Нужен совет по поводу антикорозионной шумоизоляции

RKA · 12.09.2018, 15:50

При покупке авто сделал шумку-антикор днища жидкой резиной. Не дорого вышло у диллера, цена вопроса около 15 т.р. Кроме этого поставил подкрылки по кругу и ветровики. Больше ничего по шумке не делал. Все устраивает, не шумит. Оганайзер на удивление не гремит, т.к. забит почти полностью: набором для автомобилиста, две складных лопаты, два троса, отражательный жилет(нужен по новым правилам) компрессор, тряпки и т.д. За то багажник всегда чистый и пустой - клади что хочешь. Ну, резиновый коврик в багажник конечно тоже взял

KGZ · 13.09.2018, 21:33

@RKA Если делали в салоне при покупке машины откуда знаете как она шумит без нанесения шумоизоляции.
Делал на другой машине антикор с шумоизоляцией плюс подкрылки виброй обклеенные. При ударах камней об этот «бутерброд» звук стал глухим и неслышным. А вот что это сильно помогло от общего шума издаваемого колесами и дорогой не скажу. После этого сделал полную шумоизоляцию машины — вот там эффект был виден (слышен) сразу.
В моем понимании антикор с шумоизоляцией в большей степени из области маркетинга. На Аутлендере сделал просто антикор с обработкой внутренних полостей. В дальнейшем может сделаю шумку, от дороги шум слышно, но не критично.

RKA · 14.09.2018, 08:39

Цитата:

Сообщение от KGZ

@RKA Если делали в салоне при покупке машины откуда знаете как она шумит без нанесения ....

Делал я шумку на предыдущей машине, клоне XL. Без фанатизма конечно, но помогло существенно. А когда брал в салоне GT, менеджер предложил сделать шумку-антикор днища. У них в салоне стоит колокольчик, одна сторона с нанесенной шумкой, другая без. Так вот, когда колокольчик зазвенит та сторона, что без шумки - очень звонко гремит, а другая нет. Выбор для меня был очевиден. Я как представил, что по днищу так будет тарабанить, то вопросов больше не было, типа надо или нет

YuginZ · 14.09.2018, 08:49

" Антикоррозийная шумоизоляция " , прим-антишум , предлагается во всех салонах .
Делали замеры до и после нанесения . Эффект еле заметный ,убирает 2-3 дб.Хоть 3-4 слоя сделай .
На клиентов магически действует стенд с колокольчиком .
Для автосалона великолепный заработок .Стоимость материала для нанесения - 1000 руб.

Я для себя нашел отличное применение прим-антишуму - металлические столбы забора покрасил на даче .Прям кистью .

RKA · 14.09.2018, 14:08

Цитата:

Сообщение от YuginZ

" Антикоррозийная шумоизоляция " , прим-антишум , предлагается во всех салонах .
Делали замеры до и после нанесения . Эффект еле заметный ,убирает 2-3 дб.Хоть 3-4 слоя сделай .
На клиентов магически действует стенд с колокольчиком .
Для автосалона великолепный заработок .Стоимость материала для нанесения - 1000 руб.

Я для себя нашел отличное применение прим-антишуму - металлические столбы забора покрасил на даче .Прям кистью .

Вообще то 2-3 дб это в два раза тише. На слух. Понятно что это заработок автосалона, но сам бы я с этим точно не стал заморачиваться. Цена материала может и копейк, но кто считал работу и время?

KGZ · 14.09.2018, 14:36

Цитата:

Сообщение от RKA

У них в салоне стоит колокольчик, одна сторона с нанесенной шумкой, другая без. Так вот, когда колокольчик зазвенит та сторона, что без шумки - очень звонко гремит, а другая нет. Выбор для меня был очевиден. Я как представил, что по днищу так будет тарабанить, то вопросов больше не было, типа надо или нет

Все верно, при нанесении антикора с шумоизоляцией металл кузова перестает издавать звонкий звук, по сути антикор работает как тонкая виброизоляция, но от шумов сильно не спасает.
Для себя сделал вывод, что переплачивать за антикор с шумоизоляцией смысла нет. Лучше сделать просто антикор он тоже приглушит звук металла кузова и если требуется,дополнительно сделать шумоизоляцию.

RKA · 14.09.2018, 15:45

Цитата:

Сообщение от KGZ

Все верно...
Для себя сделал вывод, что переплачивать за антикор с шумоизоляцией смысла нет. Лучше сделать просто антикор он тоже приглушит звук металла кузова и если требуется,дополнительно сделать шумоизоляцию.

Ну я так раньше и делал на клоне XL. Зашумил двери, арки, багажник и капот. Вот днище,правда,ничем не покрывал. В итоге через пять лет отгнили все защитные кожухи около выхлопной трубы - оторвал нафиг их, и снизу сгнила трубка ГУРа- поменял целиком, короче машина начила снизу подгнивать. Тут я и понял что всю шумо-антикор операцию надо делать именно с днища. Что на GT и сделал с новья. Такой опыт.

KGZ · 14.09.2018, 22:35

[QUOTE=RKA;2726181] В итоге через пять лет отгнили все защитные кожухи около выхлопной трубы - оторвал нафиг их, и снизу сгнила трубка ГУРа- поменял целиком...

При антикоре не обрабатывают термозащитные экраны над выхлопной трубой и трубки ГУР вряд ли бы обработали они в моторном отсеке находятся.

RKA · 15.09.2018, 08:51

Цитата:

Сообщение от KGZ

При антикоре не обрабатывают термозащитные экраны над выхлопной трубой и трубки ГУР вряд ли бы обработали они в моторном отсеке находятся.

Все верно.Кроме экранов еще уплотнительные кольца по днищу стали в труху превращаться. Вот я на XL не стал днище обрабатывать, что было ошибкой. Трубка ГУР идет по низу(почти на уровне днища) сразу за защитой (обычно все ставят ее)моторного отсека - самое уязвимое место.Благо на GT теперь электроусилитель одной беды меньше стало

Exiv · 17.09.2018, 15:42

Камрады, меня менеджер в салоне "убил" необходимостью установки не только защиты двигателя, но и бензобака! Правда что ли?! Откровенно говоря, за 20 лет вождения ни на одну машину даже защиты дрыгателя не ставил - сходило с рук. Впрочем, я не езжу по просёлкам.
Так ставить эти защиты или как?

RKA · 17.09.2018, 15:45

Цитата:

Сообщение от Exiv

Камрады, меня менеджер в салоне "убил" необходимостью установки не только защиты двигателя, но и бензобака! Правда что ли?! Откровенно говоря, за 20 лет вождения ни на одну машину даже защиты дрыгателя не ставил - сходило с рук. Впрочем, я не езжу по просёлкам.
Так ставить эти защиты или как?

Фигня какая то. Кроме защиты дрыгуна ничего не ставил

Чистой воды развод...

Exiv · 17.09.2018, 15:51

Цитата:

Сообщение от RKA

Кроме защиты дрыгуна ничего не ставил

Железка добротная или пластиковый щиток?

И да, объясните (to ALL) как правильно поступить: есть антикор плюс шумка, есть пластиковые подкрылки - ставят обычно что-то одно или наоборот - всё сразу?

Nicolo · 17.09.2018, 17:07

Цитата:

Сообщение от Exiv

Железка добротная или пластиковый щиток?

И да, объясните (to ALL) как правильно поступить: есть антикор плюс шумка, есть пластиковые подкрылки - ставят обычно что-то одно или наоборот - всё сразу?

Лучше антикор - "жидкие подкрылки". Они и как защита, и от шума помогут, и от биения камней. И днище могут таким же составом покрыть!

RKA · 17.09.2018, 19:17

Цитата:

Сообщение от Exiv

Железка добротная или пластиковый щиток?

И да, объясните (to ALL) как правильно поступить: есть антикор плюс шумка, есть пластиковые подкрылки - ставят обычно что-то одно или наоборот - всё сразу?

Нет. Если ставишь за деньги, то разумеется металл. Либо сталь либо алюминий. Алюминий лучше он не ржавеет и симпатичнее,толще вроде. Остальное по деньгам. Если не жмет, то можно и все днище покрыть и подкрылки по кругу поставить

одно другому не мешает.

KGZ · 17.09.2018, 20:30

@Exiv, Если не планируете гонять по целине УАЗики и инспектировать лесные вырубки—ставить не нужно.
Если бы на аутлендере с завода под двигателем был установлен пластиковый или войлочный пыльник я бы и защиту двигателя ставить не стал.