[Sим]

Про фото: Рискну предположить, что в данном случае авто летит под горку, т.к реально мощи выкрутить так 6-ю передачу у Аута нет. А соотношение оборотов/скорости верно, т.е 4750 на паре 3,57 и передаточе 0,69 (6-я) = 206,3 км/ч.

[Sим]

Э...пардон... резину не учел. Какая резина была? Размерность?

[Sergey]

Месяца 2 назад шли по трассе Красноярск-Абакан с женой и хорошим товарищем на нашем Аутлендере. У меня было посталкогольное состояние, поэтому за рулем была жена. Обкатку уже прошли, поддавали по трассе как надо.
На прямом отрезке дороги жена решила попробовать поставить скоростной рекород. Когда спидометр показал 205 км/ч, жена напугалась и отпустила газ.
На обратном пути я попробовал "побить" этот рекорд. И когда спидометр показывал чуть больше 220, я сам уже начал бояться и отпустил газ. До пола под педалью газа было еще довольно таки много места. Тахометр показывал около 4,5 тыс. оборотов.
Вот так.

Была такая ситуация. Ехал по трассе в сумерках и под дождем, отвлекся, машину ДПС и направленный в лоб радар заметил в последний момент. Скорость по спидометру была 135. Радар у гибона показал 115. Вот такая арифметика.

[Sим]

Сообщение от Sergey

И когда спидометр показывал чуть больше 220, я сам уже начал бояться и отпустил газ. До пола под педалью газа было еще довольно таки много места. Тахометр показывал около 4,5 тыс. оборотов.
Вот так.

Под педалью может быть хоть пропасть. Автомобиль движется в воздушной среде, преодолевая сопротивление воздуха, дороги и трятя энергию на перемещение своей массы. Для этого нужны лошадиные силы. Для разгона такого импа авто выше заявленной на 10 км/ч, нужно сил 30-35 навскидку, откуда в конющне лишних 60 кобыл? Да и 4500 это никак не 220. Это пятая передача и 191,3 км/ч. (про шестую не вспоминать!!! - на 6-й это 238,5 - да и недокрутит он 6-ю.).
Конечно, спору нет, машина может ехать быстрее, но для этого ей нужна горка - длинная затяжная... Есть такие в Краснодарском Крае... Ляпота, если бы другие машины не мешались и до 300 разогнать можно.

Вот, кстати, что говорит Эксель про Иксель:

[Sим]

Кстате, прикольный подход к проектированию передач - ГП длинная, что бы не терять максималку, а первая короткая, что бы было легче трогаться.
Если бы укоротить пару и удлиннить первую - в городском потоке авто был бы гораздо динамичнее.

[RaindanceR]

По спидометру разгонял 200 км/ч, дальше жалко было бензин уничтожать педалью в пол.

[Odin]

Сообщение от Sим

Кстате, прикольный подход к проектированию передач - ГП длинная, что бы не терять максималку, а первая короткая, что бы было легче трогаться.
Если бы укоротить пару и удлиннить первую - в городском потоке авто был бы гораздо динамичнее.

Тебе не хватает динамики в городском потоке? Мне с избытком. Когда нужно со светофора первым уйти - зимой ещё никто вперёд меня не уезжал с нашим 4WD Lock и 3.0. - выстреливает будто пуля! Подчёркиваю - когда нужно. И инжененеры Мицу наверное чем-то руководствовались, когда передаточные отношения задавали.

[nk@]

Сообщение от Sим

Конечно, спору нет, машина может ехать быстрее, но для этого ей нужна горка - длинная затяжная... Есть такие в Краснодарском Крае... Ляпота, если бы другие машины не мешались и до 300 разогнать можно.

Вот, кстати, что говорит Эксель про Иксель:

Можно легко разогнаться до 240 по спидометру и сфоткать в этот момент сам спидометр. Нужно всего-лишь избавиться от сопротиаления воздуха.
Для этого нужно включить 2WD и поддомкратить переднее колесо И фотографируй скока хочешь, даже фотошоп не нужен

А теперь серьезно. За чем гонитесь? На тот свет опаздываете?

[Дмитренко Игорь]

Сообщение от nk@

Можно легко разогнаться до 240 по спидометру и сфоткать в этот момент сам спидометр. Нужно всего-лишь избавиться от сопротиаления воздуха.
Для этого нужно включить 2WD и поддомкратить переднее колесо И фотографируй скока хочешь, даже фотошоп не нужен

А теперь серьезно. За чем гонитесь? На тот свет опаздываете?

+1. Чем больше человек ждут вас дома, тем менее важна максималка

[Sим]

Сообщение от nk@

Для этого нужно включить 2WD и поддомкратить переднее колесо

А кто-нить пробовал это сделать?

[Alexius]

+1 Про скорости под 200 солидарен.
Лучше на 30 минут позже, чем на 50 лет раньше.

[nk@]

Сообщение от Sим

А кто-нить пробовал это сделать?

Ваще это шутка была, но в принципе можно сделать такое:
1. Можно приподнять все 4 колеса на подъемнике, еще ASC Off - а то она начнет еще колеса притормаживать.
2. Заехать на стенд диагностики.

[Dixx]

На самом деле все зависит от дорог. Есть дороги где и 120 много. В ОАЭ дороги прекрасные, 180 идешь абсолютно спокойно в крейсерском режиме. При этом расход более-менее нормальный. Чтоб идти постоянно 200 приходится давить, бензин в трубу летит со страшной скоростью. При этом больше всего внимания уходит на поиск боковым зрением стационарных радаров

[Sим]

Я ездил больше двухсот. Но - это дикое напряжение, в руль цепляешься двумя руками, нога напряжена - постоянная готовность тормозить, глаза от дороги не отрываешь... Некомильфо, короче. Но вполне допускаю, что это качество наших дорог....