Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт

statim · 04.10.2017, 16:15

Сделал запрос по VIN в e****t о номере датчика контроля давления в шинах. Пришел ответ. Может кому пригодится:

Датчик давления воздуха в шинах (Оригинальный) Mitsubishi артикул 4250C275

Поиск по этому артикулу привел к выводу, что Mitsu устанавливает в Pajero Sport 2016 датчики производства VDO (Continetal) артикул 2910000063200
Средняя стоимость оригинального и VDO одинакова ~ 2500 р. Только поставка оригинальных 19-21 дн а VDO 3-5 дн.

Для тех кто решил покупать второй комплект дисков для зимы и устанавливать датчики давления в шинах (чтобы постоянно не получать сообщение о неисправности системы), есть два варианта:
1. Купить оригинальные датчики или VDO.
2. Записать индивидуальные номера (коды) датчиков (написан на корпусе)
3. Смонтировать зимние колеса и подъехать к оф. диллеру для прописки новых датчиков как второй комплект в память автомобиля.

Есть другой вариант (я им воспользовался):
1. Найти шиномонтаж, который занимается установкой клонируемых датчиков давления в шинах.
2. Приехать к ним на шиномонтаж на оригинальных колесах. Мастер считает номера (коды) датчиков с оригинальных колес с помощью сканера и пропишет их в клонируемые датчики. Разборка колес не требуется.
3. Датчики будут установлены в зимний комплект колес. После установки зимних колес на автомобиль система контроля давления в шинах будет воспринимать их как свои.

Второй вариант для меня предпочтительней т.к. датчики имеют одноразовую батарейку (на 5-7 лет) и оригинальные датчики неизвестно сколько времени лежали на складах. Клонируемые датчики начинают использовать батарею в штатном режиме только после активации.
К тому-же не надо дополнительно ехать к оф. диллеру для прописки датчиков.

Еще один вариант - датчики TPMS для Паджеро Спорт Careud U912-NFtoyota (отчет об установке)

Еще один вариант - датчики TPMS Autel для Паджеро Спорт , отчет об установке и работе датчиков Autel

Еще один вариант - прячем ВСЕ датчики в запаску и забываем про них.

aamozhaev · 15.10.2019, 22:07

Цитата:

Сообщение от Baro

Алексей (Зугард) отключает. 27 числа будет в Питере, сделает мне. Вам в Москве вообще без проблем должно быть.

И почём сейчас удовольствие? Где и как его искать?

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Михаил1965

@aamozhaev, Здравствуйте ,извините,что вмешиваюсь летом в июне отключил датчики у Алексея ( Зугард) и теперь голова не болит. Баловство это. Но это мое мнение. Мне не лень раз в неделю проверить давление в шинах. А при дальних поездках при каждой остановке обходишь машину и визуально осматриваешь.

Никаких побочных эффектов не обнаружено? И выше писали, что чуть ли не заменой ЭБУ это делалось... Так я не хочу ))

Самодел · 15.10.2019, 22:19

Цитата:

Сообщение от aamozhaev

Где и как его искать?

@aamozhaev, Элементарно тык.

kay42 · 16.10.2019, 10:17

Цитата:

Сообщение от kay42

Получается надо с буком пеиеобуватб машину, темболее если запаску задействовать

У меня клоны в зимних колесах, и уже забыл где гакие колеса стоялм изначально, хочу еще запаску перекинуть для равномерного износа.
Вот и интересно если менять запаску с основным колесом можно ли это сделать в проге нмпс чтобы т.е переписать в мозгах авто где реально какой номер стоит на авто. Номера с колес я могу считать сканером алутел

Smileyfox · 16.10.2019, 10:56

Насколько помню место установки не принципиально, главное чтоб прописанные виделись в принципе

kay42 · 16.10.2019, 11:33

Ну да, необязательно, только когда колеса перепутаны прога на телефоне нмпс будет показывать неверное расположение спущенного колеса

evg_krd · 16.10.2019, 11:36

Цитата:

Сообщение от kay42

Ну да, необязательно, только когда колеса перепутаны прога на телефоне нмпс будет показывать неверное расположение спущенного колеса

ну так перепревяжите правильное расположение! там целых 2 варианта как это сделать. с использованием кодов либо изменением давления в колесе

kay42 · 24.10.2019, 09:24

Ставил зимние колеса с клонами аутел и хотел сразу летнее колесо махнуть с запаской, а зимнее переклонировать, чтобы не было два одинаковых датчика(был бы клон и летнее с таким же номером вместо запаски) так вот не получилось зимнее с аутелом переклонировать, т.е. вбить другой номер запаски). Думаю причина в том что датчик был в колесе с давлением, а в демо ролике показано что датчик клонируется когда лежит на сканере, т.е. без давления колеса. Пришлось запаску летнюю обратно поставить которая и была запаской, а уж летом ее махнуть на какое-нибудь летнее колесо.

Baro · 27.10.2019, 19:22

Сегодня Алексей (ZYGARD) был в Питере и успешно отключил на моем Спорте эту суперопцию. За что ему большое спасибо.

cintakc · 29.10.2019, 15:16

Цитата:

Сообщение от SGtomsk

NPMS посмотрел, порог там 1.7 и ниже нет. печально это

внедорожная эксплуатация под светомузыку алертов и нет предупреждений о реальной проблеме.

в последних версиях NMPS Diag возможность выставления порога срабатывания предупреждения снижена до 1.5
и планируется возможность регистрации 4 или 5 датчиков(2 комплектов) путем снижения давления в шинах по аналогии с MUT3

evg_krd · 29.10.2019, 15:20

Цитата:

Сообщение от cintakc

в последних версиях NMPS Diag возможность выставления порога срабатывания предупреждения снижена до 1.5
и планируется возможность регистрации 4 или 5 датчиков(2 комплектов) путем снижения давления в шинах по аналогии с MUT3

так привязка 4(5) датчиков изначально была. или там именно комплект1 и комплект2 будет?

cintakc · 29.10.2019, 15:21

пока в программе просто условная привязка к расположению на экране уже зарегистрированных датчиков установленного на авто комплекта,
а добавится регистрация ID датчиков, как в MUT3

cintakc · 29.10.2019, 15:28

интересно, а зарегистрированные уже датчики можно снова зарегистрировать
в их другом расположении или они только один раз регистрируются,
тогда можно было бы при смене расположения колес на авто, заново из регистрировать,
чтобы в программе все осталось на своих местах

axel-f · 30.10.2019, 10:18

не нужно зарегистрированные датчики перерегистрировать. У нас нет апмвязки где они стоят, т.е. можно менять в любой последовательности местами, единственное, перед сменой проверять давление и перекалибровывать в меню БК

cintakc · 30.10.2019, 10:25

я понимаю, что на авто у вас нет привязки, но для программы лучше было бы, чтобы датчики были зарегистрированы в такой последовательности FL, FR, RL, RR
тогда программы точно бы знала, что первый в списке датчик это FL и так далее и не нужно было бы привязывать колеса в программе

Aleut1976 · 31.10.2019, 14:36

Приветствую всех, сегодня переобулся, летние колеса с родными датчиками в гараж запихал. Поставил зимний комплект с клонированным комплектом датчиков и через час езды вылезла ошибка, ни как не снимается (неисправность trsm). Пробовал делать сброс в менюшке на машине-ни какого эффекта. Датчики клониловал сам, вроде все по фен шую делал и новые приняли номера родных. Вот вопрос в студию, а без разборт рования колес получиться их перепрограмировать(еще раз просклонировать) ведь код на родных просто методом прислонения считывался, можно так же прислонив к новому колесу перезаписать "фамилию" датчика.