Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд

YesYes · 20.03.2007, 21:32

Микро -FAQ по теме.
Не поленитесь - прочтите сами 106 страниц.

Скрытый текст

Всего три отличия в оригинальных фарах галоген vs ксенон:
1. Отличие рефлектора ближнего света + еще фото.
2. Колпачек на лампочке ближнего.
3. Разница в коммутации электрокорректора фар.
У машин с ксеноном – автокорректор, у всех остальных – ручное управление.

Фотографии ксеноновой фары.
Сравнение расположения нити накаливания в галогеновой лампочке и газового шарика в ксеноне. + ещё фотки сравнения внешнего вида фар.

Замечания по отличиям галоген vs ксенон
Лампы применяемые в Outlander XL:
галоген - 51 Вт (НВ4) - ближний
ксенон - 35 Вт (D2R) – ближний
галоген - 60 Вт (HB3) – дальний
Передние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Боковые указатели поворотов – 5 Вт (W5W)
Задние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) – 21 Вт (W21W)
Фонари освещения номерного знака – 5 Вт (W5W)
Противотуманки - 55 Вт (Н11)

Порядок замены ламп описан на страницах 34-56 в Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL > Техническое обслуживание автомобиля

Коды запчастей:
Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$

8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$

MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$

Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)

Лампа ближнего света, цоколь HB4
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B325 – Фара левая в сборе галоген (в комплекте все лампочки ) ~ 413,00$
8301B326 – Фара правая в сборе галоген (в комплекте все лампочки)

Установка ксенона:
Установка неоригинальных блоков розжига на ”родное место” под лампой.
Обманка в колхозный ксенон – не нужна.
Установка оригинальных ксеноновых фар и неоригинальных блоков розжига и ламп.
Описание установки колхозного ксенона.
Описание установки модулей ближнего света HELLA взамен штатных ПТФ.
Ксенон в фонари заднего хода, опыт с нью-лансер-клуба.
Вариант размещения блоков колхозного ксенона.
Регулировка света фар.
Как снять фары.

Установка ксенона/диодов в ПТФ: >>>

Диоды в подсветку номерного знака.
Интересные линзы +еще про них + они же на штатном рефлекторе +варианты как это может выглядеть, в фотошопе.
Неоригинальная оптика DEPO.
Неоригинальная оптика ALKAR.
"Белые" лампочки в поворотники задних фонарей
Линзованный ксенон от Acumen в ПТФ

ГИБДД Татарсана и колхозный ксенон + Нормативные акты + маркировка фар на XL фотки 1 и фотки 2

[свернуть]

[Sergy]
Обсуждение ЮРИДИЧЕСКИХ вопросов, связанных с установкой и снятием нештатного ксенона происходит в другой теме: >>>
[/Sergy]

zorge799 · 26.08.2012, 22:53

Цитата:

Сообщение от Airborn

zorge799, потому что технология мойки машин одинакова, и не зависит от степени загрязнённости.
А фары засираются в чуть бОльшей степени, чем лобовое стекло. то есть если засралось лобовое - засрались и фары.
Моя лобовик - моешь и фары. Но давление в омывателе фар выше, чем в омывателе лобового. Таким образом достигается очищение фары до приемлемого уровня.

А ты сам насос омывателя фар и его шланги видел? На какое давление, на твой взгляд, они рассчитаны, и какое, соответственно выдает насос - такой вопрос в голову не приходил? Это я к тому, что "...фары засираются в чуть бОльшей степени, чем лобовое стекло. давление в омывателе фар выше, чем в омывателе лобового. Таким образом достигается очищение фары до приемлемого уровня..." Тут на форуме целая тема обсасывается по поводу насоса омывателя лобового стекла - не хватает давления на скорости для распыла жидкости. А у тебя, оказывается, чем выше скорость, тем лучше фары очищаются! Кудесник, однако!

Airborn · 26.08.2012, 23:13

zorge799, меня устраивает как моются мои фары.
Чем больше скорость, тем быстрее смывается грязь с фары.

zorge799 · 27.08.2012, 07:58

Цитата:

Сообщение от Airborn

zorge799, меня устраивает как моются мои фары.
Чем больше скорость, тем быстрее смывается грязь с фары.

Ну а меня вполне устраивает, как мои светят!

divers143364 · 27.08.2012, 13:39

Цитата:

Сообщение от zorge799

Ну а меня вполне устраивает, как мои светят!

Поддерживаю , меня тоже мой свет и других участников движения очень даже устраивает ,подтверждением тому оптический контроль и то что встречка никогда при этом не моргает.

Sergy · 27.08.2012, 14:02

Цитата:

Сообщение от divers143364

и то что встречка никогда при этом не моргает.

Какой смысл моргать калхознику - чтобы он врубил еще и дальний?
Или чтобы ослепить пяток ни в чем не повинных машин, идущих с ним в попутном направлении + того, кто едет впереди тебя?

divers143364 · 27.08.2012, 15:41

Цитата:

Сообщение от Sergy

Какой смысл моргать калхознику - чтобы он врубил еще и дальний?
Или чтобы ослепить пяток ни в чем не повинных машин, идущих с ним в попутном направлении + того, кто едет впереди тебя?

для многих здесь гораздо важнее и серьезнее мнение этой организации http://www.youtube.com/watch?v=dl5PHjUMvT0 .

Petrowic · 24.09.2012, 16:22

Доброго времени суток всем! Может кто в теме подскажите? установлен штатный ксенон, но у меня такое ощущение что лампы уже не те что прежде, в смысле свет их на мой взглят тусклый. Вот по этому поводу и вопрос а собственно надо ли менять и как часто лампы ксенона, они же тоже наверняка выгорают?! И какие туда можно вкарячить помощнее с безопасностью для штатных блоков? Оригинал вроде как 55Вт.

Airborn · 24.09.2012, 16:59

Petrowic, я меняю лампы раз в 2 года.
Штатные - на 35 ватт, и корячить что-то мощнее - не стоит.

Sergy · 24.09.2012, 17:15

Цитата:

Сообщение от Petrowic

Доброго времени суток всем! Может кто в теме подскажите? установлен штатный ксенон, но у меня такое ощущение что лампы уже не те что прежде, в смысле свет их на мой взглят тусклый. Вот по этому поводу и вопрос а собственно надо ли менять и как часто лампы ксенона, они же тоже наверняка выгорают?! И какие туда можно вкарячить помощнее с безопасностью для штатных блоков? Оригинал вроде как 55Вт.

Любые источники света со временем теряют яркость. Если передние стекла фар не затерты царапинами и прозрачны, то есть смысл поменять лампу. Поставить одну, сравнить результат. Он должен быть "налицо".

AlexSWM · 24.09.2012, 21:28

Цитата:

Сообщение от Evgeni_T

господа, для постановки точки под вопросом: "Чем отличается галогеновая блок фара от ксеноновой?" предлагаю мое расследование...

Собственно все видно на фотографиях...
1ое фото - галогеновая фара
2ое фото - ксеноновая фара
обратите внимание на колпачек лампы, его держатель и строение рефлектора слева от лампы и чуть выше... Разница видна сразу!

разница банально только в колпачке. Отражающая поверхность отличается лишь только потому, что на ксеноне малость больше диаметр посадки лампы и из-за разницы формы для литья отражателя есть незначительные отличия по форме отражчтеля непосредственно вокруг отверстия

Так как разбирал довольно не мало фар, есть с чем сравнить

---------- Добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:28 ----------

Кстати, Д2Р лампы малость быстрее "садятся", а так как в россии обязаны вкл ближний свет, то садятся они еще быстрее. Гарантированная наработка на отказ ксеноновых ламп 2000 часов, но никто не гарантирует первоначальных параметров даже после 100 часов работы. Так что если лампа хоть малость начала менять оттенок (обычно на хороших лампах появляется розовинка) то не раздумывая сразу замена

---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:28 ----------

Цитата:

Сообщение от Greendizer

по поводу законов:

По поводу места под блок розжига - похоже для отливки корпуса используется наборная форма, части которой одинаковы для ксенонового и галогенового вариантов.

Тут с Вами крайне не соглашусь

Т.к. корпуса идентичны, а слова "наборная прессформа" не существует

Petrowic · 25.09.2012, 16:20

Цитата:

Сообщение от Airborn

Petrowic, я меняю лампы раз в 2 года.
Штатные - на 35 ватт, и корячить что-то мощнее - не стоит.

А если очень хочется?

Я не говорю о 100 ватт

был бы рад и 45-55 (если у нас 35) Может кто ставил? Не попалю штатные блоки ксенона? Ну уж очень хочется чтоб чуток по ярче...

AlexSWM · 25.09.2012, 17:02

Цитата:

Сообщение от Petrowic

А если очень хочется?

Я не говорю о 100 ватт

был бы рад и 45-55 (если у нас 35) Может кто ставил? Не попалю штатные блоки ксенона? Ну уж очень хочется чтоб чуток по ярче...

А толку то с того, что ты поставишь 55 Вт лампы

Блоки то все равно больше 35 Вт не дадут

---------- Добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:02 ----------

А блоки угробить, как два пальца об асфальт, т.к. расстояние между электродами на 55 Вт лампах больше