XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин

Sergy · 28.06.2007, 12:52

Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:

215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38

где:

Скрытый текст

215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.

[свернуть]

Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.

Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать

Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...

Вот еще один, более "продвинутый" шинный калькулятор: http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.

Эдуард · 12.10.2013, 10:01

33r,если для тебя догмой(положение, принимаемое на веру за непреложную истину, неизменную при всех обстоятельствах),являются всевозможные технические статьи.
То для меня догма - это практический опыт одноклубников.

Дальнейшую полемику разводить не вижу смысла.
У каждого - своя правда!

alexxxeyyy · 12.10.2013, 10:05

Цитата:

Сообщение от 33r

не стоит ли добавить "ИМХО", или источник инфо в студию.

Добавлено через 2 минуты

почему вы думаете, что есть такое понятие как "максимальный вылет для диска R16 шириной 6.5"?

нормально для XL это 38, все остальное - от балды.

Может не так выразился, просто вылет 48 считаю очень большим и думаю, что диск, при увеличении вылета, в конце концов начнет упираться в детали подвески (может при выворачивании руля). Так мой вопрос при каком максимальном вылете колесо все еще не упирается, не чикает и т.п. при эксплуатации авто.

Добавлено через 7 минут
Просто у меня 2 варианта покупки литья по хорошей цене:
R16 / 6.5" / ET47 - больше нравится, хочу его купить
R16 / 7.0" / ET38 - цена чуть меньше, но тоже можно

Какое из них будет более щадящим для механизмов для авто, и вообще можно/возможно ли?
Резина 215/70/16, кузов CW5, двигатель 4B12

33r · 12.10.2013, 11:02

Цитата:

Сообщение от alexxxeyyy

Может не так выразился, просто вылет 48 считаю очень большим и думаю, что диск, при увеличении вылета, в конце концов начнет упираться в детали подвески (может при выворачивании руля). Так мой вопрос при каком максимальном вылете колесо все еще не упирается, не чикает и т.п. при эксплуатации авто.

Добавлено через 7 минут
Просто у меня 2 варианта покупки литья по хорошей цене:
R16 / 6.5" / ET47 - больше нравится, хочу его купить
R16 / 7.0" / ET38 - цена чуть меньше, но тоже можно

Какое из них будет более щадящим для механизмов для авто, и вообще можно/возможно ли?
Резина 215/70/16, кузов CW5, двигатель 4B12

Алексей, правильным ответом на твой вопрос будет - при вылете 48 ставь проставки +10мм.
7j на 38ет имхо гораздо лучше и без проставок.

зы - проверь размер посадочного отверстия, а то еще не налезут (хондовские, тоетовские, ниссановские и проч.)

alexxxeyyy · 12.10.2013, 17:37

Все понял так:
для деталей авто вылет важнее ширины диска. Поэтому вылет желательно оставлять рекомендуемый заводом изготовиелем, т.к. от этого параметра зависят плечи нагрузок.

Ну и чисто для размышления
Если автомобилю уже несколько лет, пружины немного просели и... может эти самые плечи нагрузок уже совсем не те, что были рассчитаны заводом. Скомпенсировать их вылетом на + или -

Felt · 12.10.2013, 18:41

Кто знает зависимость, в цифрах, ширины шины от мощности и веса автомобиля.

Эдуард · 12.10.2013, 19:10

Цитата:

Сообщение от alexxxeyyy

Все понял так:
для деталей авто вылет важнее ширины диска. Поэтому вылет желательно оставлять рекомендуемый заводом изготовиелем, т.к. от этого параметра зависят плечи нагрузок.

Ну и чисто для размышления
Если автомобилю уже несколько лет, пружины немного просели и... может эти самые плечи нагрузок уже совсем не те, что были рассчитаны заводом. Скомпенсировать их вылетом на + или -

Компенсируй вылет план-шайбой/проставкой,см.неоригинальные колесные диски, и все будет О.К.!

alexxxeyyy · 12.10.2013, 19:52

Я уже подумал что-то новенькое с интересным названием "план-шайба", а это проставка. Не доверяю я проставкам - то не качественная, то не плотно посадил, вообщем не мое это... лучше уж свой вылет взять.
А вот изменение нагрузок из-за просевших или наоборот усилинных илм проставок на аммортизаторах и компенсация всего этого вылетом диска - это тема интересная. Жаль такого калькулятора нету.

zluka505 · 13.10.2013, 00:51

Цитата:

Сообщение от Эдуард

33r,если для тебя догмой(положение, принимаемое на веру за непреложную истину, неизменную при всех обстоятельствах),являются всевозможные технические статьи.
То для меня догма - это практический опыт одноклубников.

Дальнейшую полемику разводить не вижу смысла.
У каждого - своя правда!

PinkeyZzz · 13.10.2013, 16:24

Доброго времени суток.
Поставил литье на R18, ET-38, J 7,5.
На него натянул резину: Michelin LAT. X-ICE NORTH 2 (шип) размерностью 225 на 60, R18.

У многих проблема, что задевает подкрылки, брызговики накладные, а у меня... в общем:

На кочках (плавные провалы, подъемы) свыше 60 км. в час - шаркает, по трассе ездить не возможно, после трех раз - начинаешь бояться любой ямки, кочки, стыка.

Грешил на заднюю часть, из-за просевших пружин, но опытным путем определил - перед.
Начал искать за что именно, т.к. у меня полный комплект - подкрылки пластиковые, на них сверху брызговики и т.п.

В итоге из всего, что есть в арках, нашел царапины только на чашке от стойки, куда идет упор пружины (как я понимаю).

к сожалению, изображение утрачено

Подскажите, как сеё дело исправить и куда прилагать усилия? Менять новую резину на 55 - нет желания.

Заранее спасибо.

33r · 13.10.2013, 17:14

Цитата:

Сообщение от PinkeyZzz

Доброго времени суток.
Поставил литье на R18, ET-38, J 7,5.
На него натянул резину: Michelin LAT. X-ICE NORTH 2 (шип) размерностью 225 на 60, R18.

Зимой представляете что будет, когда несколько кг снего-льда на каждом колесе крутиться будет?...а если еще и салон загружен...

PinkeyZzz · 13.10.2013, 17:41

33r, в том то и дело, представляю.
Но опять же, такая размерность выбрана не просто так, а именно по отзывам и данному форуму. Поэтому я был очень удивлен, когда услышал посторонний звук из арки.

33r · 13.10.2013, 19:05

Цитата:

Сообщение от PinkeyZzz

33r, в том то и дело, представляю.
Но опять же, такая размерность выбрана не просто так, а именно по отзывам и данному форуму. Поэтому я был очень удивлен, когда услышал посторонний звук из арки.

Ну сейчас старожилы Эдуард и Zluka505 подтянутся, расскажут что где и как нужно сделать....

хотя, наверное, теперь придется делать так

pinzet · 13.10.2013, 23:30

245/40 R20 вылет 42 немного задевает пыльник в крайнем правом положении руля.

Колян 86 · 14.10.2013, 06:55

Цитата:

Сообщение от PinkeyZzz

Подскажите, как сеё дело исправить и куда прилагать усилия?

Тут думаю смогут помочь проставки от Полимера на аморты...

PinkeyZzz · 14.10.2013, 07:57

Цитата:

Сообщение от Колян 86

Тут думаю смогут помочь проставки от Полимера на аморты...

Я с машинами на вы, механик из меня никакой, но по моему дилетантскому мнению-логики проставка тут не спасет, она же ставится выше чем чашка, значит поставив ее я просто увеличу просвет между колесом и аркой, а не колесом и чашкой, или я ошибаюсь? Я вообще не понимаю как колесо может чашку задевать (но факт, что задевает) ведь чашка под стойкой, значит колесо не движимо по отношению к чашке

Господа, вопрос кстати у меня острый, на след. недели в командировку, надо что-то придумать, выручайте