Приветствую. Люди добрые подскажите стоит ли удалять и какие нюансы возникают при удалении катализатора(лямбда, прогорание банки и т.д.).
Решил пока отпуск заняться машиной. Заметил неприятный запах после разгона, дребезжание под днищем на средних оборотах, хотя глушитель не сифонит. Может трещина в коллекторе...
Вобщем буду рад любым советам. Заранее спасибо.
Поиском ничего толком не нашел, да и часть тем уже удалена, можно просматривать только через поисковик копии первой страницы от всей темы.
Либо ставить проставку - у нас такие продаются иногда на форуме в соответствующем разделе, либо вваривать пламягаситель, он температуру снижает и прогаров точно не будет. Лямбда стоит одна единственная до катализатора, поэтому ввариваете в пламягаситель гайку(если проставку ставить - место под лямбду уже есть) и все как было, только звук становится чуток побасовитей. Если интересна замена на рабочий катализатор, то у меня валяется таковой живой в гараже(по этому вопросу в личку), но честно скажу не вижу смысла менять на каталик, лучше вырезать его нафинх.
Я вырезал каталик и поставил пламягаситель. Все работает уже больше года замечательно.
так как не особо в этом разбираюсь, то у меня много вопросов)))
Интересно, про пламегаситель своими руками от zylot(http://sanekua.ru/plamegasitel-svoimi-rukami/). И как он пламя гасит???хорошо или плохо???и сколько проживет????
И еще после замены катализатора не нужно ли с мозгами че нить делать, лямбда так же работать будет????
А если выбить сетку из катализатора, то это она и есть пламегаситель, или сетка и пламегаситель-разные вещи?
---------- Добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:16 ----------
Ребят, мож кто знает про компанию АТТ http://att.ru/kontakts/kontakts_reg.php.
А то вон они вставки вместо катализатора продають вроде и даж выхлопы делають, правда до регионального партнера в нашем городе не дозвонился(номер не существует) и по указанному адресу тоже пусто(((