Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.04.2010, 15:53   #1
chindiasov
Старожил Клуба
 
Аватар для chindiasov
 
Имя: Roman
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 2,628
По умолчанию Замена подшипника передней ступицы

FAQ
Номера подшипника - >>> >>>
Оригинал - 3885A017 или MN101347 (Mitsubishi)
R173.27 (SNR) - в упаковке + стопорное кольцо
XGB35233 - (SNR)
AU0930-4LXL/L588 - (NTN)
NTN AU0930-4LXL/L588, NTN AU0930-7LXL/L588, NTN AU0930-8LXL/L588 - Одинаковы
Выбираем аналоги в Exist - http://exist.ru/price.aspx?pid=F2F065BC&sr=-4

Про затяжку - >>>
О датчике АБС - >>>
Один из отзывов ремонте - >>> >>> >>> >>>
Отзывы о SNR R173.27 - >>> >>>

Последний раз редактировалось chindiasov; 06.05.2016 в 15:01. Причина: FAQ
chindiasov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 07.05.2021, 12:30   #736
Alexxander
Житель Клуба
 
Аватар для Alexxander
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 350
По умолчанию Re: Замена подшипника передней ступицы

Цитата:
Сообщение от Alexxander Посмотреть сообщение
Не большой отчет без фото. сегодня менял подш NTN / SNR R17327 + кулак Sailing
MBL38700077 + ступица LEDO 80031LCHB. Раскоксовка датчика вд40 длилась около 2ч, вытащил в целости и сохранности. для запрессовки подшипника и ступицы прессом не пользовался, использовал съемник подш ступиц универсальный 15494 автоключкомплект, длина болта, стаканы, шайбы подошли идеально. с его помощью можно менять подшипник не снимая кулак. на сходразвале кулак показал развал +0,39', допуск до 0,50'. с учетом запасного датчика запчасти вышли 11тр.
Добавка. Сегодня, для интереса, снимал прикипевший стопор и подшипник со старой ступицы. Типа, 12 лет выдержки и 122ткм пробега. Стопор почти неделю отмачивал, результат 0))) Под рукой была только бензиновая лампа. Примерно 5 минут жарки одного края стопорного кольца и зубило стронуло сектор градусов 90 с мертвой точки. Лампа вплотную к сектору нагрева. Далее еще несколько минут жарки в следующем секторе. Далее зубилом сбил кольцо. Нагрев ступицы в районе датчика 80-90С, горячее, но вода не шипит. Со стороны нагрева смазка и обойма шариков текли и плавились, шарики выпадали. Другая сторона подшипника осталась целой, магнитное кольцо не пострадало. Если дыру в подшипнике заткнуть куском консервной банки или чем-то огнеупорным, то за датчик можно не беспокоиться. Подшипник снял съемником (см. выше) с мертвой точки сильно напрягаясь. Так что съемник и с запрессовкой и с выпрессовкой справился хорошо. Ушло времени на все про все минут 40 с учетом раскочегаривания лампы. Все проделанное утвердило меня в мысли, что менять подшипник можно не снимая кулак и датчик.
Alexxander на форуме   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вышел из строя ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) FOX67 Outlander XL - Запчасти и ремонт 45 26.11.2019 12:16
Airtrek: Ремонт опоры передней стойки, подшипник zubenko-72 Airtrek - Эксплуатация и ремонт 62 28.10.2016 22:50

Текущее время: 20:05. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2021, WWW.OUT-CLUB.RU