я думаю что лучше 1.5
так как 2.1 - это кастрированный 1.5 несмотря на больший (китайский) номер
с 3 аутом нормально только 1.5 работает.
по первой ссылке вроде нормальный продавец - но и на него были жалобы- много подделок где версия 2.1 - кастрированная - маскируется под нормальную 1.5.
вот как проверить https://out-club.ru/board/showthread...65510&page=114
я думаю что лучше 1.5
так как 2.1 - это кастрированный 1.5 несмотря на больший (китайский) номер
с 3 аутом нормально только 1.5 работает.
по первой ссылке вроде нормальный продавец - но и на него были жалобы- много подделок где версия 2.1 - кастрированная - маскируется под нормальную 1.5.
вот как проверить https://out-club.ru/board/showthread...65510&page=114
ну учитывая что полноценный это 1.5 - китайцы его достаточно правильно скопировали с оригинала.
а 2.1 - это как я понимаю чисто китайская упрощенная копия копии оригинала.
смысла брать 2.1 нет.
оригинал же совсем других денег стоит
Скрытый текст
c 4 pda Varashilov
Это сообщение касается всех тех людей которые не могут определиться с выбором версии: 1.5 или 2.1.
Все китайские версии адаптера 2.1 никакого отношения к версии 2.1 оригинального не имеют.
Отвечаю на вопрос в последний раз, покупать версию 2.1 смыла нет никакого, так как либо цифры 1.5 поменяны на 2.1 (в лучшем случае, редко попадаются). В худшем версия 2.1 полная липа, пустая болванка, работающая криво, а с большим количеством авто вовсе не работает.
Ответ на вопрос: берите версию только 1.5 с чипом PIC и не слишком дешёвую, где-то от 6$, всё что дешевле подделка
Вопрос к знающим. Аутлендер в последнем рестайле, 2,4 cvt ultimate. Купил обд2, версия 1,5. Скачал прогу Торк, версия 1.8.46. Закинул файлик out3.csv в папку extendedpids. Шкала деградации жидкости вариатора появилась. Вывел её на экран, а она показывает 0. У машины с момента покупки пробег 17600 км (брал с салона) и никто жидкость не менял и соответственно счётчик не обнулял.
В чем может быть косяк? Помогите, сотоварищи.