Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.04.2010, 02:29   #16
Yoda
Старожил Клуба
 
Аватар для Yoda
 
Имя: Александр
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 672
По умолчанию Re: Давление 0.5

Цитата:
Сообщение от Denis Alexandrovich Посмотреть сообщение

Сними шланг, что идет на актуатор, тогда у тебя будет дуть столько сколько сможет выдать турбина. Только заглуши кончик шланга.
А это не опасно, снимать шланг с актюатора? Когда в таком случае остановится рост давления? Какая защита есть в такой ситуации?
Yoda вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2010, 09:28   #17
marat045
Бывалый
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 26
По умолчанию Re: Давление 0.5

Топливный регулятор и блоуофф уже стояли на машине.По схеме вроде все правильно ,но помню что до замены ,шланги были соеденены по другому.Смесь на холостых немного богатит,но так было и раньше.
marat045 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2010, 16:29   #18
Denis Alexandrovich
Старожил Клуба
 
Аватар для Denis Alexandrovich
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 808
По умолчанию Re: Давление 0.5

Цитата:
Сообщение от Yoda Посмотреть сообщение
А это не опасно, снимать шланг с актюатора? Когда в таком случае остановится рост давления? Какая защита есть в такой ситуации?
Защита по давлению, больше 1.4 у тебя не даванет, в пике может 1.6 будет, но ты не езди так- проверил разок и все. Хотя я так месяц ездил, пока буст не поставил
Denis Alexandrovich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2010, 16:43   #19
belail
Старожил Клуба
 
Аватар для belail
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
По умолчанию Re: Давление 0.5

Цитата:
Сообщение от Denis Alexandrovich Посмотреть сообщение
Защита по давлению, больше 1.4 у тебя не даванет, в пике может 1.6 будет, но ты не езди так- проверил разок и все. Хотя я так месяц ездил, пока буст не поставил
Ни в коем случае так не езди раз попробовать что турбина дует или нет можно, но на этом сразу же остановиться и снять заглушку - а то хана будет не только двигу но еще и турбе!!!
belail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2010, 17:55   #20
Denis Alexandrovich
Старожил Клуба
 
Аватар для Denis Alexandrovich
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 808
По умолчанию Re: Давление 0.5

Цитата:
Сообщение от belail Посмотреть сообщение
Ни в коем случае так не езди раз попробовать что турбина дует или нет можно, но на этом сразу же остановиться и снять заглушку - а то хана будет не только двигу но еще и турбе!!!
Интересно, почему будет хана турбе и движку? Тебе все равно МАФ не повзолит больше надуть, а так я откатал на бусте 1.4 уже очень много, скорее всего коробка скажет ЙОК. Вот и собираюсь в Питер к Ромке ехать. Двигатель турбу убьет низкое давление масла, или редкая его замена приотжиге на 95-м... Если смесь позволяет и нет каталика, то езди на здоровье.
Denis Alexandrovich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2010, 19:08   #21
belail
Старожил Клуба
 
Аватар для belail
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
По умолчанию Re: Давление 0.5

Цитата:
Сообщение от Denis Alexandrovich Посмотреть сообщение
Интересно, почему будет хана турбе и движку? Тебе все равно МАФ не повзолит больше надуть, а так я откатал на бусте 1.4 уже очень много, скорее всего коробка скажет ЙОК. Вот и собираюсь в Питер к Ромке ехать. Двигатель турбу убьет низкое давление масла, или редкая его замена приотжиге на 95-м... Если смесь позволяет и нет каталика, то езди на здоровье.
это как же тебе маф не позволит???? если ты закрыл васт гейт??????? не знаю как на треках , на ауте на 1,2 у меня уже была не слабая детонация, настройщик сказал желательно было меньше дуть! а если бы я ездил на 1,4??? а турба будет работать на максимуме это очень не хорошо - будет перегреваться...
belail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2010, 19:22   #22
Denis Alexandrovich
Старожил Клуба
 
Аватар для Denis Alexandrovich
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 808
По умолчанию Re: Давление 0.5

Цитата:
Сообщение от belail Посмотреть сообщение
это как же тебе маф не позволит???? если ты закрыл васт гейт??????? не знаю как на треках , на ауте на 1,2 у меня уже была не слабая детонация, настройщик сказал желательно было меньше дуть! а если бы я ездил на 1,4??? а турба будет работать на максимуме это очень не хорошо - будет перегреваться...
Очень просто не позволит, он просто дает сигнал в мозг, что пора отключить форсунки, и топливо в цилиндры перестает поступать - отсечка. А то что у тебя детонация на 1.2, это мистика какая-то, я езжу минимум на 1.2, а так 1.3-1.4 и никаких детонаций кроме конкретного пинка в жопу у меня и датчик топливной смеси стоит, вот когда он ьедную показывает - так это больше 1.4 давление, а если жарко на улице, то больше 1.35. Это я про 98 бенз говорю бипишный.
Denis Alexandrovich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 03:47   #23
тигра
Житель Клуба
 
Аватар для тигра
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 165
По умолчанию Re: Давление 0.5

там в шланге с компрессорной части к тройнику ,должен быть жиклер....походу нет его вот она и не дует больше 05ти...сам с ьакой проблемой сталкивался,после замены всех шлангов на самкоо)выкинул старый вместе с жиклером)есть тема поищи
вот ссылка на тему
---------- Добавлено в 03:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:47 ----------

https://www.out-club.ru/board/showth...t=%E4%F3%E5%F2
тигра вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 08:26   #24
MIVEC
Житель Клуба
 
Аватар для MIVEC
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 105
По умолчанию Re: Давление 0.5

Цитата:
Сообщение от тигра Посмотреть сообщение
там в шланге с компрессорной части к тройнику ,должен быть жиклер....походу нет его вот она и не дует больше 05ти...
Очень дельный совет, по своему опыту сталкивался с подобным не один раз. Прошупать его рукой можно.
MIVEC вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.04.2010, 10:50   #25
marat045
Бывалый
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 26
По умолчанию Re: Давление 0.5

Так у меня соеденено сейчас.Посмотрите,правильно ли.


Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg
Просмотров: 64
Размер:	107.2 Кб
ID:	33925

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 22.jpg
Просмотров: 66
Размер:	101.6 Кб
ID:	33926

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 33.jpg
Просмотров: 55
Размер:	110.2 Кб
ID:	33927

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 44.jpg
Просмотров: 53
Размер:	102.3 Кб
ID:	33928

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 55.jpg
Просмотров: 56
Размер:	84.6 Кб
ID:	33929

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 66.jpg
Просмотров: 58
Размер:	77.9 Кб
ID:	33930

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 77.jpg
Просмотров: 52
Размер:	107.0 Кб
ID:	33931



Если жиклера нет,то где его взять и как он должен быть расположен?
marat045 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.04.2010, 11:16   #26
Denis Alexandrovich
Старожил Клуба
 
Аватар для Denis Alexandrovich
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 808
По умолчанию Re: Давление 0.5

Чето я не понял, а у тебя не идет на байпас шланчега? Вроде как он держит давление, но хрен знает что это у тебя за фирма, возможно он в цикл воздух пускает при давлении выше 0.5, а так вроде все верно подключено.
Denis Alexandrovich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.04.2010, 11:23   #27
marat045
Бывалый
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 26
По умолчанию Re: Давление 0.5

Шланг на блоуофф на 6 фото.Закрутил и зацепил за провод.
marat045 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.04.2010, 16:20   #28
belail
Старожил Клуба
 
Аватар для belail
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
По умолчанию Re: Давление 0.5

Цитата:
Сообщение от marat045 Посмотреть сообщение
Шланг на блоуофф на 6 фото.Закрутил и зацепил за провод.
с блоу оффа правильно, а вот на 6 ошибка нужно 1 и 2(на фото пометил) соединить на 2 есть специальная дырочка, если правильно понял по фотке то она заглушена и сделать нужно как оп стрелочке
Миниатюры
66.jpg  
belail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.04.2010, 17:57   #29
Denis Alexandrovich
Старожил Клуба
 
Аватар для Denis Alexandrovich
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 808
По умолчанию Re: Давление 0.5

Цитата:
Сообщение от belail Посмотреть сообщение
с блоу оффа правильно, а вот на 6 ошибка нужно 1 и 2(на фото пометил) соединить на 2 есть специальная дырочка, если правильно понял по фотке то она заглушена и сделать нужно как оп стрелочке
Агась, иначе клапан не поджимается давлением турбины и начинает травить ровно на 0.5 атмосферах - у меня такое было.
Denis Alexandrovich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.04.2010, 12:46   #30
marat045
Бывалый
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 26
По умолчанию Re: Давление 0.5

Цитата:
с блоу оффа правильно, а вот на 6 ошибка нужно 1 и 2(на фото пометил) соединить на 2 есть специальная дырочка, если правильно понял по фотке то она заглушена и сделать нужно как оп стрелочке
Не помогло.
marat045 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Давление масла в ДВС на RVR X3 2000г. (4G63T) GRS Airtrek Turbo!!! 1 02.12.2009 10:15
Давление в колёсах. Андрей А.А. Outlander - Эксплуатация и ремонт 29 19.11.2009 09:33
ДАВЛЕНИЕ ТУРБИНЫ Ramali Outlander Turbo!!! 1 16.02.2009 16:22
Давление трурбины. KCS Airtrek Turbo!!! 3 23.06.2008 15:41

Текущее время: 11:47. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU