Встречал на этом форуме фото фары со снятым стеклом. Искурил весь поиск, не нашел. Судя по тому, что стекло на герметике и на защелке - снять его не особо сложно. Если кто видел и помнит где это - подскажите, плиз...
Минут 10 грел феном на небольшой мощьности по кругу потом герметик становится как пластилин и отвертками широкими пробуете.многие в духовке греют.но мне феном понравилось т.к.он поток на шов направляет.там защелки на фаре по кругу не удобные.лучше с помощником.
Я с свою бытность грел в духовке еще фары от Галанта. Рекомендованные 80 только слегка его нагрели, поэтому врубил на 130 и на пол часа - после чего фара была как пирожок, но выдержала. Неоригинал типа депо сразу "плывет". А еще народ, который часто разбирал фары для переделки посоветовал такой способ: в коробку фару и феном туда через отверстие (не пробовал).
Ну по диагонали. У меня тоже не помещалось от Галанта (она там длинная) - пришлось по диагонали и дверцу немного не закрывать Жарко было правда на кухне
А внутри то что?? Рефлектор от галогена?? И стоит оно того, легализация ксенона?
К меня штатный ксен стоит на авто. И есть две фары галогеновые. Можно, конечно, попытаться их с годик-другой попродавать, но гораздо интереснее испортить
Цитата:
Сообщение от DIMASIK071
на маздах народ обычно полность разбирал и в горячую ванну минут на 40-50
Видел. Но что-то не впечатляет. Вода горячая сдержит моющие присадки и потом можно просто не уследить за высохшими подтеками
Цитата:
Сообщение от DIMASIK071
кстати гда стекла от ксенона взял
На Яхе. 1500-3000 йен косоглазые фары с дефектами креплений и комментами "продаю как нерабочий". Думаю, все-таки фен. Тренироваться начну с убитой фары