Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):

Rapidshe · 08.05.2015, 10:57

кстати после выбивания ката появился звон ведра

какого диаметра трубу можно вварить в банку катализатора?

Intelgent · 14.05.2015, 16:37

Доброго дня.

Вопрос по лямбду-зонд.
4G63, подогрев верхней лямды в обрыве. Соответственно пока она не прогреется в потоке выхлопа, расход приличный и кат отравляется быстрее.
С прогревом расход вполне нормальный.
Есть желание поставить эл.обманку в виде простой RC(кондёр+резистор)цепочки.
Полазив по форумам посмотрел, что народ ставит конденсатор (неполярный) от 1 до 2мкФ и резистор от 150кОм до 1мОм.
Сегодня на прогретом двигуне промерил сопротивление сигнальной цепи = 6мОм(син и бел провода), ёмкость между синим и белым проводом около 2pF.
На холодном сопротивление = бесконечности, ёмкость = 100pF.Т.е. с прогревом сопротивление уменьшается, ёмкость тоже.
Получается, что по идее при обмане датчика кислорода, мы должны просто обрезать сигнальные провода и запаять RC цепь (резистор 5мОм и конденсатор на 2pF- это приблизительные показатели прогретого датчика))
Если поставим всё это в разрыв, как предлагают, то эффекта быть не должно, т.к общие параметры лямбда+RCцепь с прогревом будут изменяться.
Видимо данный вариант будет правильным для абсолютно неработающего датчика, дабы ограничить его уровень сигнала до оптимального( какой оптимальный подбираем с помощью резистора)
Отсюда вопрос: откликнитесь, кто сам делал у себя такую обманку, если да то при каких условиях неисправной лямбды, что было с расходом и какие результаты?

madmax181 · 14.05.2015, 20:20

Думаю, что все несколько проще... Обманка - просто шунтирующая датчик цепь, которая уменьшат амплитуду сигнала неисправного датчика, примерно до параметров исправного датчика.

просто евгений · 15.05.2015, 05:18

Цитата:

Сообщение от Intelgent

Доброго дня.

4G63, подогрев верхней лямды в обрыве...

Ключевые слова , сказаны Вами в начале вопроса . Если чек Вам пофигу , а он будет гореть и показывать именно обрыв подогрева и, оставив его , можно прохлопать другую ошибку . . Ваши рассуждения по " обманке " рассчитаны на исправный подогрев и убитую 2 лямбду , от которой смесеобразование на зависит . 1 -надо менять ( душите жабу !

)

Intelgent · 15.05.2015, 07:00

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Ключевые слова , сказаны Вами в начале вопроса . Если чек Вам пофигу , а он будет гореть и показывать именно обрыв подогрева и, оставив его , можно прохлопать другую ошибку . . Ваши рассуждения по " обманке " рассчитаны на исправный подогрев и убитую 2 лямбду , от которой смесеобразование на зависит . 1 -надо менять ( душите жабу !

)

Жаба поутихла, вобщем замена однозначно, просто хотелось узнать результаты, кто из форумчан реально ставил эту RC цепь.
На exist есть недорогй вариант от VEMO V37-76-0006 с родным раьзьемом, есть универсальный от DENSO который 0113, ранее в постах один товарищ ставил его на 4G63 и все отлично, цены обоих сопоставимы, размышляю, что лучше...

Rapidshe · 15.05.2015, 09:59

Цитата:

Сообщение от Одиссей72

Менять точно нельзя(я пробовал).Хватило на 2 месяца.Начали звенеть пальцы(бедная смесь).Недавно поставил универсалку.Расход вырос,бедная смесь осталась.Наверное дело в форсунках.

вчера шился у пых ежика, он сказал что первая и вторая одинаковые, разница только в длине провода и разъеме.

кстати где найти разъем второй лямы?

просто евгений · 15.05.2015, 10:26

[QUOTE=Intelgent;1976784 есть универсальный от DENSO который 0113.[/QUOTE]

Лучше взять универсальный от DENSO , т.к. DENSO официальный поставщик на многие авто

Цитата:

Сообщение от Rapidshe

кстати где найти разъем второй лямы?

Отрезать от своего датчика . Если на машине , то должен быть за резинкой , через которую уходит в кузов

Mif_den · 18.05.2015, 19:50

Intelgent, рекомендую 0113, когда столкнулся с той же проблемой, спрашивал у нескольких человек, кто ставил универсальную denso на наш двигатель. Все сказали ставить и не париться.
Сам на ней проездил уже тысяч под 10. Сначала расход был чуть побольше, а сейчас все вроде как нормализовалось. Разницы не чувствую.

kulakov · 19.05.2015, 22:12

Здравствуйте.
Нужна помощь.
Горит "чекэнжин", на диагностике выявили ошибку РО156, то есть неисправность датчика кислорода 2 банк 2.
Там их всего 4 штуки нижние, верхние, левые, правые...
Подскажите пожалуйста какой это именно датчик на схеме???

Добавлено через 3 минуты
Ссылка на схему, если изображение не откроется...
http://allphoto.in.ua/photo/44/es2450523.jpg

jeleziaka · 20.05.2015, 17:05

Цитата:

Сообщение от kulakov

Здравствуйте.
Нужна помощь.
Горит "чекэнжин", на диагностике выявили ошибку РО156, то есть неисправность датчика кислорода 2 банк 2.
Там их всего 4 штуки нижние, верхние, левые, правые...
Подскажите пожалуйста какой это именно датчик на схеме???

Всего лишь 3 стр. назад уважаемый Zhurik давно уже для всех подЪитожил...
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=195

Andrey33 · 05.06.2015, 14:57

Может кому интересно, маленькая подсказка по универсальным датчикам Bosch
Выдрал из каталога Bosch Oxygen Sensors 2009/20010

Four Wire Sensors
0 258 005 728 – Four wire sensor with 12 watt heater, grounded case, “flange” type mounting.And special protection tube.
0 258 005 729 – Four wire sensor with 12 watt heater,isolated ground, 3 slot protection tube.
0 258 005 732 – Four wire sensor with 12 watt heater, grounded case and special protection tube.
0 258 986 503 – Four wire sensor with 18 watt heater and grounded case.
0 258 986 505 – Four wire sensor with 18 watt heater and ground isolated case.
0 258 986 506 – Four wire sensor with 12 watt heater and grounded case.
0 258 986 507 – Four wire sensor with 12 watt heater and ground isolated case.
0 258 986 602 – Four wire “Planar” construction sensor,7 watt heater, isolated ground.
0 258 986 615 – Four wire “Planar” construction sensor,7 watt heater, isolated ground and special protection tube.
0 258 986 617 – Four wire “Planar” construction sensor with “flange” type mounting, isolated ground andspecial protection tube.

Андрей32rus · 19.06.2015, 08:44

Если я правильно понял то на американца 4G64 вместо первой лямбды подойдет DENSO 0113.

jeleziaka · 21.06.2015, 13:54

Цитата:

Сообщение от Андрей32rus

Если я правильно понял то на американца 4G64 вместо первой лямбды подойдет DENSO 0113.

А я вот, так и не понял... ( Нет инфы на форуме про Америкосов.
Тоже интересен этот вопрос.
С уверенностью могу заявить, что на наших машинках сопротивление подогрева первой лямды - норма от 4,5 до 8,0 Ом. Это является одним из главных критериев. Ну, чтобы не спалить ключ в ЭБУ (по силе тока).
А на DENSO 0113 сколько ? Кто-нибудь подскажет ?

Сейчас заглянул на Exist. Там рекомендуемая замена - DENSO DOX-0114 и
Bosch0 258 986 507.

Андрей32rus · 21.06.2015, 21:27

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

А я вот, так и не понял... ( Нет инфы на форуме про Америкосов.
Тоже интересен этот вопрос.
С уверенностью могу заявить, что на наших машинках сопротивление подогрева первой лямды - норма от 4,5 до 8,0 Ом. Это является одним из главных критериев. Ну, чтобы не спалить ключ в ЭБУ (по силе тока).
А на DENSO 0113 сколько ? Кто-нибудь подскажет ?

Сейчас заглянул на Exist. Там рекомендуемая замена - DENSO DOX-0114 и
Bosch0 258 986 507.

Я себе поставил от лансера 9. Немного б/у. Пока все в норме

Intelgent · 22.06.2015, 16:10

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

А я вот, так и не понял... ( Нет инфы на форуме про Америкосов.
Тоже интересен этот вопрос.
С уверенностью могу заявить, что на наших машинках сопротивление подогрева первой лямды - норма от 4,5 до 8,0 Ом. Это является одним из главных критериев. Ну, чтобы не спалить ключ в ЭБУ (по силе тока).
А на DENSO 0113 сколько ? Кто-нибудь подскажет ?

Сейчас заглянул на Exist. Там рекомендуемая замена - DENSO DOX-0114 и
Bosch0 258 986 507.

6 Ом -померил прежде чем заменить.