Kia Sportage 2010

Князь · 13.11.2010, 06:21

Цитата:

Сообщение от Sanchezzz

Впрочем,посмотрю еще Кугу.
Оценю "непревзойденную управляемость".

Глянь. По трассе - супер. У меня 2,0 дизель , механика.
По городу не айс - турбоямка на 1-2 передачах заставляет головой кивать.
Сейчас есть дизель140 сил + powerShift - для города само то.

Sanchezzz · 13.11.2010, 16:12

Цитата:

Сообщение от Князь

Глянь. По трассе - супер. У меня 2,0 дизель , механика.
По городу не айс - турбоямка на 1-2 передачах заставляет головой кивать.
Сейчас есть дизель140 сил + powerShift - для города само то.

И 163 л.с. есть.

Князь · 13.11.2010, 16:50

Цитата:

Сообщение от Sanchezzz

И 163 л.с. есть.

Пр него в авторевю писали, кажется, что лучше катит тот, что послабже.
Не помню причин, но суть такая....

Sokol · 18.02.2011, 13:19

Сегодня сидел на сервисе Пежо. Делать было нечего, пошел прокатился на КИА Спортаже.
Машина на тесте была переднеприводная с автоматом. Впечатлений немного, т.к. ездить много не дали. Поскольку передний привод, то и едет как большой переднеприводной универсал. Подвеска очень плотная и я бы сказал жесткая. На Ауте помягче, но он у меня и прошел уже 50 ткм. Зато она тихая, воют только шипованные шины (на Ауте подвеска разговорчива сама по себе, шины сами по себе, но надо сказать, что у меня они тише намного, Бриджи против Нокиан на Спортеже).
По динамике ожидаемого с 2 л и 150 л.с. Едет бодро, но не очень шустро. Автомат адекватен, рывков и тупежа нет, работает довольно плавно.
Руль с электроусилителем на парковке вообще пустой, с непривычки непонятно куда смотрят колеса. В движении руль тоже легковат, нет такого сочного усилия, но и нет никаких толчков и ударов. Правда почему-то на тестовой машине он не стоял прямо (то ли развал/схождение сбито, то ли еще что), но машину все время тянуло в сторону.
Так как у нас трое суток идет снег, дороги скользкие и заснеженные. Постоянно срабатывала система курсовой устойчивости. Думаю на полном приводе такого не будет.
Климат двухзонный, работает хорошо. Машина стояла всю ночь, на улице было-29, я первый сегодня тест-драйвер. Прогревали около 5 минут, потом поехали. Климат на максимум и концу поездки (это около 20 км) в машине была жара. Реально можно выставить разную температуру водителю и пассажиру : ставили с одной стороны максимум 29, с другой 19 и на самом деле с одной стороны руку держать нереально было, а с другой шел прохладный воздух.
Сидеть в принципе удобно. Сиденья без электрорегулировки, но настраиваются нормально.
Что не понравилось: обзорность. Никакая в заднее стекло и очень скудная в боковые (они зауженные и выглядят как треугольники). Маневрировать не удобно, мне постоянно приходилось концентрировать внимание. Но если к боковым еще можно привыкнуть (у Пежо-307 тоже не очень большие), то сзади... Вроде и стекло большое, но во внутрисалонное зеркало были видны только две нижних строчки из рекламы дилера, хотя на стекле их четыре! И толку от наличия автозатемнения такого зеркала?
В общем и целом машина неплохая, но мне чего-то не хватило чтобы однозначно сказать мое (пока в приоритете выбора ASX).

Sanchezzz · 19.02.2011, 23:03

Я бы брал именно Спортидж.
Странно насчет подвески.
Я думал,жестче,чем на Ауте не бывает.

Sokol · 20.02.2011, 08:32

Я не сказал что очень жестко. Скажем так ожидаемо жестко и плотно. А Аут у меня пробежал 50 ткм и стал намного мягче.
По Спортейджу однозначно не понравилась обзорность: не видно в заднее зеркало ничего, боковые небольшие. Только по этому я его брать не буду. При плотном транспортном потоке, маневрировать на этой машине очень затруднительно, парктроники не спасают при движении задом, т.к. габаритов не чувствуешь. Ну есть еще кое-какие недостатки именно моего восприятия.
В общем вчера выбор был решен в пользу ASX, тем более что появилась отказная машина 2.0 л Ультимейт (предпоследняя комплектация) в нужном цвета белый перламутр.

З.Ы. К корейцам отношусь нормально, но при равенстве цен перевешивают японцы. Также было при выборе Аута между ним и Санта Фе Нью. Не жалею.

Sanchezzz · 21.02.2011, 22:43

Но ASX все таки поменьше будет. И в примерно одинаковых комплектациях дороже.

Sokol · 21.02.2011, 22:59

Ну да Киа чуть побольше и чуть подешевле и опций немного больше. Но... Размер в данном случае не главное (Аут остается, а он уж куда больше). Главное все таки ощущение комфорта, а в Киа мне не комфортно при всех его достоинствах.

zonax · 24.02.2011, 17:46

Корейцев категорически не люблю, о чём часто уже говорил - это чисто субьетктивно, но я им не доверяю! С другой стороны, в недавней беседе узнал, что корейский автопром весьма интенсивно обесценивается за время эксплуатации, а для меня, как человека с экономическим подходом - автомобиль не только средство передвижения, способ кому-то что-то доказать и пункт_ик в самоутверждении, также это экономически невыгодное, но всё-таки вложение денежных средств. Переубеждать не буду, просто высказал мнение.

Skeptik · 26.02.2011, 20:39

Цитата:

Сообщение от zonax

весьма интенсивно обесценивается за время эксплуатации, а для меня, как человека с экономическим подходом - автомобиль не только средство передвижения, способ кому-то что-то доказать и пункт_ик в самоутверждении, также это экономически невыгодное, но всё-таки вложение денежных средств. Переубеждать не буду, просто высказал мнение.

При таком подходе новый авто вообще невыгоден.

Князь · 28.02.2011, 21:34

Провел спонтанный тест-драйв на КИА Спортаж 2,0 дизель автомат 4WD.
катались 15 км по дорогам и легкому бездорожью.
Впечатления - внутри мне удобно, вот так именно и скажу. Всё на местах, все видно, все щёлкает, крутится и работает, как надо.
На ходу - да, дизелёк тупит на автомате, но не критично при езде по городу.
При обгоне по трассе при наличии головы и мозгов тоже можно обгонять, хотя механика будет безопаснее.
Шумоизоляция на 4, новый XL на тесте шумел арками на порядок громче, хотя может дело в резине....
Камера при движении задним ходом позволяет втиснуться куда угодно при помощи парктроника и относительно небольших зеркал.
Для себя сделал вывод - как рабочий вариант -
2,0 бензин+механика+полный привод.
на 2010 год реально выбить скидку на такую машину - убить цену до 990 рублей.
машин 10 года по словам манагерши на складе ещё хватает - предложили аж 6 цветовых вариантов в нужной комплектации.
Жаль, пока не покупаю....

Shpunt · 01.03.2011, 07:37

Цитата:

Сообщение от Князь

При обгоне по трассе при наличии головы и мозгов тоже можно обгонять, хотя механика будет безопаснее.

интересное мнение

Sanchezzz · 01.03.2011, 22:27

Цитата:

Сообщение от Князь

Провел спонтанный тест-драйв на КИА Спортаж 2,0 дизель автомат 4WD.

Кугу менять планируете?

Князь · 10.03.2011, 13:51

Цитата:

Сообщение от Sanchezzz

Кугу менять планируете?

Нет, Куга остается...

Аут просится на замену, хотя работает как часики
Он служебный, по балансу списался, банк добро на лизинг нового служебного автомобиля дал.

Shpunt · 10.03.2011, 21:06

Авторитетная британская онлайн-система Carbuyer подвела итоги конкурса «Автомобиль 2011 года». Эксперты оценили порядка 4000 моделей, представленных на рынке Великобритании, по следующему ряду параметров: стоимость эксплуатации, безопасность, расход топлива, динамические характеристики, надежность, комфорт и индекс потребительского удовлетворения, рассчитанный по результатам опросов владельцев.
В результате лучшим автомобилем 2011 года был назван внедорожник KIA Sportage.