XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин

Sergy · 28.06.2007, 12:52

Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:

215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38

где:

Скрытый текст

215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.

[свернуть]

Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.

Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать

Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...

Вот еще один, более "продвинутый" шинный калькулятор: http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.

Serega_81 · 12.11.2016, 20:10

Опять хочу поделиться своими впечатлениями. Пару недель назад купил родные 16 диски с зимней резиной Бриджстоун близак ДМ-1 в размере 225/70/16. Так сказать на зиму. Резина конечно далеко не самая тихая, но по отзывам очень цепкая. Если говорить о комфорте и сравнивая с мишлен латитюд в размере 225/60/18 то очень все радует, плюс к комфорту еще понимание, что не пробью подвеску и не вылезет гуля или еще хуже: порву покрышку. Единственный минус на мой взгляд - это печальненький вид машины на 16. Но по ощущениям от езды - то 18 хочется продать. Ну и ещё +1 это разница цен. На 16 резина намного дешевле 18. Это так, вдруг открою Америку).

lbjybc · 17.11.2016, 09:13

Цитата:

Сообщение от mac-mac

@lbjybc, я бы остановился на ширине 225 мм.

чушь несусветная, больше не читайте советских газет ))

Спасибо. Остановлюсь на 225. Думаю не зря проводили испытания для указания в мануале максимального размера.

ara272 · 24.11.2016, 11:20

Привет всем. Парни, дайте совет, можно ли ставить на XL эти диски K&K Peugeot 4008 КС682? По параметрам подходят, а как по прочности?

TimOXa-41rus · 24.11.2016, 13:38

О боже...

tolik35 · 24.11.2016, 13:50

Цитата:

Сообщение от ara272

Привет всем. Парни, дайте совет, можно ли ставить на XL эти диски Peugeot 4008 КС682? По параметрам подходят, а как по прочности?

Можно, K&K делает качественные диски,если по прочности рассчитаны на Peugeot 4008,то и на XL все нормально,по-видимому, будет))

tema2311 · 24.11.2016, 13:53

Цитата:

Сообщение от ara272

как по прочности?

В шапке есть ответ:

Цитата:

Сообщение от BofA

диск должен быть рассчитан на нагрузку не менее 640кг, хотя многие здесь используют диски с максимально допустимой нагрузкой 600кг и до сих пор пишут сюда

А вообще, у меня к китайским дискам неприязнь, взял Реплику на аут, она первой же зимой зацвела. Раньше на Лансер брал, била. Хотя первое литьё, купленное лет 9-10 назад на Лансер было репликой и до сих пор живы. Но теперь точно больше никакого Китая.

tolik35 · 24.11.2016, 14:02

Цитата:

Сообщение от tema2311

А вообще, у меня к китайским дискам неприязнь, взял Реплику на аут, она первой же зимой зацвела. Раньше на Лансер брал, била. Хотя первое литьё, купленное лет 9-10 назад на Лансер было репликой и до сих пор живы. Но теперь точно больше никакого Китая.

Я предпочту б/у оригинал взять,чем Китай или отечественное литье. На все машины брал б/у оригинал и не разу не мял и не колол диски,хотя дорог у нас нет. И по цене адекватной можно найти.

ara272 · 24.11.2016, 16:01

Мне внешний вид не важен. Хочу перейти на 16 радиус. На мой взгляд, у 16 больше достоинств начиная с цены и т.д..

mac-mac · 24.11.2016, 16:39

@ara272, все же 16-й диаметр ))
на 18" рулится лучше, но в остальном 16 в самый раз

tolik35 · 24.11.2016, 17:31

Цитата:

Сообщение от mac-mac

@ara272, все же 16-й диаметр ))
на 18" рулится лучше, но в остальном 16 в самый раз

Кроме лучшей управляемости на 18-х, есть еще внешний вид более достойный)

katran23 · 14.12.2016, 20:04

Скажите, а кто нибудь ставил вместо ЕТ 38 r16 , ET 35 r16, все остальные параметры одинаковые, включая и резину 215/70/16.
Будет задевать или тереть? Или подшипник будет изнашиваться быстрее?

tema2311 · 16.12.2016, 07:25

@katran23, ни задевать, ни тереть не будет. На подшипник 3 мм не сыграют роли. Разве что когда-то сталкивался с мнением, что колея более чувствительна на более широком выносе, но от резины гораздо больше зависит. ET35 в допуске, однозначно

mac-mac · 28.12.2016, 00:41

@katran23, никаких проблем не будет из-за трех мм.

shadow_405 · 28.12.2016, 12:27

Всем привет.
Вчера оплатил свой новый Аут в комплектации Intense. Зимнюю резину оффдилер не подарил, так что сейчас планирую покупку зимней резины с установкой её на штатные колёса, а к лету подобрать новые летние диски.
Изначально планировал и зимой, и летом ездить на 16", поскольку считаю, что на них должны быть лучше комфорт от поездки (ощущения на неровностях) и управляемость (когда выбираешься из грязи или едешь по колее).
А теперь вот я засомневался насчёт лета, поскольку услышал мнение, что на 18" лучше управляемость на трассе и на больших скоростях.

mac-mac · 28.12.2016, 15:30

Цитата:

Сообщение от shadow_405

А теперь вот я засомневался насчёт лета, поскольку услышал мнение, что на 18" лучше управляемость на трассе и на больших скоростях.

денег потребует. расход топлива вырастет. часто по трассе ездите (летаете)?
И гайки будут другие...