Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015

chundga · 09.05.2013, 09:24

Путеводитель по теме:

"На внешние радио наводки"

Не корректную реакцию на внешние радио наводки
Эксперимент
История поиска, деёствий и симптомы неисправности

[свернуть]

Разряд АКБ в следствие некорректной работы блока ETACS-ECU

Под воздействием внешних электромагнитных полей
О сервисной компании
Информационное письмо всем дилерам от 10.03.2015

[свернуть]

Outlander 2013-2014-2015

Не выключается магнитола!

[свернуть]

На XL "нормальная" утечка = 30 мА, повышенные утечки из ветки XL

4А в состоянии покоя
1,2А "интерфейс ввода вывода"
1А, неправильной запитки сигналки
1А, коряво стоит сигналка и парктрон
1 А, блютус
0,6А всегда пристегнуты ремни безопасности
0,47 А, камера заднего вида подключенная к заднему плафону
0,45 А блютус
430 мА/56мА Неправильно установили реле иммобилайзера
0,39 А, блютус
Активный саморазряд
Из за подключения к блоку ETACS
Радар-детектор подключённый от плафона освещения.
Фото

[свернуть]

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. Большая картинка.

[свернуть]

xgold89 · 05.03.2018, 18:38

Я писал в первом посте что проблема вся у меня в панели приборов. Единственное что предложили мне официалы -это замена панели приборов(удовольствие не дешевое).в сервисе ставили другую панель( акую же от другого авто) и все стало ок. Вопрос в том что может быть как то можно убрать подсветку кнопок вообще... или другие варианты кроме как замена приборки

v888v · 05.03.2018, 21:34

Цитата:

Сообщение от xgold89

в сервисе ставили другую панель( акую же от другого авто) и все стало ок.

И откуда же нам, интересно, знать про то, что "ставили другую панель" из вашего поста ?

Цитата:

Сообщение от xgold89

..Поехал к официалам- те проверили. Заключение такое: не гаснет подсветка кнопок в салоне из-за этого и утечка...

Немного странно что вы не видели, что не гаснет до "поездки к официалам".

Цитата:

Сообщение от xgold89

Вопрос в том что может быть как то можно убрать подсветку кнопок вообще... или другие варианты кроме как замена приборки

Схемы можете посмотреть по ссылке. Если в двух словах то, цепь подсветки питается от климата, а регулируется в приборке кнопкой, которая подает импульсы в процессор. №18 предохранитель подает питание не только на приборку, причем, судя по схеме, на одну и ту же точку что и №15, и оба через диоды. Откидывая №18, питание на приборку может идти и с №15. Смотрите схему. Уже не понятно так?? Надо уже смотреть по месту что с цепью от №18 в приборке или в салоне.

Shibaeff · 16.04.2018, 22:55

Доброго времени суток друзья. У меня утечка составляет 0.30-0.50 плавает туда сюда, чёткой цифры нет. Пандору отлючил ГУ отключил , утечка не прикратилась. Пошёл по предохранителям, утечка прекратилась когда вытащил "предохранитель блока управления" номер 18. Что делать дальше то? Какой вывод с этого? Подскажите у кого было нечто подобное.

chundga · 17.04.2018, 05:58

Цитата:

Сообщение от Shibaeff

когда вытащил "предохранитель блока управления" номер 18. Что делать дальше то? Какой вывод с этого? Подскажите у кого было нечто подобное.

Смотрите в шапке темы, всё собрано там. Практически у всех пропадала если вытащить предохранитель №18.

Shibaeff · 17.04.2018, 16:34

Сегодня отключил предик номер 19 в салоне, утечка тоже пропала. По схеме изображённой на крышке блока предиков он отвечает за свет в салоне. Так и есть плафоны не работают и нет подсветки управления климатом и подсветки ручки кпп. А также не работает не штатная камера заднего вида(монитор на зеркале заднего вида). А остальное всё работает. Наверно я близок к разгадке.

ZYGARD · 17.04.2018, 16:54

Судя по всему вам запитали Зеркало для Камеры заднего вида от плафона, что может и является причиной утечки, которую вы наблюдаете.

Shibaeff · 17.04.2018, 18:17

Да, так и было. Зеркало для камеры заднего вида было запитано от плафона. Я все там размотал, отсоединил , проблема не исчезла. Думаю дальше..

Shibaeff · 17.04.2018, 18:53

Понял что без 19го предика ездить нельзя так как загорелся check . Вставил его обратно, скинул клему,одел обратно check потух. Вообще мне это напоминает опыты на самом себе, а точнее своём кошельке. Поеду к офицалам.

Amiksin · 01.05.2018, 14:51

В общем поделюсь и я своей историей. Чтоб другим возможно в помощь. Приключилась у меня беда, сдох аккумулятор. Ну аккум старенький был, не жалко, купил новый. Но, так как старый сдыхал не один день, решил я сразу на корню пресечь, возможные утечки, так как обратил внимание, что часто наутро не могу завести автомобиль каогда приезжаю к тестю в гости (150 км), казалось бы, минимум в дороге заряжался часа два, а на утро - сдох. Короче вооружились с тестем амперметром и пошли мерить на плюсовой клемме, как в интернетах учат. Померили, ну ептыть, так и есть 0,6-1,0 ампер гуляет (тот самый 18 предохранитель в салоне отвечает за потребление). Покурил данный форум, уточнил у тестя на предмет наличия вышек антенных (оные оказались), решил разбирать антенный блок (фольгировать и обрезание антенное делать), а потом, как буду в ближайшем городе где есть ОД заеду на предмет прошивочки (в Томске, диллер - того, самоубился). Суть да дело, но решили операцию по извлечению антенного блока на утро отложить. Утром, просыпаюсь и тут посещает меня мысль, а что если не антенна - треклятая, а ключ в доме (Дом частный)? Ну реально, расстояние по прямой в пределах 10 метров, дом деревянный. Решили с тестем, еще раз замерить, только ключик я в кастрюльку спрятал. Замерили и вуаля, требуемые 0,03-0,04 ампера. Так что, может кто прочитает, и не будет до обрезания антенны доводить, может не надо оно, обрезание то.

МиНиН · 01.05.2018, 17:35

Цитата:

Сообщение от Amiksin

а ключ в доме

Цитата:

Сообщение от Amiksin

расстояние по прямой в пределах 10 метров

Если вы про ключ от машины, то когда проверяю на утечку, ключ лежит либо в кармане, либо в самой машине. Утечка тока всегда 0.00 А.

Цитата:

Сообщение от Amiksin

Короче вооружились с тестем амперметром и пошли мерить на плюсовой клемме, как в интернетах учат.

Да, и замеры делаю всегда в разрыв минусовой клеммы.

ОлЕгоров · 02.05.2018, 10:13

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Да, и замеры делаю всегда в разрыв минусовой клеммы.

Михаил добрый день.
С точки зрения науки вроде нет разницы в разрыв какой клеммы включать амперметр.

МиНиН · 02.05.2018, 10:22

Цитата:

Сообщение от ОлЕгоров

С точки зрения науки вроде нет разницы в разрыв какой клеммы включать амперметр.

Согласен, но с точки зрения безопасности, лучше все же все манипуляции производить с минусовой клеммой. Одно неосторожное движение и можно создать себе проблемы при замыкании ключиком на "массу" при откручивании проводов.

Родионов · 03.05.2018, 09:40

По плюсу надо искать,удобнее.

Amiksin · 03.05.2018, 13:25

[QUOTE=МиНиН;2687599]Если вы про ключ от машины, то когда проверяю на утечку, ключ лежит либо в кармане, либо в самой машине. Утечка тока всегда 0.00 А.

Вы точно про Аутлендер 3 говорите? У меня пятерка была, ключ особо не мешал тоже, да и 0,03 А это нормально, а вот 0,00 подозрительно, хотя на минусе возможно показывает 0,00.

МиНиН · 03.05.2018, 19:39

Цитата:

Сообщение от Amiksin

Вы точно про Аутлендер 3 говорите?

Цитата:

Сообщение от Amiksin

0,00 подозрительно

Ничего здесь нет подозрительного, если у вас нет нештатных потребителей.

Добавлено через 37 секунд

Цитата:

Сообщение от Родионов

По плюсу надо искать,удобнее.

Интересно, чем удобнее?