[406]

Сообщение от IgSo

Не верю! Покажите. Неужели не заметили, что при запуске двигателя (даже в прогретом состоянии) все сторонние потребители (в т.ч. вентилятор (а без него кондей не включится)) отключаются и вкл. только спустя несколько сек. после запуска? Про холодный запуск вообще молчу, там вентилятор вкл. только после прогрева до первого пикселя. Посторонние звуки при запуске - самодиагностика систем! И это нормально!

Самодиагностику слышу, но при включенном кондее бывает(правда не всегда) одноразовый стук, порой довольно резкий сразу после запуска стартера.

[IgSo]

Сообщение от 406

Самодиагностику слышу, но при включенном кондее бывает(правда не всегда) одноразовый стук, порой довольно резкий сразу после запуска стартера.

Вкл. муфта кондея довольно резко срабатывает (даже из салона слышно) Думаю это она, но это не означает что кондей начал работать.

[СЛОН]

Вопросы владельцам Outlander XL 2.4 CVT:

1) На сколько тепло в салоне зимой и сколько времени примерно прогревается салон?
Нужно ли хорошо/тепло одеваться, скажем при -30С ?

2) Достаточно ли мощности кондиционера летом (при +25С...+30С) и за какое время он остужает машину после стоянки?

[Evgeni_T]

) На сколько тепло в салоне зимой и сколько времени примерно прогревается салон?
Нужно ли хорошо/тепло одеваться, скажем при -30С ?

у меня греет отлично - автозапуск при -30 необходим, минут десять давать машине прогреться и все отлично, если только салон кожа - прохладно сидеть.

2) Достаточно ли мощности кондиционера летом (при +25С...+30С) и за какое время он остужает машину после стоянки?

а вот это еще проверить не успел

[IgSo]

Сообщение от СЛОН

Вопросы владельцам Outlander XL 2.4 CVT:

1) На сколько тепло в салоне зимой и сколько времени примерно прогревается салон?
Нужно ли хорошо/тепло одеваться, скажем при -30С ?

2) Достаточно ли мощности кондиционера летом (при +25С...+30С) и за какое время он остужает машину после стоянки?

1. Завел авто, включил попогрейку, обмел от снега (льда, инея), снял верхнюю одежду сел и поехал, выключил попогрейку, через 3-5 мин полный комфорт (и при -30) В авто езжу без верхней одежды (так удобнее и комфортнее)
2. Завел, вкл. кондей (если не в автомате, у меня в автомате), открыл окна или двери на пару минут (зависит сразу поехал или стоишь), закрыл и через минуту уже все в норме (салон не кожа)
Это мои ощущения

[Zonder]

А мои - нет в Ауте климат-контроля. Есть устройство понижения температуры в салоне.

Я купил аут осенью - проверить не на чем было. Сейчас у нас 29-31 в тени, ставлю 22 и все АВТО. Хреначит ледяным воздухом, шумит, а толку никакого, не опускается температура толком, что бы вентиляторы перешли в режим поддержания температуры. Думал сламалось - ан нет, ставлю 25-26, все работает как надо. На Мазде к 22 привык, 25 уже не комфортно.

[IgSo]

Сообщение от Zonder

А мои - нет в Ауте климат-контроля. Есть устройство понижения температуры в салоне.

Я купил аут осенью - проверить не на чем было. Сейчас у нас 29-31 в тени, ставлю 22 и все АВТО. Хреначит ледяным воздухом, шумит, а толку никакого, не опускается температура толком, что бы вентиляторы перешли в режим поддержания температуры. Думал сламалось - ан нет, ставлю 25-26, все работает как надо. На Мазде к 22 привык, 25 уже не комфортно.

Думаю что это больше тактильные ощущения (по градуснику думаю будет в порядке погрешности), ну и пресловутая инерционность датчика. Надо переждать какой-то момент и все приходит в норму. Или на время добавить или убавить температуру.

[Sergey_D]

Сообщение от IgSo

1. Завел авто, включил попогрейку, обмел от снега (льда, инея), снял верхнюю одежду сел и поехал, выключил попогрейку, через 3-5 мин полный комфорт (и при -30) В авто езжу без верхней одежды (так удобнее и комфортнее)
2. Завел, вкл. кондей (если не в автомате, у меня в автомате), открыл окна или двери на пару минут (зависит сразу поехал или стоишь), закрыл и через минуту уже все в норме (салон не кожа)
Это мои ощущения

+1. тока было -18

[OutВиктор]

При температуре около +25 никаких проблем с охлаждением салона не ощутил - даже если машина стояла на солнце, проветриваешь салон, включаешь кондиционер на интенсивный обдув (режим обдува - на себя и в ноги, дефлекторы от себя отвернуть - неприятно продувает), чуть погодя, если хочешь более быстрого охлаждения - рециркуляцию на непродолжительное время. Никаких отличий от предыдущих машин не заметил, разве что при включении сильного обдува механизм сначала слегка тормозит, типа проверяет, не сбрендил ли мужик, врубая такой режим. Потом начинает дуть как заводной.
Неудобстве нашел в другом - получается слишком большая полщадь остекления - в теплую солнечную погоду, когда хоцца воздуха открываешь полностью люк, и тут яркое весеннее солнышко начинает конкретно пождаривать череп и примыкающие части организма. Просто аэрогриль какой-то. Через 5-10 минут начинаешь чувствовать себя цыпленком-табака, задвигаешь люк и закрываешь шторку. Иначе возможны человеческие жертвы. Кто-то пытался с этим бороться???

[Zonder]

Сообщение от IgSo

Думаю что это больше тактильные ощущения (по градуснику думаю будет в порядке погрешности), ну и пресловутая инерционность датчика. Надо переждать какой-то момент и все приходит в норму. Или на время добавить или убавить температуру.

Сколько пережидать? У меня поездки не менее 40 минут, все время молотит некомфортно, очень холодный воздух, скорость вентилятора почти на максимуме. И почему мои тактильные ощущения не работают в а/м Баварского производства и в тойже Мазде-3? Она, Мазда, к слову, на 40% дешевле... я поставил там 22 и забыл, отдал машину жене почти год назад, так на 22 и стоит, никого не трогает, работает. И зимой и летом.

Какой это климат-контроль, если всегда нада самому все ручки крутить постоянно?

[IgSo]

Сообщение от Zonder

Какой это климат-контроль, если всегда нада самому все ручки крутить постоянно?

Я не кручу Можно датчик доработать, писали где-то здесь (чтобы не хватал показания под торпедой)

[Shpunt]

а куда тогда ставить датчик?

[Романтула]

Сообщение от Zonder

я поставил там 22 и забыл, отдал машину жене почти год назад, так на 22 и стоит, никого не трогает, работает. И зимой и летом.

Какой это климат-контроль, если всегда нада самому все ручки крутить постоянно?

Согласен, с климатом какая-то засада получилась. До этого в Ауди и Мерседесе тоже ставил все в АВТО (т.е.22С) и забыл. Комфортно в любое время года, во всем салоне одинаковая температура. А здесь, при жаре на улице вроде дует холодом, а температура в разных точках пространства салона совсем разная, где-то жара, где-то дубак. Причем со временем ситуация не сильно меняется. Приходится постоянно крутить ручки.

[П.А.Н.]

Машин ещё не дошёл, но в предыдущем авто за 45 000$ климат стоял авто на 21 градус. Мне комфортно, а мать всё время жаловалась, то дует то мерзнет, то ещё что то. Может это всё таки ощущения и восприятия определённых людей? На всех не угодить.
Сейчас езжу временно на машине брата - Авенсисе в максималке, так вот там мне тоже то дует то холодно, то жарко - всё время кручу верчу кнопки. А ему комфортно, он даже удивляется мне.

[Shpunt]

чтобы сделать нужную температуру - надо сначала дуть очень холодным воздухом. климат так и делает. по мере приближения к нужной - она повышается, и потом становится на уровне 22.
т.е. всё ок.
но если нет тонировки - то салон будет постоянно нагреваться лучами солнца и будет казаться, что всё время дует очень холодным. надо периодически включать рецеркуляцию, чтобы не гнать в салон горячий воздух с улицы.