Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?

Таксист · 17.10.2013, 09:23

Цитата:

Сообщение от spec-b

а по трассе при 140 км/ч обороты всего 2800-2900 ... при расходе 8 л/100км

попробуйте до 170 км/ч, расход должен еще на литр понизиться

Oleg L · 17.10.2013, 11:10

Цитата:

Сообщение от Nastya

неплохо, неплохо, судя по видео 7-8 сек

На самом деле больше чем в спеках - 8.3с согласно программе по замеру. Все хотел перемерять летом на нормальной дороге, но так и не получилось. Да и вряд ли бы вылез из предыдущих результатов, т.к. сейчас стоит 20" литье, а такой дополнительный вес на колесах и расход увеличивает и динамику немного, но съедает. Вообще на ютюбе есть видео где мурано 7.5 показывает и несколько где прям по спекам 8с ровно.

v888v · 17.10.2013, 16:53

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Не раз слышал мнение, что вариаторы на машинах с ПП специально настроены таким образом, чтобы минимизировать нагрузку на раздатку и сам вариатор (ни тот ни другой не особо любят высокий момент). А это значит, что при старте, тогда когда наиболее важен прикладываемый момент силы, происходит намеренное подтупливание, что и сглаживает воспринимаемый эффект разгона.
Насколько это мнение правильное - не знаю.

То же слышал.
Именно с таким мнением и тестил (при выборе). Причем придирчиво. Отзывчиво авто оказалось на тапку. Немного развеяло мнение. Или там в 3 возможно немного улучшили ..

spec-b · 18.10.2013, 22:37

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Вам везет с окружением, либо Вы всегда предпочитаете ездить по соседству с овощами. Машин, которые делает не только 2.0, но и 2.4 что с места, что в карьер просто масса.

Да ну что Вы ей богу, как будто вокруг Вас только М5, WRX, EVO и GTR-ы с Поршами едут в потоке

.Я не говорю про зарубится со спорт хэтчем или пяти литровым Брабусом.
Я про то, что когда езжу с утра на работу маршрутом Область-Москва и обратно не отстаю в обычном потоке от впереди идущих. Да есть те кто быстрее- по населенным чешут 120 и моргают в зад даже если видят что отъехать мне некуда, но им срать на правила и на остальных(а мне на них

). Есть и те кто медленнее, те кто тошнит в левой полосе по трассе 90, но это их дело, кому как нравится - я даже им не моргаю чтобы уступили-все равно долго соображать будут-просто объезжаю и все.

Цитата:

Сообщение от Таксист

попробуйте до 170 км/ч, расход должен еще на литр понизиться

Извините не совсем Вас понял-ВЫ так пробовали сами ездить или это предположение? Я просто пробовал...

У меня была тоёта правый руль 1,5 очень легкая и шустрая (110 л.с.) на варике- Марк 2 двух литровый и Пассат 2.0. не догоняли со светофоров никогда, поэтому лично мне хватает 2 литра АУТа за глаза, а то что есть машины и побыстрее-конечно есть, никто не спорит

Trefun · 19.10.2013, 05:55

Цитата:

Сообщение от spec-b

Но даже не крутя движок выше 3-3.5 тыс оборотов в любом рваном потоке с места никто от меня не уезжает

А я когда совершаю утренние пробежки, мне кажется что бегу быстрее чем вращается земля.

Овощ или не овощ - это очень субъективное мнение для каждого водителя.
Искать истину на форуме - трата времени, только личный тест драйв даст ответ на поставленный вопрос.
Для меня например динамики 3.0 хватает с запасом, не кручу больше 3-4 тыс при обгоне на трассе в 95% случаев, а вот в тестовом Ауте 2.4 показалось мало, ибо чтобы получить схожую динамику мне пришлось раскручивать до 6000 об/мин. Грубо говоря пол тапки на первом = тапка в пол на втором. Акустический дискомфорт и ощущение что никто никуда не едет, даже с учетом обманчивых разгонных ощущений вариатора по сравнению с АКПП. При тесте 2.0 и 2.4 данные ощущения нивелируются, поскольку оба на на CVT.

Цитата:

Сообщение от spec-b

Да ну что Вы ей богу, как будто вокруг Вас только М5, WRX, EVO и GTR-ы с Поршами едут в потоке

.Я не говорю про зарубится со спорт хэтчем или пяти литровым Брабусом.

Зачем же М5 и Evo...Аут 2.0 может "зарубиться" с Ладой Калиной 1.6, правда не факт что удачно (судя по тех.характеристикам автомобилей).

Oleg L · 19.10.2013, 21:23

Цитата:

Сообщение от spec-b

Да ну что Вы ей богу, как будто вокруг Вас только М5, WRX, EVO и GTR-ы с Поршами едут в потоке

.Я не говорю про зарубится со спорт хэтчем или пяти литровым Брабусом.

Да Вы что, я такие машины даже и не имел ввиду, т.к. их мало, я говорю об обычных типовых машинах, типа Октавии, Гольфа, Астры с турбомоторами более чем 1.4л и куче других автомобилей.

Таксист · 21.10.2013, 10:47

Цитата:

Сообщение от spec-b

Извините не совсем Вас понял-ВЫ так пробовали сами ездить или это предположение? Я просто пробовал...

Перевожу

Таким образом я выразил крайнее сомнение в расходе 8/100 при скорости 140.
И изумление, если хотите. Не первый раз читаю подобное, и не перестаю сомневаться.

Kuzenkakol · 21.10.2013, 10:53

Таксист, я думаю так, человек разогнался до данной скорости, сбросил расход, и тогда да, он пакажет и 6 литров, если в ближайшие км 2-5 не будет холмов

Dima1971 · 21.10.2013, 11:17

Цитата:

Сообщение от Таксист

Перевожу

Таким образом я выразил крайнее сомнение в расходе 8/100 при скорости 140.
И изумление, если хотите. Не первый раз читаю подобное, и не перестаю сомневаться.

Правильно выразили сомнение. Расход 8 литров на АУте3 может быть только при 90-100 км в час скорости... При длительном пробеге на трассе при скорсоти 120-140 у меня на новом ауте всегда было 11-12 л на сотню. Хотя считаю, что 11-12 л бензина АИ-92 это норм.

Кротъ · 03.11.2013, 23:00

Цитата:

Сообщение от DSW

Цитата:

Сообщение от mmc_dion
150-160 по трассе - это гонять или нет? ....

это кирдык варику. Низя так на таком Авто гонять и напрягать движок. Эта модель для очень спокойной езды.

т.е. 150-150 на 2.0 - убийства вариатора
а на 2.4 нет?!
при том что варик один и тот же?!
можно поподробнее КАК так?!

Kuzenkakol · 03.11.2013, 23:10

Кротъ, для разгона до этой скорости 2.0 крутить приходится больше, а тепло вариатор выробатывает трением, ну вот поэтому и так.

Угрюмый71 · 03.11.2013, 23:36

Цитата:

Сообщение от Кротъ

т.е. 150-150 на 2.0 - убийства вариатора
а на 2.4 нет?!
при том что варик один и тот же?!
можно поподробнее КАК так?

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

Кротъ, для разгона до этой скорости 2.0 крутить приходится больше, а тепло вариатор выробатывает трением, ну вот поэтому и так.

Тема про овощь или не очень сабж с двумя литрами на борту. Но и сюда мы вкорячили пару слов про перегрев. И это пиздец феерический. Судя по статистике собранной тем же Русланом (ака Kuzenkakol), греются в порядке возрастания- 2,0 2WD (не замечено, Slim-200-220км/ч отжигал), 2,0 4WD (бывает, но редко), 2,4 (Всё пропало, кипим!).
И таки да, предлагаю всем пользователям в принудительном порядке в подпись добавить: "Осторожно, варик греется".

ART 858 · 14.11.2013, 17:24

Езжу на 2.0 4WD (Instyle). Нормально он ездит. Никакой не овощ. Светофорные гонки не устраиваю, но при желании топануть можно.

thefate · 15.11.2013, 08:31

2.0 4wd intense.

Мне за глаза этих двух литров, езжу спокойно в основном, гонки также не устраиваю, авто не тот чтобы топить.

На трассе смело идет 120-140, я больше и не езжу. что еще надо.

АНС · 16.11.2013, 00:21

Тоже выскажусь имхо вариатор при таком весе конечно не формула, но выбор машины вешь индивидуальная. Ребята со шкодами, отелями и т.д седан не большой кросовер как можно сравнивать? Вывод 2.0 едет на свои деньги.