Ресурс цепи привода ГРМ

evg_krd · 12.02.2024, 15:37

Цитата:

Сообщение от cheran

Добрый день. Я менял на своём бульдозере. Пробег был в районе 400К. Вытянулась серьёзно. Думаю при пробеге в 300К, а может и меньше, уже стоит думать о замене. Но геморой тот ещё. Я полез туда потому что на холоде стала заводиться плохо, на холодную дымить, при перегазовках тоже чёрным дымом пугать людей. Ну и раз залез, поменял ролики, успокоитель, клапана (хотя можно было просто их почистить), отмыл ГБЦ от говна, собрал и проблема ушла.

а можно поинтересоваться, какой уже пробег? и были ли какие-то еще "дорогостоящие" ремонты?

leks 69 · 13.02.2024, 15:59

Цитата:

Сообщение от Филимон

Всем добра!
Вопрос следующий: какой ресурс цепи привода ГРМ, дизель 2,4 рядная 4.
Подлежит замене или нет. Пробег 125000км с 0км. На форуме об этом нет ни слова. Или скиньте пожалуйста ссылку. Может я плохо искал?

Пробег на L200 520 000. Двигатель 4N15. Цепь не менялась.

эрмак · 13.02.2024, 17:21

Цитата:

Сообщение от leks 69

Двигатель 4N15

Таки если про Л200 говорить, то уточнять какой из 2-х вариантов 4N15 там стоит. А то они разные.

leks 69 · 13.02.2024, 20:57

Цитата:

Сообщение от эрмак

Таки если про Л200 говорить, то уточнять какой из 2-х вариантов 4N15 там стоит. А то они разные.

181 л\с

Alexxx10 · 15.02.2024, 15:53

Цитата:

Сообщение от AlexFFM

Можно поинтересоваться, почему прогорел поршень?

Так и не смогли найти причину. Грешу на перепрошивка двигателя

AlexFFM · 15.02.2024, 16:06

Цитата:

Сообщение от Alexxx10

Так и не смогли найти причину. Грешу на перепрошивка двигателя

Оппаньки. А мне ОД настойчиво каждый раз предлагает прошиться, при каждом визите.
А чья прошивка была? И сколько на ней было пройдено?

эрмак · 15.02.2024, 20:16

Цитата:

Сообщение от AlexFFM

А мне ОД настойчиво каждый раз предлагает прошиться, при каждом визите.

А что они прошить предлагали? Мне ОД в свое время обновлял оригинальную прошивку мотора (Просто другая прошивка, тут как то на форуме писали мноооооого лет назад что была на одной из версий проблема с гулянием оборотов в определенных условиях. У меня не гуляло, но версия была та. Деталей не помню, обновление официальное было) и прошивку ГУ оригинальную.
Тоже типа прошивка, тоже типа ОД прошил. Бесплатно.
А некоторым 100500 предлагали у ОД прошиться за 20-30-50 косарей.

Alexxx10 · 15.02.2024, 21:19

Цитата:

Сообщение от AlexFFM

Оппаньки. А мне ОД настойчиво каждый раз предлагает прошиться, при каждом визите.
А чья прошивка была? И сколько на ней было пройдено?

Да фиг знает какая .машину после капиталки продал и купил новуюно прошивать не буду хватит на теже грабли наступать. Так как в движках понимаю что к чему то сразу проверил форсунки. Все в норме. Тот что прогорел гоняли форсунки больше часа .все в норме. У фарсунок менше10% расхождение .сказали что до 20% допуск.проверилмасляные форсунки. Все в норме. Двигатель весь чистый. Проверили все и не один раз. Все пришли к выводу что все в идеале кроме поршня. Вернули прошивку штатную.
Прошла на прошивке 170ткм

AlexFFM · 15.02.2024, 23:08

Цитата:

Сообщение от эрмак

А что они прошить предлагали?

Они очень невнятно бормотали. С трудом я смог вытянуть из них слово "адакт", но произнесли они его очень неуверенно)))
Просили за это в последний раз 16 тыр.
Вежливо отказался.
П.С. Уже прошит 100500 у представителя Адакта.

cheran · 16.03.2024, 00:47

[QUOTE=evg_krd;3148207]а можно поинтересоваться, какой уже пробег? и были ли какие-то еще "дорогостоящие" ремонты?[/QUOTE
Тысяч тридцать может намотал после ремонта, за осень и зиму. Заводится без проблем, не дымит, не чихает, всё тьфу тьфу тьфу хорошо. Ремонтов дорогостоящих более не было. Когда цепь менял до кучи поменял тяги (в первый раз, подразбиты уже были) и стойки с пружинами прошлым летом (пружины просели, а стойки, хоть и живые, выглядели уже жутко и сайленблоки в них на последнем издыхании были). Полтора года назад турбину менял по причине скоропостижной кончины оной, до санкций ещё, поэтому не особо дорого вышло. Но тоже долго отходила, лет 5 с хвостиком и пробег серъёзный. Всё остальное по подвеске родное, пока не беспокоит.
Ну, и сейчас поменял косу от блоков управления коробкой и полным приводом до оконечных агрегатов под днищем. Где-то её перегрыз кто-то или сама переломилась. В целом надёжная машина, даже не ожидал такого результата, когда покупал.

cheran · 16.03.2024, 00:58

@Baro,
Ну да, я полстраны на нём объездил - от Ледовитого океана до Кавказских гор и от Швеции до Урала. И не один раз. Люблю это дело

michel961 · 27.03.2024, 10:39

Цитата:

Сообщение от leks 69

Пробег на L200 520 000. Двигатель 4N15. Цепь не менялась.

Подскажите, у Вас пробег 80т.км в год, а сколько из них по трассе и при какой скорости?

michel961 · 27.03.2024, 10:45

Цитата:

Сообщение от cheran

@Baro,
Ну да, я полстраны на нём объездил - от Ледовитого океана до Кавказских гор и от Швеции до Урала. И не один раз. Люблю это дело

У меня слева направо от Канн до Челябинска, а сверху вниз от Нордкап до Абхазии.

vitaly77 · 28.03.2024, 12:32

Цепь это не ремень, ее слышно и очень хорошо. Затягивать не стоит потому как потом поползут шестерни и придется менять и их тоже. хотя советую привинтивно менять шестерни тоже два срока шестерни не отходят, поэтому дешевле заменить. Тем более что основные деньги вы заплатите за разборку....

evg_krd · 28.03.2024, 21:46

Ну судя по всему, цепь и шестерни это будет проблемой 2-3 владельца. Хотя, в сегодняшних то условиях, может и ошибаюсь. Альтернатив особо нет, а по деньгам тем более