Добрый день друзья! сегодня поставил на учет свой Митсубиси айтлендер ПХЕВ 2019 г.в. В ГИБДД насчитали 304 л.с. это пипец у меня гоночный болид. Кто нибудь знает с какой мощностью согласно технических характеристик этот аппарат реально выдает мощностью в течении 30 минут. в ЭПТС указано 3 двигателя. В постановлении правительства указано при постоянном токе , а в ЭПТС указано переменном токе. теперь ломаю голову продавать или ехать в Москву и всех там наказывать за некомпитентость в отношении гибридоводов.
Это "нормальный " ныне бандитизм по поводу гибридов и электричек . Стричь бабло со всего на чем можно ( Rav 4 XA 50 гибрид , тоже обстригают на 300 л.с. )
@akustik55, есть такая практика нынче, когда считают суммарную мощность. Пока бороться не получается. Зависит от региона. Поэтому знающие ставят на учёт в тех регионах, где мощность считают нормально.
@akustik55, есть такая практика нынче, когда считают суммарную мощность. Пока бороться не получается. Зависит от региона. Поэтому знающие ставят на учёт в тех регионах, где мощность считают нормально.
то есть мы живем в разной стране или скорее всего штатах, нас уже поделили?
@akustik55, вообще-то мы федерация.
те же льготы назначает регион. например, московские инвалиды не платят транспортный налог, а подмосковные по полной...
я нашел в руководстве по эксплуатации нашего автомобиля и там указана максимальная мощность 2-х двигателей в течении 30 мин. составляет 25 кВт. почему тогда лаборатория указывает 60 и 70 соответственно?
Дык появился самый мощный PHEV или только болтовня бестолковая? Где этот владелец? Интересует именно пхев, всякие тавоты и хонды насуммируемые не интересует