Началось неделю назад: с утра завожу машину - обороты 200-300 через секунду нормальные, для холодной машины, холостые. Позавчера регресс - обороты 200 и глохнет, повторный запуск и она с пол-тыка заводится. Поменял свечи, поставил новые каталожные иридиевые - ноль эффекта. На машине стоит газ, пробовал принудительно заводиться на газу - очень похожая картина. Сегодня пришла мысль про повторную чистку дросселя(чисти месяца три назад), но ее еще пока не опробовал. Может кто просветит по данной проблеме...
---------- Добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:24 ----------
Подключюсь к теме. У меня та же проблема - утром заводишь, схватывает, потом обороты падают и глохнет. Со второго раза заводится, но 30-40 сек обороты плавают, потом выравниваются. Ездил на диагностику - компьютер не показал ни одной ошибки. Что делать
двигатель 4B12, бензин
Подключюсь к теме. У меня та же проблема - утром заводишь, схватывает, потом обороты падают и глохнет. Со второго раза заводится, но 30-40 сек обороты плавают, потом выравниваются. Ездил на диагностику - компьютер не показал ни одной ошибки. Что делать
двигатель 4B12, бензин
такая же проблема , + еще вылазиет сообщение slow down.мол перегрев , хотя это не логично для холодного утреннего двигателя.
А еще можно бензофильтр посмотреть, может там все забилось, там (в фильтре) стоит хитрый уплотнитель MR 514677 который одевается на выпуск из насоса, от времени он теряет свои свойства (разбухает) и не создает нужного давления в системе. У меня такое было, заводился со второго раза, заменил его и сейчас все хорошо стало.
а у меня похожие симптомы, когда моторчик холостого хода доживал свой век. Я даже подгазовываю иногда чтоб не заглохла. (сейчас жду, вот вот придет деталька)
последнее время стала плохо заводится с первого раза заводится и троит дёргается, заглушил и тут же завёл - отлично. Может кто знает где "япономать" зарыта?