наелся мотор,нужны советы

ralf · 20.05.2012, 10:56

съездил в деревню…
в общем как получилось та…дергалась она иногда у меня ни с того ни с сего, бывало и проходило само собой, аля глюк блуждающий, свечи без пробоев, провода менял и так далее, в этот раз то же самое, дернулась пару раз, ну думаю, щас будет дорога прогазую, выезжаю, участок метров 700,туда стрелку положил, обратно(почти), и думаю все, домой, нажимаю педаль, а там болт, хлопки и вся хрень, все троит пипец, так было когда фишку забыл на катушку надеть
по давлению, было настроено на 1,25(ночью 1,3 так как прохладно) , вроде не самое критичное тем более что хай режим не для постоянки, значит так, после того как приехал домой, обнаружил лопнувший тонкий шланг от соленоида на турбину, его разорвало, давление пиковое на контроллере,2,18! я в шоке конечно, выкрутил свечи, две как и были, а третья и четвертая как на фото, только четвертая так чуть чуть, и огни явно оплавлены, короче уработал я пихло
парни с москвы свечи подвезли, толку ноль, искра на них есть
пс бензин бп если чо
ну в общем, приехал мастер, заглянул через эндоскоп(или как его там)посмотрел цилиндры, и сказал что блоку хана, показал мне задир хороший в 3 цилиндре, да плюс еще такое давление мимо не проходит там и с кольцами что то не хорошее возможн
кстати голова возможно целая, надо снять посмотреть уже конкретно
это уже было на драйве но это все лирика,тут нужна практика
значит основные вопросы которые есть у меня так как сформировалась фобия,дабы не уработать другой мотор который надеюсь скоро будет
1.из за чего вся эта канитель,понятно что я сам виноват и шланг полное г как оказалось(до меня я таких случаев не припомню)
2.порвался шланг почему?потому что он г...о и не выдержал той работы на которую расчитан или случилось что то еще
3. может ли это сделать сама турбина в случае какой либо не исправности (заранее прошу прощения за тупые вопросы не силен в мат части) может актюатор там или где то что то не открылось и так далее
4.турбина тд0419т
по температуре воздуха на момент инцидента была в тени 29,я то был на солнце

fanilla · 20.05.2012, 11:10

Цитата:

Сообщение от ralf

съездил в деревню…
1.из за чего вся эта канитель,понятно что я сам виноват и шланг полное г как оказалось(до меня я таких случаев не припомню)
2.порвался шланг почему?потому что он г...о и не выдержал той работы на которую расчитан или случилось что то еще
3. может ли это сделать сама турбина в случае какой либо не исправности (заранее прошу прощения за тупые вопросы не силен в мат части) может актюатор там или где то что то не открылось и так далее
4.турбина тд0419т
по температуре воздуха на момент инцидента была в тени 29,я то был на солнце

1)Турба новая была как я понимаю? Актуатор ещё жёсткий, из-за этого шланг надувался наверное как шарик на большом давлении, а когда лопнул турба тебе и надула всё что смогла. Топлива мало, пошол детон-приехали...
В жару и вобще в подкапотке силиконовые "шланджики" становятся очень мягкими. Сам не раз замечал как они надуваются при достижении положительного буста.
2)См.пункт 3.
3)Заклинило актюатор, и он не смог сбросить давку. А шланг лопнул так как давляк пошол под два очка(хотя хорошие шланги и 4 очка держат без проблем)
4)Хорошая турба, нормально дунула даже в такую жару.

Да кстати про бенз "BP" гав...о редкостное не лей его никогда.
Как только заправишся едет бодро, постоиш сутки-двое присадки испарятся и как галимый 92...

ralf · 20.05.2012, 11:24

ну это дунула то в пике)турба ну как новая,тыщи 4 отходила, вот думаю про пункт три),ну и то что жара под капотом,хотя по шланку видно что он изнутри горячим воздухом оплавлен,да и езжу я так примерно с осени поздней,так что это не то что поставил все и бах

C00LM4N · 20.05.2012, 11:27

Я езжу на бензе бипи.
До этого ездил на лукойле.
Мне показался он получше (но как минимум не хуже). Даже спустя 2 недели простоя на моей бедной смеси и давке 1.3 никакого детона не вылезает.

Стас, а турба живая? Глянь крыльчатку компрессора, может она разлетелась и куски побили свечи?

ralf · 20.05.2012, 11:32

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

Я езжу на бензе бипи.
До этого ездил на лукойле.
Мне показался он получше (но как минимум не хуже). Даже спустя 2 недели простоя на моей бедной смеси и давке 1.3 никакого детона не вылезает.

Стас, а турба живая? Глянь крыльчатку компрессора, может она разлетелась и куски побили свечи?

конечно посмотрю как мотор будут менять,попал конечно конкртетно,что будет то будет,назад ехал даже на сломаном моторе контроллер все показывал и давление и все,больше 0,6 на выключенном не надуло за всю дорогу домой,надо зайти глянуть пики

jam · 20.05.2012, 15:41

а где датчик буста???? ты чё без него ездишь?

ralf · 20.05.2012, 21:22

Цитата:

Сообщение от jam

а где датчик буста???? ты чё без него ездишь?

как где,на буст контроллере,он мне давку кажет

jam · 20.05.2012, 21:33

ФУФЛО!!!!!!!!!!! надо отдельно будильник перед глазами с варнингом, что бы мигал и пищал! будь у тебя такой, мотор был бы цел!

KVADRAT · 20.05.2012, 21:57

Да ладно антох, смотря как настроить контроллер.
Мой пищит просто яд и дисплэй красным горит а не зеленым.
Не в будильнике дело.

jam · 20.05.2012, 22:16

будильник буста - это первое, что должно быть из тюнячки, имхо! =)

fanilla · 20.05.2012, 22:16

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

Я езжу на бензе бипи.
До этого ездил на лукойле.
Мне показался он получше (но как минимум не хуже). Даже спустя 2 недели простоя на моей бедной смеси и давке 1.3 никакого детона не вылезает.

Стас, а турба живая? Глянь крыльчатку компрессора, может она разлетелась и куски побили свечи?

Чёт я не помню чтоб я писал про бенз бипи и детон от него?!?

Ну да ладно значит мне одному так кажется что он га..но.

ralf · 20.05.2012, 22:23

ну бенз как бенз, ничего особенного,датчик буста значит...ну антох,там есть все,он и пищит как резаный,и варнинг,и откат все есть,что еще надо,откат при передуве 10% ну куда еще то,ехать и пялиться кадый раз в будилдьник?это еще опасней,тем более что у меня это просто пик такой выкинуло,я тут помню на агип заправил машину,после обычных настроек сразу передув получил и откат после него

jam · 20.05.2012, 22:45

будильник буста перед глазами должен быть и точка!

ralf · 20.05.2012, 22:52

Цитата:

Сообщение от jam

будильник буста перед глазами должен быть и точка!

не буду спорить,соглашусь,хуже не будет

C00LM4N · 20.05.2012, 23:19

Женя, ты написал:
"Как только заправишся едет бодро, постоиш сутки-двое присадки испарятся и как галимый 92... ".
На 92 у меня бы жутко звенело, а через две недели простоя там бы наверное по такой теории и 80 не осталось )))

Цитата:

Сообщение от jam

будильник буста перед глазами должен быть и точка!

Ребят, это говорит человек с китайским дефи, который сейчас ещё и мертв (я про сенсор) ))))