[chindiasov]

Краткое содержание данной темы


Варианты решения проблемы
->>>>> ->>>>> ->>>>> (отзыв о отзыве ->>>>> ->>>>>) ->>>>> ->>>>> ->>>>>
->>>>> ->>>>> ->>>>> (отзыв о отзыве ->>>>>) ->>>>> ->>>>> ->>>>>
Ставим пружины от Арабов ->>>>>
Китайский девайс ->>>>>, комментарий - >>>>>
Отзыв о проставках в пружинах ->>>>> ->>>>>

Информация взята по пост #202

[kolonin_sergey]

Сообщение от serkondr

Со шлангами ничего не вышло. Они оказались велики, на витках хлябают. Толку никакого не заметил. Купил пару проставок, как сделал vadd, но назад ставить не стал. Впереди можно вставить и без домкрата, на кирпич въехал противоположным колесом и слегка вывесил нужное.
Проехал по трассе. Шума меньше не стало, но его спектр явно поменялся. Давящего на уши низкого гула стало меньше. Ехать от этого явно комфортнее. Только меня беспокоит возможность смыкания витков на ухабах и удар через эти проставки. Пружины можно поломать. Думаю подрезать их сверху и надеть по две на одну пружину. Хотя эффект может пропасть. Предполагаю, что лишняя масса на пружине смещает резонанс пружины в сторону более низких частот. Он перестаёт совпадать с резонансами кузова. Поэтому есть некоторое улучшение. Интересно узнать мнение форумчан, уже поставивших шумку и добавивших эти хрени на пружины.

тоесть сначала ты снял пружину и одел шланг?ведь если его надрезать он держаться нормально не будет.вообще может попробывать вибрухой для начало тока перед .

[Shpunt]

Народ из форума паджеро-спорт специально из Япы заказывает "надувные подушки". ставит их внутрь пружины и накачивает.
говорят, тем самым можно уменьшить шум, а так же поднять машину до 5 см (если необходимо. актуально для тех кто считает что зад просевший)

[DSW]

Ставят и выглядит вот так.

Вот Оно.

Собственно вот народ на китайцев ставит : http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t ... 4419d79d3c
Рекстон : http://rexton-club.com.ua/forum/7-681-3

И типа вот http://www.avsontheweb.com/home.php?cat=21

[serkondr]

Сообщение от kolonin_sergey

тоесть сначала ты снял пружину и одел шланг?ведь если его надрезать он держаться нормально не будет.вообще может попробывать вибрухой для начало тока перед .

Нет, я разрезал вдоль, но не точно, получилось как по спирали. Напялил легко, но эффект нулевой. Похоже влияет именно масса этих проставок, а не материал. Может грузы какие-нибудь прицепить туда? Типа гирьку из двух половин с дырой в середине, стянутую винтами вокруг прута пружины?
Несмотря на опасность для пружин, проставки пока снимать не хочется Понравилось!
А надувные подушки будут не только поднимать машину, но и делать подвеску более жёсткой, кмк. Хотя вот у Каптивы в базе такая фигня, поддержание постоянного клиренса сзади называется. На зад может и стоит попробовать. А чем накачивать на ходу?

[Shpunt]

на ходу - никак. вышел - накачал/подкачал и поехал дальше

[Greendizer]

Эти "подушки" на Аут не подойдут - они ставятся внутрь пружины, а у нас там стойка живет.

[Shpunt]

значит .. будем искать другие "методы" борьбы

[kolonin_sergey]

У них вроде снаружи,или замена пружина.

[Sokol]

Сзади у нас пружина и аммортизатор разнесены. Получается что такие подушки можно поставить. А вот спереди только пневмоаммортизатор. А вот есть ли вообще такие штуки на нашу машину вопрос...

[dimgo]

Сообщение от serkondr

Несмотря на опасность для пружин, проставки пока снимать не хочется Понравилось!

А если эти проставки поставить по всей длине пружины, то есть на одну пружину одеть две проставки, тогда все витки в равных условиях-никакого смыкания и поломки пружины.

[серёга]

жесткач будет конкретный....
ждём, кто первый обмотает вибропластом....

[kolonin_sergey]

может завтра попробую.перед. если время позволит.

[serkondr]

Сообщение от dimgo

А если эти проставки поставить по всей длине пружины, то есть на одну пружину одеть две проставки, тогда все витки в равных условиях-никакого смыкания и поломки пружины.

У меня на старом Ланцере стояло по 2 штуки в каждой передней пружине для увеличения просвета. После удара от проезда по ямам на скорости 55 км/ч одна пружина лопнула на 2 части, а вторая - на три
Кмк надо бы их обрезать так, чтоб при полном ходе подвески соседние витки не задевали за резину. Тогда можно и две проставки для большей массы.

Кайфую однако, гул не такой противный, как был, молодец vadd!

[dimgo]

Сообщение от serkondr

У меня на старом Ланцере стояло по 2 штуки в каждой передней пружине для увеличения просвета. После удара от проезда по ямам на скорости 55 км/ч одна пружина лопнула на 2 части, а вторая - на три
Кмк надо бы их обрезать так, чтоб при полном ходе подвески соседние витки не задевали за резину. Тогда можно и две проставки для большей массы.

Кайфую однако, гул не такой противный, как был, молодец vadd!

Я поставил сначала тоже только на перед-разницу сразу заметил. Потом добавил, вставив в заднии пружины-изменений практически не почувствовал. Так что по-моему достаточно только перед. А если проставки обрезать примерно так, тогда, по-моему никакой опастности, ход пружины практически не нарушаем, а резина для демпфирования на витке есть.

[DSW]

Но логичный вопрос: если проставка сделана с желобком под верхний виток, значит прухина должна лежать или ложиться на неё и при этом ломаться не должна? Не догоняю...