Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander V6 3.0

Важная информация


Outlander V6 3.0 Раздел, посвященный вопросам эксплуатации Mitsubishi Outlander с двигателем 3.0 V6

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.09.2008, 15:52   #1
pashish
Житель Клуба
 
Аватар для pashish
 
Имя: Pashish
Авто: Range Rover
Сообщений: 212
По умолчанию Ответ: ЧИП ТЮНИГ и всё что с этим связано

Цитата:
Сообщение от stim Посмотреть сообщение
У Димы и прошивался. Только вот вылез косячок (уж не знаю чей именно - поеду сегодня к нему проверяться) - с утра сегодня загорелся "чек энжин"...
как съездиешь отпишись пожалуйста
pashish вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.09.2008, 22:43   #2
Black XL
Старожил Клуба
 
Аватар для Black XL
 
Авто: Outlander XL 2,4 CVT
Сообщений: 2,746
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

О как, т.е вроде как тачилы одинаковые - а различия все же есть!!! А Дмитирй хранит дампы всех авто, которые он чипует? Хде оригиналы храняться прошивок?
Black XL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.09.2008, 00:08   #3
Ёжик Пых
Старожил Клуба
 
Аватар для Ёжик Пых
 
Имя: Дмитрий
Авто: PS 2.4D AT 17MY, i-Miev 12MY
Сообщений: 655
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от Black XL Посмотреть сообщение
О как, т.е вроде как тачилы одинаковые - а различия все же есть!!! А Дмитирй хранит дампы всех авто, которые он чипует? Хде оригиналы храняться прошивок?
Приветствую всех!
Да, храню все дампы. Желающим записываю стоковые на флэшки. В принципе, занятие бесполезное, т.к. залить их вряд ли кто сможет .

По поводу машины stim'a : учитывая опыт по Лансерам Х, у ММС тотальная экономия на спичках. Вместо линейного датчика давления в магистрали ГУР'а поставили обычный концевик. Под это дело переписали софт ЭБУ. С учетом массового производства сэкономили порядка 2-3$ на машине...
Ёжик Пых вне форума   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 10.09.2008, 00:44   #4
Black XL
Старожил Клуба
 
Аватар для Black XL
 
Авто: Outlander XL 2,4 CVT
Сообщений: 2,746
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от Ёжик Пых Посмотреть сообщение
Приветствую всех!
Да, храню все дампы. Желающим записываю стоковые на флэшки. В принципе, занятие бесполезное, т.к. залить их вряд ли кто сможет .
Да я и не сомневаюсь, что залить никто не сможет. В твоем мастерстве тоже сомневаться нет причин - скольким "галкам" и кольтам ты поправил мозги вытекшие. Даже помню мне чуть GDI не перепрошили, да руки так и не дошли.


Теперь вот думаю дойдут, если на 2,4 сварганишь нам прошивку. А про стоковую спросил - дабы знать что можно вернуться к стандартной можно было.
Black XL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.09.2008, 09:53   #5
pashish
Житель Клуба
 
Аватар для pashish
 
Имя: Pashish
Авто: Range Rover
Сообщений: 212
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

stim отпишись по расходу скоклько и где? у мня трасса 8-10 литр, город 12-13 л. причем я не сильно на газулю нажимал (специально).
pashish вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.09.2008, 09:58   #6
stim
Житель Клуба
 
Аватар для stim
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 292
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от pashish Посмотреть сообщение
stim отпишись по расходу скоклько и где? у мня трасса 8-10 литр, город 12-13 л. причем я не сильно на газулю нажимал (специально).
Вчера пока ехал от Димы (по МКАД, который "летел", потом по СЗ-тоннелю и Живописному мосту), кое-где шел спокойно, кое-где "топал" (проверял поведение машины на разных режимах тапки), в итоге средний расход 14.1 - до ЧТ при такой манере вождения примерно такой и был - от 14 до 14.7 л.
stim вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.09.2008, 10:13   #7
tolivan
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,835
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Странные в ы типы я посмотрю Перешились и давай расход мерять )))
Вы бы лучше динамику замеряли: 0-100, 80-120... для чего шились то вообще?
tolivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.09.2008, 10:58   #8
stim
Житель Клуба
 
Аватар для stim
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 292
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от tolivan Посмотреть сообщение
Странные в ы типы я посмотрю Перешились и давай расход мерять )))
Вы бы лучше динамику замеряли: 0-100, 80-120... для чего шились то вообще?
Да, я и не думал замерять. Но субъективно - машинка шустрее стала, причем совсем не тянет говорить - "Вроде бы...". Впечатления однозначные.
stim вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.09.2008, 11:41   #9
tolivan
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,835
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от stim Посмотреть сообщение
Да, я и не думал замерять. Но субъективно - машинка шустрее стала, причем совсем не тянет говорить - "Вроде бы...". Впечатления однозначные.
У меня после каждой мойки, и особенно полировки такие "однозначные" впечатления

Вообще тогда ни че понимаю
tolivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.09.2008, 17:33   #10
pashish
Житель Клуба
 
Аватар для pashish
 
Имя: Pashish
Авто: Range Rover
Сообщений: 212
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от stim Посмотреть сообщение
Да, я и не думал замерять. Но субъективно - машинка шустрее стала, причем совсем не тянет говорить - "Вроде бы...". Впечатления однозначные.
+ 1 на все сто также
НО ещё раз повторюсь нужно с кем нибудь померится кто ГОТОВ отпишитесь. И будет более менее объективно.
Машина стала намного лучше ехать и кстати по поводу от 30-70 шустро 70-120 точно шустрее чем было при этом никаких пенков под зад. и обороты умеренные т.е. обороты вроде както держутся на одном уровне (может субъектино, но как я заметил вроде как я описал, на одном месте стоят) Мне нравится и не жалко ничего (это я в отношении денег). Кстати в рольфе не шил на новую прогу мне ставили на старую с "пенком" которая.
pashish вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2008, 16:21   #11
NeXuS
Житель Клуба
 
Аватар для NeXuS
 
Авто: STi GRB
Сообщений: 193
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Согласен по поводу ощущений ребят после перепрошивки.

Авто едет иначе, приятнее и динамичнее на мой взгляд...
NeXuS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2008, 17:46   #12
tolivan
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,835
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от NeXuS Посмотреть сообщение
Согласен по поводу ощущений ребят после перепрошивки.

Авто едет иначе, приятнее и динамичнее на мой взгляд...
Пустой деструктивный треп

разгон 0-100; 80-120км/ч ДО и ПОСЛЕ в абсолютных величинах
tolivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2008, 09:59   #13
NeXuS
Житель Клуба
 
Аватар для NeXuS
 
Авто: STi GRB
Сообщений: 193
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от tolivan Посмотреть сообщение
Пустой деструктивный треп

разгон 0-100; 80-120км/ч ДО и ПОСЛЕ в абсолютных величинах

Умник, давай так, ты оплачиваешь стенд на два захода и я везу для замера два ХЛя, один "До", второй мой, который "После" и будут тебе асболютные величины по чипу от Ежика.

Готов?

NeXuS добавил 30.09.2008 в 10:01
Цитата:
Сообщение от GamBr Посмотреть сообщение
Пол ветки пустых разговоров ... Где результаты ??? Хоть 1н заезд 0-100 снятый на телефон ... ""Машина стала намного лучше ехать и кстати по поводу от 30-70 шустро 70-120 точно шустрее чем было " ...А как было ? Шустрее это сколько?
Есть такая штука как самовнушение... может в этом дело? Пожалуйста снимите хоть 1н ролик 0-100, 70-120 (прошу людей с чиповаными 3.0 ) ...
Есть такая штука как человек и его мозг, который воспринимал в течение года одно поведение авто, а после перепрошивки от Ежа почувствовал разницу. Доступно? Или еще более детально разжевать, а?

Последний раз редактировалось NeXuS; 30.09.2008 в 10:01. Причина: Добавлено сообщение
NeXuS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2008, 12:03   #14
GamBr
Житель Клуба
 
Авто: не скажу
Сообщений: 359
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от NeXuS Посмотреть сообщение
Есть такая штука как человек и его мозг, который воспринимал в течение года одно поведение авто, а после перепрошивки от Ежа почувствовал разницу. Доступно? Или еще более детально разжевать, а?
Аргумент однако... Факты давай, мы их разжуем сами!!!
GamBr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2008, 14:53   #15
NeXuS
Житель Клуба
 
Аватар для NeXuS
 
Авто: STi GRB
Сообщений: 193
По умолчанию Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от GamBr Посмотреть сообщение
Аргумент однако... Факты давай, мы их разжуем сами!!!
По фактам читай "вопрос-ответ" сразу перед ответом тебе.
NeXuS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12) chindiasov Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 1203 12.06.2021 17:02
ТЮНИНГ P.leon Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 2 02.12.2007 21:09

Текущее время: 03:10. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU