[Sergy]

Информация по совместимым салонным фильтрам:

Размер 216*200*30
7803A004 - оригинал, противопылевой, неугольный - такой ставят на новые ХЛ.
7803A005 - оригинал, угольный.
80000853 - Corteco, противопылевой.
80000854 - Corteco, угольный.
Sivento G501 - итальянский угольный
NF-999-СУ - Невский фильтр, антибактериальный угольный(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти)
NF-999-С - Невский фильтр, противопылевой(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти)
NF-6199-С - Невский фильтр, антибактериальный угольный(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти)
NF-6199 - Невский фильтр, противопылевой(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти)
СU 2141 - заменитель производства Mann.
Febi 27829 - он на 3 мм короче оригинала.

Отзывы или рейтинг фильтров
Невский - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Febi - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Sinolar - >>>, >>>, >>>
Denso - >>>, >>>
Shibato - >>>
AirTopItalia - >>>
Fasty 5474K >>> , >>>
Toko BJ4-511C - >>>

Инструкция по установке салонного фильтра в XL (с фото) >>>

[IgSo]

Так угольный или нет?

[Shpunt]

7803A005 - угольный

[Julich]

Сообщение от Greendizer

В особо запущенных случаях испаритель придется снимать и мыть отдельно. Слишком много неизвестных. Если разборка не потребуется - не особо дорого должно получиться...

А как узнать потребуется ли разборка полностью торпеды? на обычном Ауте 2004г.в. европейца. Надо ли снимать торпеду, что очень дорого, как я поняла.
Т.е. просто залить химией - 100 долларов. А так 500..

[Black XL]

Сообщение от Julich

А как узнать потребуется ли разборка полностью торпеды? на обычном Ауте 2004г.в. европейца. Надо ли снимать торпеду, что очень дорого, как я поняла.
Т.е. просто залить химией - 100 долларов. А так 500..

Что то мне подсказывает, что авто 2004 года врятли понадобится разборка и чистка испарителя, если авто конечно не использовалось в тяжелых условиях.
Будет достаточно сменить фильтр, прочистить место установки и произвести дезинфекцию. Можно сделать все за час и потратить на это не более 100 рублей (без фильтра)

[Timka]

Хм... а мне вот еще что-то подсказывает, что авто о котором идет речь совсем даже XL

[Greendizer]

2 Julich
Если авта не эксплуатировалась без штатного фильтра салона, то обработки без разборки скорее всего хватит.

[Julich]

К сожалению, я не знаю как эксплуатировалось авто. Судя по состоянию подвески и всплывающим проблемам в процессе (купила в сентябре)- эксплуатировали его не жалея. Вообщем сдала в Анкар - без разборки зальют химией. Без фильтра оценили в 2500р., а совсем не 100р.... Фильтр у них же если заказывать родной 800р., а если без заказа предварительного 1200р.

to Timka - не ХЛ, обычный, фото в профайле

[Black XL]

Сообщение от Julich

К сожалению, я не знаю как эксплуатировалось авто. Судя по состоянию подвески и всплывающим проблемам в процессе (купила в сентябре)- эксплуатировали его не жалея. Вообщем сдала в Анкар - без разборки зальют химией. Без фильтра оценили в 2500р., а совсем не 100р.... Фильтр у них же если заказывать родной 800р., а если без заказа предварительного 1200р.

to Timka - не ХЛ, обычный, фото в профайле

На своем авто проделываю эту операцию сам ежегодно:

1. Снять бордачек
2. Снять фильтр
3. Удалить в месте установки фильтра имеющуюся пыть, грязь, листья и т.д

4. Делаем дезинфекцию - покупаем несколько баночек уже опробованно
го не одним автоклубом расвора "мерамистин" или "хлоргексидин" и распыляем его, проделав процедуур нсколько раз.

5. Собираем все обратно, устанавливая новый фильтр.

Итог: мининмум вложений, времени 1 час, и хорошее настроение.

[Julich]

Сообщение от Black XL

1. Снять бордачек
2. Снять фильтр
3. Удалить в месте установки фильтра имеющуюся пыть, грязь, листья и т.д
4. Делаем дезинфекцию -нсколько раз.
5. Собираем все обратно, устанавливая новый фильтр.
Итог: мининмум вложений, времени 1 час, и хорошее настроение.

У меня, я боюсь, итог будет плачевный. Разобрать еще куда ни шло.. но собратььь...
Я когда просто читаю - уже в шоке... нееее, я пас

[Greendizer]

Я на CR-V мыл сам, но там другая конструкция корпуса отопителя: сняв фильтр можно прямо на испаритель поливать. А если нужно подавать состав через вентилятор (как на ауте), то потребуется очень мелкий распыл - иначе состав будет выброшен из потока на крыльчатке и до испарителя дойдут крохи. Те нужен компрессор и какой-то распылитель. Кмк под это можно приспособить краскопульт.

[Julich]

Поменяла фильтр, промыли в Анкаре химией без разбора.
Но все равно первые пару секунд после включения пахнет сыростью иногда. Это нормально?

[Shpunt]

чтобы не пахло "сыростью" - выключай кондиционер (без выключения вентилятора) за 5 минут до полной остановки машины (до того как заглушить полностью)

[IgSo]

Сообщение от Shpunt

чтобы не пахло "сыростью" - выключай кондиционер (без выключения вентилятора) за 5 минут до полной остановки машины (до того как заглушить полностью)

+ 1 Или всегда на автомате

[r27]

Сообщение от Shpunt

чтобы не пахло "сыростью" - выключай кондиционер (без выключения вентилятора) за 5 минут до полной остановки машины (до того как заглушить полностью)

+1 но не всегда целесообразно, т.к. в сырую погоду окна могут запотеть еще до останоки.
альтернатива, после остановки выкл. кондик и врубить обдув на полную мощность - 2-3 мин.

[Shpunt]

чтобы не потели стёкла - надо чуть приоткрыть окна