[Slayer]

Случилась у меня неприятная история, уезжал кататься и машина стояла на морозе, в воскресение вернулся и в ночь с воскресенью на понедельник в Мск. были самые сильные морозы. В понедельник пошел заводить машину, стартер крутился резво, но машина не заводилась, пыталась схватить с каким то глухим звуком, но не смогла. Отнес аккумулятор заряжаться и во вторник когда потеплело машина заработала, но на 3 цилиндрах, чек энджин не горел, поехал в сервис, там посмотрели сказали , что из прокладки клапанной крышки налило масло, надо менять прокладку и свечи, поменял. Машина стала работать на всех цилиндрах, но как то с вибрацией, когда едешь вроде все ок, но на холостых ощутимая вибрация и двигатель если открыть капот видно как дергается, хотя обороты держит ровно и они не плавают.
Мне сказали, что возможно неисправна катушка зажигания на одной из свечей и она мол через раз работает. Но катушка стоит 5К и просто так поменять ее и узнать, что это не она, я бы не хотел.
У когое сть какие предположения оп моей беде и по вопросу?

[RuslanH]

Таких катушек на разборках япономобилей по 200 рублей грузовиком не вывезти. Попробуй.

[Slayer]

Забыл еще добавить, что после этой неопнятной работы двигателя, он еще и трескать стал, как настоящая армейская машина от 25 до 29 литров.

[sNeG]

возможно просто наконечники пробило, это обычно видно визуально

[igoruha]

Проверить работу катушек достаточно проблематично на Ауте, в силу того, что идет общая искра сразу на 2цилиндра и недоступен для датчика как раз таки вывод на 2 и 4 цилиндры. Продвинутые мотор-тестеры(которых у ОД нет) позволяют, конечно и с этим справиться, но в данном случае, проще - подкинуть заведомо исправную катушку.

[Andy_Kru]

Ребят, бортовик стал ругаться на пропуски зажигания во 2-м цилиндре. Дело было вечером, посмотрел на работу катушек при холостом ходе, видно свечение из самой катушки (спереди катушки, причем на обоих, двиг 4G64). Такое допускается или пора на замену катушки?

[Dickpol]

Никаких свечений быть не должно. Замена.

[spin]

Попробуй просушить и пролачить катушку, только предварительно заткни резиновыми пробками выводы для подключения вв проводов и питания.

[Dickpol]

Вряд-ли поможет. Неизвестно где находится место пробоя. А свечение от вч токов может быть в другом месте. Да и резинки (если разбирать) снимутся скорее всего в "одну сторону".
У нас, если не ошибаюсь, первичная обмотка снаружи, а вторичная вч внутри, а свечение это показатель утечки вч токов. Или из самой катушки, или из проводов. Т.о. мазать низковольтовую нет смысла.

[Andy_Kru]

Сейчас снял катушки с проводами. Разобрал, что было можно, почистил. Ничего криминального не нашел. Поставил на место. Прошивает. Причем только там, где металлический сердечник (магнитопровод) катушки. На холостом шьет, добавляешь обороты - перестает. На фото место где прошивает. Шьет на обоих катушках. Придется покупать новые.

[spin]

Сообщение от Andy_Kru

Сейчас снял катушки с проводами. Разобрал, что было можно, почистил. Ничего криминального не нашел. Поставил на место. Прошивает. Причем только там, где металлический сердечник (магнитопровод) катушки. На холостом шьет, добавляешь обороты - перестает. На фото место где прошивает. Шьет на обоих катушках. Придется покупать новые.

В Новосибе много "рукастых и головастых" людей, найди где лакируют электродвигатели с применением вакумной установки, или сделай сам.
В "застойные" времена такой способ практиковали часто.

[Andy_Kru]

Вчера пролачил между магнитопроводом и катушкой лаком 916К. Просушил в электроплите Поставил катушки сегодня утром. Ситуация с прошиванием на магнитопровод не изменилась, но провалы стали периодическим, то есть, то нет, в движении практически не чувствуется. Склоняюсь к замене.

[Andy_Kru]

Сообщение от Andy_Kru

Склоняюсь к замене.

В итоге помогла замена катушек. Чуть позже для профилактики заменил и высоковольтные провода.
Ставил дубликаты: катушки chery - MD362907, провода Sat - ST-MD338624
Полгода полет нормальный, провалов нет.