[эрмак]

На ТО4 у ОД мастер сказал что задние колодки менять пора, там на меньшей около 1 мм осталось, а общий разброс 1-4 мм. Ну сказал, значит сказал, уже не мало машина прошла, да пробег такой что редко у кого они и столько отходили. Вчера ТО4.5 делал, поменял на оригинал, пружинки все поменял заодно тоже. В итоге старые колодки все в пределах 3.5-4.5 мм остатка, пробег 70к с копейками. Зеленая мокрая конечно попыталась поквакать, что я и до 100к на них спокойно доехал бы, а мастер у ОД ошибся, но в целом поменял да и фиг с ним.
Вообще в целом смазка суппортов раз в 15к км или после особо сильных бродов это хорошая идея, ничего не закисает, износ равномерный у колодок и вообще красота.

[Sokol]

На МПС2 ставил нескольких производителей. Спереди: TWR, Remsa и Allied Nippon. Сзади: TWR, Allied Nippon и NiBK.
По личным ощущением и впечатлениям:
- TWR скрипучие, когда разогреются, особенно на притормаживании (снял, где-то даже валялись вроде)
- Remsa очень мягкие, тормозной диск берегут, но колесные диски в жару, да по трассе просто чернеют на глазах от пыли
- Allied Nippon ничего особенного, в меру мягкие, износились равномерно и довольно быстро, быстрее штатных (стояли вторым комплектом вкруг, потом все было в разброс)
- NiBK ставил последними только на зад. Веселенькой такой раскраски (фиолетовые), но работали хорошо, даже со старыми поезженными за 150 ткм дисками. Тихие, в меру мягкие (колесные диски не сильно пачкались).
Поскольку у нас задний суппорт получается аналогичный с МПС2 и колодки такие же выходят, могу рекомендовать NiBK. Бренд проверенный.

[Vadim SPB]

Сообщение от Sokol

На МПС2 ставил нескольких производителей. Спереди: TWR, Remsa и Allied Nippon. Сзади: TWR, Allied Nippon и NiBK.
По личным ощущением и впечатлениям:
- TWR скрипучие, когда разогреются, особенно на притормаживании (снял, где-то даже валялись вроде)
- Remsa очень мягкие, тормозной диск берегут, но колесные диски в жару, да по трассе просто чернеют на глазах от пыли
- Allied Nippon ничего особенного, в меру мягкие, износились равномерно и довольно быстро, быстрее штатных (стояли вторым комплектом вкруг, потом все было в разброс)
- NiBK ставил последними только на зад. Веселенькой такой раскраски (фиолетовые), но работали хорошо, даже со старыми поезженными за 150 ткм дисками. Тихие, в меру мягкие (колесные диски не сильно пачкались).
Поскольку у нас задний суппорт получается аналогичный с МПС2 и колодки такие же выходят, могу рекомендовать NiBK. Бренд проверенный.

Ставлю и ставил колодки NiBK на разные свои машины-только положительные впечатления

[andolga48]

Здесь спрошу. Пробег почти 50т. Как описывал ранее при торможении со скорости свыше 100км/ч бьёт руль и вибрация небольшая. В од после диагностики сказали что правый диск чутка бьёт. Нужно либо точить либо менять. Пока что не сделал но заметил только что - резину переднюю правую поджирает с наружной стороны. Машину никуда не ведёт! Совпадение? На развал и диски тормозные менять?

[Rus_lan]

По моему мнению биение тормозного диска ни как не связано со стираемостью резины. А вот сход/развал влияет. А бы со сход/развала начал и балансировку колёс обязательно сделал. Но Конечно лучше всё в комплексе, поменять диски и сход/развал (это что-бы наверняка но дороже выйдет).

[andolga48]

Сообщение от Rus_lan

По моему мнению биение тормозного диска ни как не связано со стираемостью резины. А вот сход/развал влияет. А бы со сход/развала начал и балансировку колёс обязательно сделал. Но Конечно лучше всё в комплексе, поменять диски и сход/развал (это что-бы наверняка но дороже выйдет).

Да я понимаю. Не первый год за рулём. Просто странно! Всё в одном правом колесе! Думал что то такое там есть этакое!

[Vadim SPB]

Сообщение от andolga48

Здесь спрошу. Пробег почти 50т. Как описывал ранее при торможении со скорости свыше 100км/ч бьёт руль и вибрация небольшая. В од после диагностики сказали что правый диск чутка бьёт. Нужно либо точить либо менять. Пока что не сделал но заметил только что - резину переднюю правую поджирает с наружной стороны. Машину никуда не ведёт! Совпадение? На развал и диски тормозные менять?

Было такое когда-то на другой машине, причина была в ушатанной подвеске(рычаги и рулевые наконечники). А то что правая сторона, то ей всегда достаётся больше чем левой

[эрмак]

Вообще ни разу не сталкивался с биениями в руле при торможени, если рулевое в целом исправно, с причиной, отличной от поведенных дисков тормозных. Тем более обнаружили что диск кривой.
С поджиранием резины это совпало, думаю. Подъедает её или из-за развала, или из-за неверного давления в колесах, которое не всегда должно быть таким как написано на стойке, иногда надо качать как написано в инструкции к резине. Есть ещё вариант, что подъедает из-за особенностей дорог по которым ездиш часто, например колейность большая постоянная у них, вполне может и это подъедать.

[Vadim SPB]

Сообщение от эрмак

Вообще ни разу не сталкивался с биениями в руле при торможени, если рулевое в целом исправно, с причиной, отличной от поведенных дисков тормозных. Тем более обнаружили что диск кривой.
С поджиранием резины это совпало, думаю. Подъедает её или из-за развала, или из-за неверного давления в колесах, которое не всегда должно быть таким как написано на стойке, иногда надо качать как написано в инструкции к резине. Есть ещё вариант, что подъедает из-за особенностей дорог по которым ездиш часто, например колейность большая постоянная у них, вполне может и это подъедать.

Просто повезло-очень частая проблемка У некоторых марок и моделей-прям болезнь. У меня на Лексусе LS-она задолбала,вело диски тормозные. Все стояло оригинал. Проточка помогала,ну и замена. Ну и на БМВ была один раз такая проблема-там подвеску подраздолбало с одной стороны.

[andolga48]

Записался на понедельник проверить и если нужно отрегулировать. Думал у од дорого. 1800 вроде норм!

[эрмак]

Сообщение от Vadim SPB

У меня на Лексусе LS-она задолбала,вело диски тормозные.

Так я и говорю, сталкивался только с тем что диски вело. Тоесть вся проблема всегда сводилась именно к дискам так или иначе.
В этом плане, кстати, спорт очень радует. Стараюсь конечно окунать их постояв и дав остынуть, но всеравно они очень достойно в целом переживают водные процедуры. На других машинах да, на самом деле бывало что поймал лужу поглубже случайно и всё, повело сразу, а тут прям, тьфу-тьфу-тьфу, всю морду окунеш в холодную воду и они без проблем.

[andolga48]

@эрмак,
Видимо мне не повезло с дисками. Бить начало давно. И после владения д3 я уж точно знаю что это такое и всячески старался не перегревать диски.
Знакомый токарь говорит что ему много раз диски даже оригинальные привозили кривыми с новья.

[andolga48]

При прохождении то3 мастер сказал что колодки норм и перёд и зад( урод). Сегодня хотел смазать направляшки задних колёс а колодки то почти в ноль! Пришлось отложить смазку так как всё равно менять. Знакомые в сервисе рекомендуют lynx. Кто то ставил?
И ещё. Почему передние колодки практически новые а задние сожрало! Может колодки спереди более жёсткие и в следствии этого и повело передние диски?
Ещё обнаружили что втулки заднего стабилизатора пора менять! Наверное лучше со стойкой стабилизатора менять?

[Sokol]

Стойки заднего стаба оригинал идут в сборе, отдельно втулки не продают.
LYNX, как мне кажется упаковщик. Фильтра у них хорошие, а вот колодки хз. Я чуть ранее писал, какие ставил на МПС2.
В том, что съело задние колодки быстрее, ничего странного. Автомат, пробеги по трассе большие, как я понял. Выходит примерно два комплекта задних на один передний. У меня на МПС2 вообще два раза полностью в круг вышло и еще три раза только задние (реально задних поменял пять комплектов, т.к. последние поменял почти перед продажей с дисками, и планировал потом махнуть еще и передние колодки, но продал машину).

[andolga48]

@Sokol, как нет? В автодоке есть. Я про втулки А тема отдельняя есть?