Ступеньки, трубы и прочие "накладки"...

Serega668 · 30.05.2013, 17:23

вот вы ленивые люди))) ловите http://kuzovnoe.autotrade.su/

Рома Карел · 31.05.2013, 11:49

От дверей пузотерок на парковках, пороги родные двери защищают?

Ко Тя · 31.05.2013, 12:38

Рома Карел, не помогут, больно низкая у нас машинка, что бы двери "соседей" в порог упирались.

Эдуард · 31.05.2013, 19:57

С чего подобные радикальным выводы?
Начиная с 09 года Ауты имели изначально расширенный пластиковый порог!!!Который нес в себе не только внешнюю составляющую,но и активную защиту на стоянках,читаем "пузетерка"...
"Не болтайте ерундой!(с)"

Рома Карел · 01.06.2013, 12:36

у меня аут 08, порог старый, нефига не помогает, и хоть не люблю лишние железяки, но, видимо, придется ставить ибо все двери уже обстуканы. Либо видел еще молдинг пластиковый для аутов, посередине дверей клеится. Правда, это уж имхо совсем колхоз. На некоторых форумах кроссоверов люди пишут, что железки в какой то степени защищают двери, передние особенно. Машины не фига не супер выше наших - спортяга там, рав 4

andob · 01.06.2013, 14:38

спортейдж -1635( с рейлингами 1645), рав4 1670- новый, наш- 1720 (рейлинги минус 4 см)
Про какую высоту речь?

Aleks87 · 15.06.2013, 16:05

Ребят подскажите,где можно заказать левую накладку на порог из нержавеющей стали или выровнять старый(мелкие волны).

Эдуард · 15.06.2013, 19:23

Цитата:

Сообщение от Aleks87

Ребят подскажите,где можно заказать левую накладку на порог из нержавеющей стали.

Практически нигде...
Ценник до сих пор зашкаливает,порядка 13 тыс. за один/левый порог в сборе(накладка+порог)вашем случае/ так как,только оригинал!

На китай -продукт не следует обращать внимание,ибо накладки на пороги пластик в хроме...Со всеми вытекающими последствиями!
Смиритесь - это просто житейские мелочи!Либо - грамотный жестянщик,Вам в помощь.

Aleks87 · 15.06.2013, 21:26

Спасибо,Эдуард за инфу.а сайтик не подскажешь?жестянщики не берутся,даже грамотные...

andob · 16.06.2013, 00:09

2 Эдуард, так этот порог что-то не очень похож на оригинальный, тот который с хром накладкой. Тут накладка какая здоровая, у родного вроде узкая из двух частей..

Aleks87 · 17.06.2013, 08:00

Цитата:

Сообщение от andob

2 Эдуард, так этот порог что-то не очень похож на оригинальный, тот который с хром накладкой. Тут накладка какая здоровая, у родного вроде узкая из двух частей..

Андрей,порог ориг.т.к. устанавливался в салоне...и вопрос не в этом!А про узкую и из 2-х частей-не разу не видел!

Serega668 · 24.06.2013, 16:48

Где можно приобрести накладки на пороги, типа таких (нужны не дорогие, в пределах 1500), может кто продает.

Эдуард · 24.06.2013, 19:05

Цитата:

Сообщение от Serega668

Где можно приобрести накладки на пороги, типа таких (нужны не дорогие, в пределах 1500), может кто продает.

Можно приобрести вот такие и здесь.

Serega668 · 25.06.2013, 08:19

Цитата:

Сообщение от Эдуард

Можно приобрести вот такие и здесь.

Заказал. Оплатил 1459 р.

SloNick · 01.07.2013, 23:28

Про пороги а-ля BMW.
Уже описывалось ранее, но поделюсь немного своим опытом и фото.

Заказывал через Demik (CP-Club) с taobao. Цены и ссылка тут
http://item.taobao.com/item.htm?spm=...id=14454164655

Все подробности доставки можете уточнить у Demik)

Весят около 17.5 кг.
к сожалению, изображение утрачено

В комплектацию входят пороги с креплениями, клей и салфетки.
к сожалению, изображение утрачено

Инструкция по установке выглядит вот так
к сожалению, изображение утрачено

Установка
Устанавливаются не очень... Крепления - Т-образные железки, которые надо умудриться вставить (и не потерять) в штатные отверстия. Крепления имеют разную длину, поэтому угадать, куда какое крепление надо ставить - сложновато. Для тех, кто не первый раз устанавливает - наверняка легко, но для тех, кто в первый раз и сам...
У меня процесс установки выглядел так:
а) Снимаем штатные пороги - крепятся на пистонах;
к сожалению, изображение утрачено
б) В новые пороги ставим пистоны (крепления пистонов аналогичны штатным);
к сожалению, изображение утрачено
в) в днище машины вставляем крепления в штатные отверстия;
г) прикручиваем крепления к порогу;
д) прикручиваем порог к креплениям, установленным в днище машины;
е) вставляем пистоны вместе с порогом в штатные места;
ж) прикручиваем пару саморезов сбоков, чтобы не отходили.

ну вот как-то так
к сожалению, изображение утрачено

Сидят хорошо, кое-где есть небольшое расстояние от кузова (в отличие от штатных порогов, этот не имеет резинки на торце, который примыкает к корпусу машины), но это не видно.

Да, клиренс уменьшают немного - это "минус" всех порогов