Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?

Sergy · 13.05.2008, 17:01

Краткое эссе из инструкции по эксплуатации автомобиля Outlander XL,
касающееся полного привода:

1) Автомобиль Outlander XL не предназначен для тяжелого бездорожья
2) в режимах 2WD, 4WD Auto, 4 WD Lock можно ездить сколь угодно долго и на любой скорости. По асфальту, грязи, снегу, легкому бездорожью.
3) Переключать режимы 2WD/4WD можно в любой момент и на любой скорости, следует лишь учесть, чтобы в момент переключения скорости вращения передней и задней осей должны быть одинаковы.
4) что касается расхода топлива, мнения разделились: в инструкции по эксплуатации сказано, что 2WD предназначен для экономии топлива, а Lock - отличается чуть повышенным шумом и потреблением горючего. Многие форумчане не замечают разницы, либо эта разница столь мала, что не стоит, чтобы на нее обращали внимание.

Сопутствующие темы:

Как работает полный привод XL: >>>
Сравниваем полный привод XL с другими: >>>
Управление в зимних условиях: >>>
Управление в сложных условиях: >>>

Эта тема - для принятия решения: как лучше ездить и почему.

Sergy · 19.01.2010, 22:22

C обсуждением работы системы полного привода - в соотв. тему: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=7724

VICTEK · 21.01.2010, 18:27

Цитата:

Сообщение от Dima1971

Исключительно на 4WD. Никакой принципиальной экономиии топлива на переднем приводе нет - это просто маркетинговый ход. На полном приводе разгон прогнозируемый, никаких рысканий и виляний.

=====
ТЫ ПРАВ НА 100 % 4WD AUTO И ТОЛЬКО, НЕТ ГОЛОВНОЙ БОЛИ.

MitsOutXL · 21.01.2010, 23:56

всем здрасти!
я честно старался но не смог прочитать тему от начала до конца!
я еще молодой пользователь Аута, и может чего не понимаю!
я так и не понял при каких скоростях можно ездить в режиме 4WD Lock???
и почему вы говорите что при этом режиме поворачиваемость хуже, если в руководстве даже картинка есть при Lock поворачиваемость лучше???

Sju · 22.01.2010, 01:12

Цитата:

Сообщение от MitsOutXL

всем здрасти!
я честно старался но не смог прочитать тему от начала до конца!
я еще молодой пользователь Аута, и может чего не понимаю!
я так и не понял при каких скоростях можно ездить в режиме 4WD Lock???
и почему вы говорите что при этом режиме поворачиваемость хуже, если в руководстве даже картинка есть при Lock поворачиваемость лучше???

В режиме ЛОК можно ездить на любой скорости, единственное, что производитель рекомендует - не переключаться в режим ЛОК на скорости больше 80-100 км/ч.

Творческих людей не слушая, в ЛОКе прекрасная поворачиваемость.
Единственный недостаток - при плохом сцеплении и сильно вывернутом руле, если газануть, может зад очень хорошо занести. Только это

MitsOutXL · 22.01.2010, 08:13

Цитата:

Сообщение от Sju

В режиме ЛОК можно ездить на любой скорости, единственное, что производитель рекомендует - не переключаться в режим ЛОК на скорости больше 80-100 км/ч.

Творческих людей не слушая, в ЛОКе прекрасная поворачиваемость.
Единственный недостаток - при плохом сцеплении и сильно вывернутом руле, если газануть, может зад очень хорошо занести. Только это

еще здесь прочитал, что лок отключается при 50 км/ч, это так???
если да то у меня в голове не укладывается как он работает при любой скорости?

Shpunt · 22.01.2010, 09:36

Цитата:

Сообщение от Sju

В режиме ЛОК можно ездить на любой скорости, единственное, что производитель рекомендует - не переключаться в режим ЛОК на скорости больше 80-100 км/ч.о

неправильно. на скорости выше 100км.ч. вообще не делать никаких переключений.
и на Локе, да, можно ездить на любой скорости.

---------- Добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:35 ----------

Цитата:

Сообщение от MitsOutXL

еще здесь прочитал, что лок отключается при 50 км/ч, это так???

почитай 1 раз мануал к машине

MitsOutXL · 22.01.2010, 10:00

я один раз случайно наткнулся на мануал, а сейчас найти не могу(

LL250 · 22.01.2010, 11:55

Руководство по эксплуатации Outlander XL http://europaa.info/guide/

Алекс2010 · 23.01.2010, 21:08

На 4 WD AUTO езжу только в снежную или дождливую погоду, при резких обгонах на узких дор. Примерно 10...15% от общего пробега. В остальном машина и на переднем приводе ведёт себя уверенно и предсказуемо.

Snake347 · 23.01.2010, 21:13

Цитата:

Сообщение от Алекс2010

На 4 WD AUTO езжу только в снежную или дождливую погоду, при резких обгонах на узких дор. Примерно 10...15% от общего пробега. В остальном машина и на переднем приводе ведёт себя уверенно и предсказуемо.

А что останавливает ездить на 4WD Auto, не задумываясь о снежной и дождливой погоде? Один раз включил и забыл.

MitsOutXL · 23.01.2010, 23:02

на мой взгляд верно было сказано, что когда ставишь 2ВД все таки стиль езды не такой дерзкий! и получается. что ты менее опасен, да вообще конечно но же экономия бенза пусть малая но есть! как говориться копейка рубль бережет!

Sju · 24.01.2010, 00:17

Цитата:

Сообщение от MitsOutXL

на мой взгляд верно было сказано, что когда ставишь 2ВД все таки стиль езды не такой дерзкий! и получается. что ты менее опасен, да вообще конечно но же экономия бенза пусть малая но есть! как говориться копейка рубль бережет!

А в режиме 0 WD просто неимоверная безопасность и не реальная экономичность

Mихаил · 24.01.2010, 01:07

Цитата:

Сообщение от MitsOutXL

на мой взгляд верно было сказано, что когда ставишь 2ВД все таки стиль езды не такой дерзкий! и получается. что ты менее опасен, да вообще конечно но же экономия бенза пусть малая но есть! как говориться копейка рубль бережет!

Не больно то и бережет . При экономии 1л на 100 км ( а даже такую экономию пока никто подтвердить достоверно не смог , скорее и того меньше ) получается экономия 7 тыс руб на 30000 км ( год при средне интенсивной эксплуатации ) . В сравнении с другими расходами и аммортизационными отчислениями получается смехотворно мало . Так что - это больше вопрос личных ездовых предпочтений нежели реальной бережливости .

MitsOutXL · 24.01.2010, 09:49

Цитата:

Сообщение от Sju

А в режиме 0 WD просто неимоверная безопасность и не реальная экономичность

подколол

---------- Добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:48 ----------

Цитата:

Сообщение от Mихаил

Не больно то и бережет . При экономии 1л на 100 км ( а даже такую экономию пока никто подтвердить достоверно не смог , скорее и того меньше ) получается экономия 7 тыс руб на 30000 км ( год при средне интенсивной эксплуатации ) . В сравнении с другими расходами и аммортизационными отчислениями получается смехотворно мало . Так что - это больше вопрос личных ездовых предпочтений нежели реальной бережливости .

опять же таки это зависит от водителя!

Мася · 26.01.2010, 11:16

Цитата:

Сообщение от Мася

Други посоветуйте как быть.Вчера ездил к родствиникам 40км (резина Бриджстоун Близак) , трасса сплошной лёд ехал на 4WD 50-60км/ч.
Еду и чувсвую машина плавает тежало удержать, а Тазы переднеприводные с лёгкостью меня обгоняли.Так и понял "задние обгоняют передние". Назад уже ехал на 2WD вродебы немного лучше но на одном участке машину начало уносить (благо встречных небыло) хорошо сроботало ASC и машину выровняло.Остаток пути ехал 30-40км/ч.
А на повороте (сплошной лёд) меня обошёл Прадо приблизительно 70-80км/ч. И Я вот думаю или это резина такая или машине плохо держит гололёд.

Вчера опять ехал по этому маршруту в техже условиях. Была ночь и трасса свободна. Решил немного по эксперементировать на разных режимах . Пробывл маневрировать тормозить и т.д. Машина плавает не держит трассу (чуть лучьше едет на 2WD). Пришол к выводу что все дело в резине(Bridgestone Blizzak DM-Z3, не верьте менеджерам и рекламе) резина полны отстой!! Блогодарю всех кто отозвался добрым советом. Теперь перехожу на соседнюю ветку для поиска более устойчивой резины.