[Капитан]

вариатор жужжит! )))
да и попробуйте на вариаторе уйти на 2 ступени вниз! он конечно покажет что переключился но на самом деле...
Просто был со мной случай когда шел на лансере на вариаторе. начал заходить в поворот, шел быстро, и чтобы ввинтить как бы машину, дать момента! надо было уйти вниз на пару передач... да щелкаю подрулевым он показывает переход с 4 на 2 но в реальности как все было так и осталось. Итог я на встречной обочине почти остановился и в этот момент как раз происходит понижение... это меня просто убило...
Да и вопрос: почему в спорте и на престижных моделях вы не увидите вариатора?!
пост не много не в теме тк вроде тут про 3.0 и 2.4, но все таки 2.4 нет на автомате и варик с ним неразрывно связан...

[sokol_006]

те кто имеет 3 будут отстаивать 3 кто имеет 2.4 тот 2.4 в общем каждый кулик свое болото! везде есть свои + и - .

[ХаЛьма]

Сообщение от sokol_006

те кто имеет 3 будут отстаивать 3 кто имеет 2.4 тот 2.4 в общем каждый кулик свое болото! везде есть свои + и - .

Не согласен, не привык тупо гнуть линию "своих", голосовать за наших только потому что они наши, стараюсь объективно мыслить.
У меня 3,0, но когда приобретал его - 2,4 не было еще в продаже, выбора не было, а ждать не хотелось. Сейчас взял бы 2,4 - хватило бы мне этого авто за глаза. Не пацанчик с шилом в попе, светофорные гонки меня не интересуют.
Аргументы - разница в цене, расходе топлива при одинаковом объеме бензобака. Тормозные диски одни и те же при разной мощности двигателя - не в пользу 3,0;
А в целом моя автомашинка меня устраивает, о ее приобретении не жалею.

[Lawyernikki]

2,4 на вариаторе...

Всем доволен, динамики на разгоне и обгоне мне хватает... топливо поедает в пределах разумного...
Доволен всем... 3.0 - конечно хорошо в части динамики, а вот в части грядущих налогов и расхода топлива...
В общем лично я при повторном выборе авто выбрал бы 2,4.

[Warlock]

Действительно 38х170=6460руб в год за 2.4 и 60х220=13200 руб в год за 3.0. Разница 13200-6460=6740 руб в ГОД значительна. Но я все рано буду переплачивать за удовольствие и безопасность. А по поводу расхода, так в ттх разница в 2 литра по городу вот и думайте. А уж автомат понадежней будет у 3.0 чем вариатор, поэтому варик из-за момента трехлитрового и не ставят не потянет. В -общем как-то так.

[igory]

Сообщение от Warlock

Действительно 38х170=6460руб в год за 2.4 и 60х220=13200 руб в год за 3.0. Разница 13200-6460=6740 руб в ГОД значительна. Но я все рано буду переплачивать за удовольствие и безопасность. А по поводу расхода, так в ттх разница в 2 литра по городу вот и думайте. А уж автомат понадежней будет у 3.0 чем вариатор, поэтому варик из-за момента трехлитрового и не ставят не потянет. В -общем как-то так.

Здесь пожалуй Вы правы, за удовольствие стоит переплатить. Как раз стою перед выбором 3х литровый с АКПП либо 2.4 ручка, вариатору не доверяю, хотя производитель стремиться сделать вариатор во главу угла. ИМХО.

[Lawyernikki]

Сообщение от igory

Здесь пожалуй Вы правы, за удовольствие стоит переплатить. Как раз стою перед выбором 3х литровый с АКПП либо 2.4 ручка, вариатору не доверяю, хотя производитель стремиться сделать вариатор во главу угла. ИМХО.

Вариатор - 42 000 км - полет нормальный...

[igory]

Сообщение от Lawyernikki

Вариатор - 42 000 км - полет нормальный...

Узлы и агрегаты совершенствуют и улучшают, это внушает оптимизм. Кстати мы сейчас принимаем новичка с умершим вариатором и похоже случай не единичный.

[Warlock]

Каждый выбирает машину для себя. Кому- то действительно хватает 2.4, я к сожалению, люблю немного более динамичную езду и мне уже и 3 литра не хватает. Все зависит от стиля езды.

[sokol_006]

Сообщение от Warlock

Каждый выбирает машину для себя. Кому- то действительно хватает 2.4, я к сожалению, люблю немного более динамичную езду и мне уже и 3 литра не хватает. Все зависит от стиля езды.

Для более динамичной езды у нас есть другое авто.. на трассе 3ку возьму легго...

---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:57 ----------

Сообщение от igory

Здесь пожалуй Вы правы, за удовольствие стоит переплатить. Как раз стою перед выбором 3х литровый с АКПП либо 2.4 ручка, вариатору не доверяю, хотя производитель стремиться сделать вариатор во главу угла. ИМХО.

Мурано 3.5 на вариаторе...

---------- Добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:58 ----------

Сообщение от igory

Узлы и агрегаты совершенствуют и улучшают, это внушает оптимизм. Кстати мы сейчас принимаем новичка с умершим вариатором и похоже случай не единичный.

Обещают 300 столько не пррокатаю...

[promenergo]

поддержу 3,0 ибо когда брал авто - на мицу пал выбор из-за этого двигателя т.к. не нашел ему конкурентов учетом разумеется цены (СХ-7 от мазды не считать т.к. турбомотор по ряду причин меня смущал)

[verg7]

Добрый день.
Подскажите пожалуйста реальную разницу в расходе топлива на 2.4 и на 3 л двигателях? Я честно перечитал половину топика "Реальный расход топлива на XL?" (1700 сообщений), но т.к. расходы указываются для разных условий, то непонятна разница... Средний расход за большой пробег многие указывают 13,5 л, причем как на 2.4, так и на 3 л...

Почему спрашиваю: думаю о приобретении автомобиля. Но у нас в Питере 2.4 почти не купить, даже новый. У дилеров стоят только 3 л. А с пробегом 2.4 продается редко и по той же цене что 3.0 ))

Вообще по стоимости эксплуатации(бензин, т/о,страховка, расходники, налоги): 3.0 сильно дороже чем 2.4 ?
Буду рад конкретным цифрам. Спасибо.

[LLlamnyp]

у меня 3л. Отъездил год, сделал ТО15000.
Летом, в обычном режиме езды(Мск, на работу - с работы, пару драгов со светофора за день, кондей местами) в городе расход 12,5 - 13,5л по трассе 9-10(рекорд 8,7л ночью на круизе при скорости 100-120). Ну если тапка в пол, замерял не по компу, получилось 18л на сотню км.
Зимой с 4вд, по городу 13-15, по трассе 10-11.
Осаго в районе 5т, каско от 50-60т. За ТО1 отдал 7т с копейками в Рольфе. Налог чего то районе 13т в год сейчас, в след году уже в два раза больше будет походу.

[step13]

Сообщение от LLlamnyp

у меня 3л. Отъездил год, сделал ТО15000.
Летом, в обычном режиме езды(Мск, на работу - с работы, пару драгов со светофора за день, кондей местами) в городе расход 12,5 - 13,5л по трассе 9-10(рекорд 8,7л ночью на круизе при скорости 100-120). Ну если тапка в пол, замерял не по компу, получилось 18л на сотню км.
Зимой с 4вд, по городу 13-15, по трассе 10-11.
Осаго в районе 5т, каско от 50-60т. За ТО1 отдал 7т с копейками в Рольфе. Налог чего то районе 13т в год сейчас, в след году уже в два раза больше будет походу.

Какои-то скромный расход у тебя. У меня 2,4 вариатор, по городу 15, по трассе не пробовал еще. Тапкой в пол не балуюсь.

[Snake347]

Сообщение от verg7

Добрый день.
Подскажите пожалуйста реальную разницу в расходе топлива на 2.4 и на 3 л двигателях? Я честно перечитал половину топика "Реальный расход топлива на XL?" (1700 сообщений), но т.к. расходы указываются для разных условий, то непонятна разница... Средний расход за большой пробег многие указывают 13,5 л, причем как на 2.4, так и на 3 л...

Почему спрашиваю: думаю о приобретении автомобиля. Но у нас в Питере 2.4 почти не купить, даже новый. У дилеров стоят только 3 л. А с пробегом 2.4 продается редко и по той же цене что 3.0 ))

Вообще по стоимости эксплуатации(бензин, т/о,страховка, расходники, налоги): 3.0 сильно дороже чем 2.4 ?
Буду рад конкретным цифрам. Спасибо.

Все подсчитал и выбрал 2,4. В городе расход по пробкам 12,8 литров, за городом 7,4 литров на круизе со скоростью 100 - 120 км/ч.