XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Max_poll · 14.02.2010, 00:16

А еслиживешь вообще хз где и не вырватся ?? удаленно можно ?
Ну к примеру мозги отправить

usalex · 10.03.2010, 23:04

В ветке по чиптюнингу 2.4 ответа не получил, поэтому перенес вопрос сюда:

Цитата:

Сообщение от Ёжик Пых

Обновлена прошивка на XL 2.4СVT, соответственно релиз от марта 2010.
Желающие обновиться могут подъезжать начиная со следующей недели, т.е. с 9 марта.

Дима, а для трёхлитрового когда апдейт будет? А то уже почти месяц езжу перепрошитый и никак не пойму изменилось что-то по расходу и динамике или нет. Пора, видать, обновляться.

Николай Александрович · 16.03.2010, 08:14

Цитата:

Сообщение от usalex

В ветке по чиптюнингу 2.4 ответа не получил, поэтому перенес вопрос сюда:

Дима, а для трёхлитрового когда апдейт будет? А то уже почти месяц езжу перепрошитый и никак не пойму изменилось что-то по расходу и динамике или нет. Пора, видать, обновляться.

а ты попробуй на пустой трассе газ в пол нажать и забыть о спидометре на километров 5, а потом посмотри - и поймешь тогда, что изменилось

Лично моё субъективное мнение - пропала после 160-180 эффект "душения" двигателя, он как пер до 160-180, так же прет до 220-230 - гелентваген в шоке был, в прочем как и я, когда по Симферопольке он пальцы начал гнуть не пропуская меня...

usalex · 16.03.2010, 13:28

Николай Александрович
Я не гонщик. Вернее - уже не гонщик. Меня теперь больше заботит экономия топлива, но, разумеется, при условии не ухудшения динамических характеристик. А с мерсами наперегонки бегать - это удел молодых...

Cyberman · 16.03.2010, 20:41

Цитата:

Сообщение от Николай Александрович

так же прет до 220-230

Можно уточнить - это чья скорость была? XL? Похоже ты единственный, у кого XL до такой скорости разгоняется. Подскажи секрет!

stim · 30.03.2010, 15:55

Присоединюсь к вопросу - будет ли апдейт для 3.0 и, если да, то - когда? Если что - я апдейтился прошлым летом...

Андрей1961 · 03.04.2010, 12:37

Цитата:

Сообщение от Ёжик Пых

С благословения модератора

На 3.0 перенастраивается программа управления как коробки так и двигателя. В результате, коробка меньше "тупит" на переключениях, Двигателю добавляется момента на низких оборотах, реакция на педаль газа приближается к автомобилям с механическим дросселем. Суммарная прибавка мощности составляет 5-8%.
Не вдаваясь в подробности "за счет чего", скажу только, что программа управления ДВС оптимизируется под наиболее оптимальный режим сжигания топлива, а не на выполнение норм ЕВРО и всего остального. Чуть подробнее для интересующихся можете почитать на сайте у Glance: http://glance-service.clan.su/publ/1-1-0-7

По поводу где и сколько:
В Москве - 1км за МКАД по Можайскому ш., http://bestpics.ru/full/Proezd.gif
8-926-5817573. Дмитрий.
В Нижнем Новгороде - пр.Гагарина 25А,
(пн., вт., ср., чт., пт) с 10.00 до 18.00
+7 960 177 77 02, Алексей.

Стоимость - 5000 рублей. Обновления бесплатны, полный мани бэк в течение 2 недель, если чтото не понравится.

На 2.4CVT программа в разработке.

А 2,0 CVT Оут ХL можно перенастроить?

Ёжик Пых · 05.04.2010, 01:39

Апдейт будет. Окончательный как с 2.4. Когда - сказать трудно, скорее всего к лету.
По поводу макс. скорости - Алексей (Glance) стравливал прошитый XL3.0 с Кайеном турбо. XL "уперся" в 240 км/ч по спидометру Кайена

.

TOL · 05.04.2010, 09:01

Присоединился к перешитым! (прошивка мягкая)
Первые впечатления: машина побежала повеселее, на расход внимания не обращал - как едешь, такой и расход. По сравнению со стоковой прошивкой (2008 год) порадовали более мягкие переключения: особенно когда разгоняешься педаль в пол, бросаешь газ - на стоке коробка тормозила и получались рывки, сейчас переключается быстрее и рывков нет.
Хочу еще раз сказать спасибо Дмитрию, а также, попозже, подумаю об изъятии катализатора и еще раз перешьюсь.

usalex · 05.04.2010, 15:40

Цитата:

Сообщение от TOL

...спасибо Дмитрию, а также, попозже, подумаю об изъятии катализатора и еще раз перешьюсь.

А разве под безкатализаторный вариант у Димы есть какой-то особый вариант прошивки?

TOL · 05.04.2010, 16:02

Цитата:

Сообщение от usalex

А разве под безкатализаторный вариант у Димы есть какой-то особый вариант прошивки?

Сказал да, прибавка 10 л.с.

usalex · 05.04.2010, 18:23

TOL
Как изымите и перешьетесь, отпишитесь о впечатлениях, плиз.

Vladimir2004 · 07.04.2010, 22:56

Цитата:

Сообщение от Ёжик Пых

Апдейт будет. Окончательный как с 2.4. Когда - сказать трудно, скорее всего к лету.
По поводу макс. скорости - Алексей (Glance) стравливал прошитый XL3.0 с Кайеном турбо. XL "уперся" в 240 км/ч по спидометру Кайена

.

Дима! Про Питерцев не забудь с этой новой волшебной прошивкой!

Cyberman · 08.04.2010, 12:55

Цитата:

Сообщение от Ёжик Пых

Апдейт будет. Окончательный как с 2.4. Когда - сказать трудно, скорее всего к лету.
По поводу макс. скорости - Алексей (Glance) стравливал прошитый XL3.0 с Кайеном турбо. XL "уперся" в 240 км/ч по спидометру Кайена

.

Дим,
1. Мы вместе с тобой проверяли сдвиг отсечки на лепестках - не получилось у тебя сдвинуть ее.
2. С твоей прошивкой больше 205 по спидометру не едет. Откуда 240?

Прошивка примерно полугодичная. Что-то изменилось с тех пор?

ale-x-ander · 19.04.2010, 23:26

Цитата:

Сообщение от cyberman

Дим,
1. Мы вместе с тобой проверяли сдвиг отсечки на лепестках - не получилось у тебя сдвинуть ее.
2. С твоей прошивкой больше 205 по спидометру не едет. Откуда 240?

Прошивка примерно полугодичная. Что-то изменилось с тех пор?

Вчера Ежик Пых перепрошил мне мозги жестким вариантом. Разницу ощутил сразу: несмотря на то что уже было темно, и дорога так себе (под Тулой), 200 км/ч сделал без вопросов, дальше было стремно, т.к. слепят встречные, да еще и лобовуха треснута. Но по ощущениям, запас скорости еще есть, если не отпустишь педальку то можно и взлететь.
Что касается разгона, то с места просто рвет, далее скорость набирается быстро, ничего не тупит, и ускорение происходит преимущественно за счет двигателя, а не путем понижения передачи.
Дмитрий мне сказал, что после такой прошивки необходимо сразу разогнать движок до 6000 об. (зачем не знаю), так вот это сделать оказалось довольно не просто. Вроде газ нажал, тахометр в зоне 4000 об, а скорость уже под 140 ( я ехал на автомате без лепестков). Достич 6000-7000 об удалось лишь при трогании с места (педаль в пол) или на небольшой скорости (когда сначала еле жмешь, а потом резко топчешь). А так, пропала задумчивость АКПП, все стало как-то стремительнее. Хочу добавить, что пугаться жесткой прошивки не стоит, при желании можно ехать спокойно, еле прикасаясь к газу. Дело привычки. В целом, я очень доволен, большое спасибо Ежику Пых (Дмитрию)!!!