PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Кто устанавливал на авто или может собирается "силовые пороги", "платформу для скрытой установки лебедки", "комплект подвески с лифтом" или может силовые бампера???
Добавлено через 24 часа 27 минут
Вот кстати в Индонезии как прокачивают спорта. Смотреть категорию Паджеро 16.
Только вот жаль доставка обойдется дороже чем сам товар. http://bantengmas.com
Есть шальная мысль снять задний стабилизатор, вроде существенно смягчает проезд неровностей, а внедорожные возможности повышаются прилично. На крены в поворотах задний практически не влияет. Кто, что думает?
На управляемость повлияет.
Мысль снять стабилизатор поперечной устойчивости популярна, поищите в яндекс обсуждения вопроса.
Я бы лично не стал снимать. У нас и так из-за моста зад (по сравнению с паркетниками) легко сносит при попадании одного заднего колеса в яму в повороте.
У меня родные пружины за 55000 пробега и 1 год 2 месяца эксплуатации просели: перед левая 0,5 см, перед правая 0 см, зад левая 1,5 см, зад правая 1,5 см. Подкинул на зад дополнительные проставочки по 1,5 см и все снова в норме.
А какие параметры должны быть по пружинам в стоке ? Есть какие то цифры ? ( ну там расстояние от ступицы колеса до арки ) или как то еще?
Как выяснить на сколько просели пружины?
Не все же будут замерять это при покупке авто )))
И еще вопрос в догонку, кто знает какие пружины и амортизаторы стоят у нас ?
И какова толщина витков передних и задних пружин ?
Сергей привет.когда свой проект скинешь? Ты болты на 8 или 10 будешь ставить?чёт почитал на 8 болтов мало с хорошей прочностью а на 10 вроде выбор поболее...
Т.Е. у нас проблема только в задних получается? Передние ну очень толстые и мощные. Можно тогда взять тюнингованные перед +0, зад +50. Я думаю и без дополнительной нагрузки будет достаточно мягко.
Звонил продавцам, кто торгует лифт комплектами, тезка, ты оказался прав.
Если не планируется доп навесное оборудование, то лучше всего брать базовую нагрузку, причем, что перед, что зад. С доп нагрузкой подвеска говорят будет ощутимее жеще, что на асфальте. что на бездорожье. в последнем случае говорят будет "козлить", а на асфальте будешь все ощущать пятой точкой.
А есть в ветке владельцы годовых и 2х годовых машин? Интересно насколько просели пружины за это время эксплуатации со стандартной подвеской? На новой расстояние между центром колеса и аркой крыла перед 52см, зад 56см. Может кто еще поделится как у его машины?
Отлично, спасибо, а кто знает какой у наших пружин диаметр прутка ( задние и передние) и сколько витков?
<[Сообщение от KSergeyA Посмотреть сообщение
А есть в ветке владельцы годовых и 2х годовых машин? Интересно насколько просели пружины за это время эксплуатации со стандартной подвеской? На новой расстояние между центром колеса и аркой крыла перед 52см, зад 56см. Может кто еще поделится как у его машины?]>
Ну это расстояние будет зависеть от заполнения топливного бака.
Я ранее писал что родные пружины задние гуано.я их поставил на спорта 2 при задаче в трейдын когда авто поднимали на подъёмнике они в нем чють ли не болтались если говорить грубо.я со спорта 2 переставил на спорта 3 усиленные задние.по промерами от центра диска до арок перед 55 см.зад 58.5 см .
подскажите номера этих пружин, которые поставили на спорта 3, а то хочу просто заменить тонкие родные на пружины потолще без переделок, чтобы не сильно проседала при загрузке
подскажите номера этих пружин, которые поставили на спорта 3, а то хочу просто заменить тонкие родные на пружины потолще без переделок, чтобы не сильно проседала при загрузке