Outlander XL или Subaru Forester

I62 · 29.07.2009, 11:16

Цитата:

Сообщение от Oper

попробуйте проехать от Сочи до Новороса (290 км) за 3,5 часа, Ваше мнение в корне изменится...

Если учесть, что до Джубги мы ехали колонной, то весь путь от Сочи до Новороссийска занял 4 часа. Тормоза ни разу не подвели.

mexdvs · 29.07.2009, 12:08

По горам на форе не ездил. Тестил по ровной дороге. По тормозам ему далеко до французов. Кстати когда тестил 3 литровый XL тормоза специально проверил,- показались весьма не дурны. Если добавить прыгающий зад и 4х ступенчатый автомат на форе, то 3 литровый XL ( в моем понимании машины ) гораздо лучьше.

ZVlad · 29.07.2009, 15:32

Цитата:

Сообщение от Oper

Спасибо за "ценные" советы, по поводу езды по перевалам

...

НУ-НУ... Видали мы результаты езды таких смешливых "гонщиков" в "кювете" на Военно-Грузинской дороге... Глубина кювета там несколько сотен метров... И цветочки на каждом столбике... Ещё мы видали пару авто в кронах деревьев внизу в кювете на дороге Лабинск-Майкоп. Там тоже смешливые ездят быстро... Да и дорога Сочи-Джубга-Краснодар вся в веночках и цветочках...

DIMAN · 29.07.2009, 22:47

Цитата:

Сообщение от Oper

Спасибо за "ценные" советы, по поводу езды по перевалам

На этой же дистанции на форике чувствовал себя уверенее в плане тормозов, не плыли ни разу, хот сзади и были барабаны.

Так продавай АУТ и покупай форь, а чушь про слабые тормоза нечего нести! Тормоза у АУТа очень хорошие и не надо никого вводить в заблуждение...

Oper · 29.07.2009, 23:16

Да уж, кому то я видно не даю покоя...
Да нравится мне аут. Нравится ! Еслиб не нравился продал бы давно, но надо помнить - идеальных машин нет.

mexdvs · 30.07.2009, 10:03

Конечно не бывает. Лучший вариант - это машина с характеристиками Боуинга. И приэтом при покупке ысчо бы прилатили.

Fadel · 17.08.2009, 15:31

Цитата:

Сообщение от mexdvs

Если добавить прыгающий зад и 4х ступенчатый автомат на форе, то 3 литровый XL ( в моем понимании машины ) гораздо лучьше.

"Прыгающий" зад присутствует только на новом форе в кузове SH. Так как это новый авто на новой платформе. И то FHI уже выпустила кит, который исключает этот недочет. А по поводу 4-х ступенчатого АКПП - нормальный проверенный автомат...довольно быстро работает и живет долго и счастливо.
А в целом Форь 2,5 XT (турба) едет НАМНОГО веселее Аута XL 3.0...
даже в стоковом исполнении.

tolivan · 18.08.2009, 05:52

Цитата:

Сообщение от Fadel

А в целом Форь 2,5 XT (турба) едет НАМНОГО веселее Аута XL 3.0...
даже в стоковом исполнении.

Ну это как бы неоспоримый факт, тут ни кто и не спорит, а кто спорит тот не ездил за рулем турбофоря и понятия не имеет о чем говрит

---------- Добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:51 ----------

Цитата:

Сообщение от Fadel

А по поводу 4-х ступенчатого АКПП - нормальный проверенный автомат...довольно быстро работает и живет долго и счастливо.

Допотопный, как бивень маманта автомат, ужастно тупой и не сообветсвующий всему остальному в этом авто. Владели, значем не понаслышке

Sokol · 18.08.2009, 06:55

Цитата:

Сообщение от Fadel

А по поводу 4-х ступенчатого АКПП - нормальный проверенный автомат...довольно быстро работает и живет долго и счастливо.

Позвольте не согласится. Во-первых туповат и довольно заметно, особенно с новыми моторами.
Во-вторых, именно АКПП довольно слабое место у Форестера. Была такая машина 2005 г.в., взята новой из салона. На 20 ткм кончился гидротрансформатор, причем авто эксплуатировалось только в городе и пару раз на межгород. Причину дефекта не нашли. Меняли в сборе, потребовалось аж 4 месяца, т.к. замена АКПП только через У-Сервис (только они имеют право диагностики и вынесения "приговора"). Когда забирали машину, в сервис приволокли еще один Форестер с похожей проблемой. И это на одного оф. дилера в небольшом в принципе городе.

Fadel · 18.08.2009, 15:30

Цитата:

Сообщение от tolivan

Ну это как бы неоспоримый факт, тут ни кто и не спорит, а кто спорит тот не ездил за рулем турбофоря и понятия не имеет о чем говрит

---------- Добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:51 ----------

Допотопный, как бивень маманта автомат, ужастно тупой и не сообветсвующий всему остальному в этом авто. Владели, значем не понаслышке

пускай АКПП и старая, но уже проверенная и испавно работающая...а с тем, что коробка тупая не соглашусь в корне...авто разгоняет в хорошем боевом режиме...на том же Легасе хоть и 5-ти ступка а более тормозная. так же вот тогда интересно, а на какой машине АКПП не задумчивая???

Цитата:

Сообщение от Sokol

Позвольте не согласится. Во-первых туповат и довольно заметно, особенно с новыми моторами.
Во-вторых, именно АКПП довольно слабое место у Форестера. Была такая машина 2005 г.в., взята новой из салона. На 20 ткм кончился гидротрансформатор, причем авто эксплуатировалось только в городе и пару раз на межгород. Причину дефекта не нашли. Меняли в сборе, потребовалось аж 4 месяца, т.к. замена АКПП только через У-Сервис (только они имеют право диагностики и вынесения "приговора"). Когда забирали машину, в сервис приволокли еще один Форестер с похожей проблемой. И это на одного оф. дилера в небольшом в принципе городе.

ну то было в 2005-м...а как обстоит ситуация сейчас??? да и АКПП в 2005 году на турбофоре была другая...

mexdvs · 18.08.2009, 18:24

Не знаю как на турбо, а на атмосфернике 4АТ 100км/ч это 3500 об/мин.

Fadel · 18.08.2009, 20:13

Цитата:

Сообщение от mexdvs

Не знаю как на турбо, а на атмосфернике 4АТ 100км/ч это 3500 об/мин.

тут несколько о другом идет дискуссия

mexdvs · 19.08.2009, 09:58

Дык именно о том. Старая коробка 4АТ не делает чести форику. А еще посетите на сайте УСервиса форум и почитайте о каких проблемах пишут субароводы касаемо форика. По сравнению с ними проблемы XL ничтожны!
http://www.uservice.ru/forum/index.php?board=20.0

и как Вам это?http://www.uservice.ru/forum/index.p...topic=109091.0

Sokol · 19.08.2009, 10:43

Вот-вот. Я про это уже писал однажды. Мой друг, который ездил на той машине с АКПП, после этого случая сказал: Субару никогда в жизни!
Я правда не так категоричен, и Форик (предыдущий) мне очень нравился. И на Аутбеке еще одного товарища я с удовольствием гонял по пересеченке (на Ауте не так комфортно).
Но... Мой Аут за 24 ткм. кроме то появляющегося, то пропадающего скрипа в задней подвеске никаких существенных нареканий не имеет, то на том же Аутбеке, тоже кстати 2007 года, к 30 ткм были заменены гидроусилитель руля, задние аммортизаторы и еще какие-то детали в подвеске. Хорошо хоть по гарантии. А постоянное напоминание о проверке уровня масла, словно на Жигулях лохматых лет ездишь?
Не-а, мой выбор точно не Субару, хотя одно время я к этим машинам был неровнодушен, а Трибека до кризиса рассматривал как вариант покупки следующего авто (но там кстати проблем не меньше чем у Форика).

Fadel · 19.08.2009, 17:05

Цитата:

Сообщение от mexdvs

Дык именно о том. Старая коробка 4АТ не делает чести форику. А еще посетите на сайте УСервиса форум и почитайте о каких проблемах пишут субароводы касаемо форика. По сравнению с ними проблемы XL ничтожны!
http://www.uservice.ru/forum/index.php?board=20.0

и как Вам это?http://www.uservice.ru/forum/index.p...topic=109091.0

Проблемы с последней версией Форестера не новость. Такое ощущение, что машинку выпустили с конвеера не доделанной.
Вторая ваша сслыка - это чистой воды халатное отношение дилера к клиенту. Этим могут "похвастаться" многие автосалоны.

Цитата:

Сообщение от Sokol

Вот-вот. Я про это уже писал однажды. Мой друг, который ездил на той машине с АКПП, после этого случая сказал: Субару никогда в жизни!
Я правда не так категоричен, и Форик (предыдущий) мне очень нравился. И на Аутбеке еще одного товарища я с удовольствием гонял по пересеченке (на Ауте не так комфортно).
Но... Мой Аут за 24 ткм. кроме то появляющегося, то пропадающего скрипа в задней подвеске никаких существенных нареканий не имеет, то на том же Аутбеке, тоже кстати 2007 года, к 30 ткм были заменены гидроусилитель руля, задние аммортизаторы и еще какие-то детали в подвеске. Хорошо хоть по гарантии. А постоянное напоминание о проверке уровня масла, словно на Жигулях лохматых лет ездишь?
Не-а, мой выбор точно не Субару, хотя одно время я к этим машинам был неровнодушен, а Трибека до кризиса рассматривал как вариант покупки следующего авто (но там кстати проблем не меньше чем у Форика).

Гарантийные замены присутствуют во многих марках авто...сам сталкивался с подобными моментами на Киа, Шкода, Мазда, Субару. От этого нельзя быть застрахованным. Просто в каких то марках авто таких замен больше, в каких то меньше...многое зависит от эксплуатации. На том же мерсе сколько гарантийных случаев???
Почитав сей ресурс понял, что и в Ауте хватает "болячек", хотя машинка уже не один год на рынке...