[alexx]

Сообщение от Миха из Екб

творчество так себе. хотя за оригинальность и актуальность тем зачот социальная реклама, блин

Эх! эх! Придет ли времечко,
Когда (приди, желанное!..)
Дадут понять крестьянину,
Что розь портрет портретику,
Что книга книге розь?
Когда мужик не Блюхера
И не милорда глупого -
Белинского и Гоголя
С базара понесет?
Ой люди, люди русские!
Крестьяне православные!
Слыхали ли когда-нибудь
Вы эти имена?
То имена великие,
Носили их, прославили
Заступники народные!
Вот вам бы их портретики
Повесить в ваших горенках,
Их книги прочитать...

Н.А. Некрасов.

[Марадона]

Стоимость строительства путепровода у концерна «Калина» в Екатеринбурге неожиданно подскочила до 8 миллиардов рублей.
Такую сумму назвал глава региона Александр Мишарин, рассказывая о проекте министру транспорта Левитину, предложил поддержать программу строительства развязок в столице Урала за счет федеральных средств.
Между тем в феврале 2011 года замглавы администрации Екатеринбурга Крицкий заявлял, что путепровод обойдется в 6,6 миллиарда рублей, но на транспортном совете в апреле его цена увеличилась до 6,8 миллиарда.
Это не первое необъяснимое подорожание масштабных екатеринбургских проектов, с февраля 2010 года стоимость реконструкции перекрестка у гостиницы «Исеть» в Екатеринбурге выросла с 15 до 41 миллиона рублей.

[Марадона]

Масштабная реконструкция дорожной сети ожидает Екатеринбург – улицы удлинят, построят тоннели.
Обновление коснется района улиц Московской — Репина — Токарей — Кирова — Верх-Исетского бульвара — проспекта Ленина.
На заседании транспортного совета города принят вариант, по которому соединятся проспект Ленина и улица Малышева с улицей Татищева в районе пересечения последней с улицей Пирогова, здесь будет организовано светофорное регулирование.
Продление проспекта Ленина до улицы Токарей позволит выпустить транспортный поток из центральной части города на срединное кольцо, по которому автомобили могут быстро добраться до любой части уральской столицы.
На перекрестке улиц Малышева-Репина планируется строительство тоннеля — для левого поворота с Малышева на Репина по подземному уровню. За счет этого значительно увеличится транспортный поток по улице Токарей, при этом предусмотрено строительство подземного тоннеля по Токарей, проходящего под перекрестками с улицами Татищева и Крауля. Кроме того, Татищева в перспективе должна быть соединена с улицей Пирогова.
Но этот вариант будет доработан, поскольку он должен учесть две будущие станции метро второй ветки — в районе пересечения улиц Татищева-Токарей и проспекта Ленина с улицей Московской.

[RUS66]

Даа, скоро я от своего дома буду выбираться огородами)) Живу как раз на перекрёстке Татищева-Токорей.

[Марадона]

Сообщение от RUS66

Даа, скоро я от своего дома буду выбираться огородами)) Живу как раз на перекрёстке Татищева-Токорей.

Ещё не такое планируют:

Компания «Атомстройкомплекс» подготовила схему реконструкции транспортного кольца у Центральной гостиницы, предлагается «выпрямить» улицу Малышева и ликвидировать круговое движение на пересечении ее с улицами Карла Либкнехта, Белинского и Розы Люксембург. Реализация этого решения возможна с сохранением зеленого участка напротив Центральной гостиницы.
Этот вариант реконструкции был выбран с помощью компьютерного моделирования, к 2014 году девелопер планирует возвести на углу улиц Малышева — Красноармейская многофункциональный высотный комплекс, что увеличит нагрузку на близлежащие улицы. Поэтому администрация Екатеринбурга поручила компании разработать схему движения, которая решала бы проблему данного транспортного узла.
Сейчас предложенный план рассматривает городской комитет по транспорту.
В рамках реформирования транспортной схемы вблизи многофункционального комплекса предлагается изменить и схему движения по улице Красноармейской — по ней можно будет ездить только в сторону Ленина. План развития Екатеринбурга предусматривает превращение в «односторонку» всей улицы Мамина-Сибиряка — транспорт направят к улице Куйбышева.
«Атомстройкомплекс» готовится представить на градостроительный совет материалы по реконструкции всего квартала от Оперного театра до улицы Малышева. Когда планы застройщиков реализуются, жители Екатеринбурга получат комфортную пешеходную зону в центре города.

[Миха из Екб]

Чето сегодня сплошные ДТП в центре были вечером. Везде заторы из-за этого. На Институте связи вообще пи..ц что было в ДТП по среди перекрестка попали Икарус-длинномер, и три легковушки. Плюс фургон-аварийка стояла. Заняли весь перекресток ни к Металлургам, ни от туда, ни с Крауля. Хвосты собрались... офигеть! На Р.Люксембург через 100м в попутном направлении по 2-3 машины шоркнулись.

Народ совсем разучился ездить?

[Дмитрий_Ек]

Лето, жара, мозги плывут + юбочки короткие = ДТП)))))))

[Миха из Екб]

"Переделывать кольцо у "Исети" начнут в июле

В пятницу, 10 июня, на заседании транспортного совета в администрации Екатеринбурга было принято окончательное решение по варианту реконструкции транспортного кольца возле гостиницы "Исеть", передает корреспондент Накануне.RU.
Как рассказал замглавы администрации города Сергей Швиндт, проект реконструкции предусматривает сквозной проезд автомобилей по проспекту Ленина и улице Луначарского, установку светофоров. Все это обеспечит беспрепятственный пропуск общественного транспорта. Затраты составят 40 млн руб., к работам приступят уже в июле, в течение месяца их планируют завершить. Определенные неудобства для автомобилистов будут, но в мэрии заверяют, что помехи для движения будут незначительными.
Сергей Швиндт добавил, что к реконструкции кольца решили приступить именно сейчас, поскольку генплан развития города в некоторых расчетах отстает от современной ситуации.
«Ранее мы прогнозировали, что количество автомобилей на тысячу человек населения достигнет 220 машин к 2025 году, однако этот показатель существует уже сейчас, и генплан приходится корректировать», – сказал Швиндт.


Утвержденная схема реконструкции кольца.

Альтернативный проект, предложенный блогером.

На заседание транспортного совета мэрии был приглашен автор альтернативного проекта – архитектор и блогер Владимир Злоказов.
По его мнению, тот проект, который был предложен администрацией, отдает предпочтение автомобилям, и пробок избежать не удастся. Он считает, что чем больше места в городе будет отдаваться автомобилям, тем больше будет их поток.
Он предложил проект, в котором сквозной проезд по улице Луначарского через кольцо должен быть закрыт для автомобильного транспорта. Предпочтение, по его мнению, нужно отдавать пешеходам и общественному транспорту. На месте нынешнего кольца он предложил создать пешеходную площадь, а поток машин направлять по улицам Мамина-Сибиряка и Бажова.
«Год назад я вышел с этим проектом, опубликовал его в своем блоге, в администрации Екатеринбурга мне пообещали учесть предложение при реконструкции кольца, однако никаких официальных ответов так и не пришло. А в этом году я увидел, что на реконструкцию выставлен тендер в размере 40 млн руб.», – рассказал Владимир Злоказов.
В пятницу, 10 июня, блогер был приглашен на транспортный совет, и его предложения заслушала комиссия.
Замглавы администрации города Сергей Швиндт отметил, что, к большому сожалению, от этого проекта придется отказаться.
«Мы приняли коллегиальное решение, что это не альтернатива, а всего лишь некая транспортная схема. При этом, она не подкреплена никакими расчетами. Мы не поняли, как изменится движение», – сказал Сергей Швиндт.
Схемы из блога Владимира Злоказова."


Ну и как вам эти освоения бюджета на 40 лямов?!
Альтернатива не хуже и сильно дешевле. Я так понял она основана на организации односторонки по М-Сибиряка и Бажова наоборот на всей их протяженности. Схемы (на e1.ru) почемуто не показывают движение по Бажова (справа). Город вроде тоже это озвучивал ранее. Хотя даже от установки светофоров на кольце (с установкой светофоров и для трамвайев) уже был бы эффект.

Но главное видимо роспил.

ЗЫ, Без изменения направлений движения по М-Сибиряка и Бажова после любой из реконструкций в центре будет п...ц!
Поворот с Ленина налево в обоих направления закроют и как ездить по центру: строго транзитом?! Еще заразы каждый год малюют сплошные вдоль трамвайных путей по Луначарского (запрещая разворот).

[RUS66]

ВИЗ. Перекрыта Токарей от Готвальда до Крауля если ехать с Сортировки, ремонт дороги. Движение организованно по встречной полосе, со стороны Сортировки уже хооорошая пробка.

[Марадона]

Строительство отрезка метрополитена ВИЗ — площадь 1905 года необходимо завершить к 2018 глоду, на сегодняшний день принято решение провести прокладку линии в два этапа: ВИЗ – площадь 1905 года и площадь 1905 года – ЖБИ. Первым станет строительство отрезка, соединяющего микрорайон ВИЗ с центром уральской столицы. Работы будут идти именно в таком направлении.
В итоге метростроевцам предстоит проложить около пяти километров тоннелей в двупутном исчислении и возвести четыре станции: «Металлургическая» (ее строительство планируется в районе пересечения улиц Крауля – Викулова), «Татищевская» (в районе пересечения улиц Токарей – Татищева), «Уральских коммунаров» (она разместится под одноименной площадью), и «Площадь 1905 года», которая будет сообщаться с уже существующей станцией. Предполагается, что все они, кроме «Площади 1905 года», будут строиться открытым способом.
Строители планируют начать работы около пересечения улиц Рабочей и Металлургов, а выйти на поверхность в районе улицы Пушкина. В настоящее время специалисты уже проводят геологические изыскания и собирают документацию об инженерных сетях, находящихся в предполагаемой зоне строительства.
Вторая ветка метро будет органично вписана в систему городского общественного транспорта и существенно разгрузит наземную улично-дорожную сеть. Так, станция «Татищевская» сегодня рассматривается как крупный пересадочный узел, через который пройдет маршрут скоростного трамвая. Он будет следовать от микрорайона Академический по улицам Вильгельма де Геннина, Серафимы Дерябиной, Токарей до перекрестка с улицей Татищева, а в перспективе – до микрорайона Сортировочный.
Непосредственно над станциями предполагается разместить подземные парковки, где екатеринбуржцы и гости города смогут оставлять личные автомобили, пересаживаясь на какой-либо вид общественного транспорта. Это позволит снизить плотность машин в центре города, а следовательно, уменьшить время, затрачиваемое людьми на дорогу. По предварительным оценкам, парковки над станциями «Металлургическая», «Татищевская» и «Уральских коммунаров» могут дать до полутора тысяч дополнительных машино-мест

[Volder]

Марадона, ты себя клонируешь?

[Марадона]

Сообщение от Volder

Марадона, ты себя клонируешь?

Так сказать, на благо Аут-Клуба стараюсь!
Мой № В44тысячи, а регион тот-же

[Volder]

модель авто, цвет авто, цифры и регион номера совпадают. Совпадение уникальное . Я периодически встречаю эту машину по дороге на работу, вначале я думал, что это ты, а сегодня его сфоткал

[vova1510]

а у нас вот так с номерами изголяются...

[Марадона]

Сообщение от Volder

модель авто, цвет авто, цифры и регион номера совпадают. Совпадение уникальное . Я периодически встречаю эту машину по дороге на работу, вначале я думал, что это ты, а сегодня его сфоткал

Вокруг меня по-жизни вертятся четвёрки,- № авто, дом № тлф (сорокстосорок), один из рабочих (четыре четвёрки ноль), студийный сотовый (с четвёрками) и т.д.Бывает,- где-то долеко, за тысячи км, встречаешь близкого человека или товарища, чисто случайно...совпадения вполне возможны.