Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.12.2010, 22:53   #151
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Re: Проблемы с "печкой"

Цитата:
Сообщение от Михалыч*888* Посмотреть сообщение
Но,блин,мотор не греется на холостых и это печально (от -15)
Это расплата за Евро-4 и топливную экономию.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.12.2010, 22:56   #152
Михалыч*888*
Житель Клуба
 
Аватар для Михалыч*888*
 
Авто: Outlander XL new, 2.0 CVT
Сообщений: 229
По умолчанию Re: Проблемы с "печкой"

Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
Это расплата за Евро-4 и топливную экономию.
При чём,на всех марках...кроме французов
Михалыч*888* вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.12.2010, 18:40   #153
MiXeR
Житель Клуба
 
Аватар для MiXeR
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 378
По умолчанию Re: Проблемы с "печкой"

Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
Это расплата за Евро-4 и топливную экономию.
А у нас разве не Евро-3? в ПТС указан класс 3
MiXeR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.12.2010, 20:11   #154
Михалыч*888*
Житель Клуба
 
Аватар для Михалыч*888*
 
Авто: Outlander XL new, 2.0 CVT
Сообщений: 229
По умолчанию Re: Работа печки зимой

А у нас,уже 4(по ПТС)
Михалыч*888* вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.12.2010, 22:50   #155
MalRoS
Бывалый
 
Аватар для MalRoS
 
Имя: Роман
Авто: Outlander XL JFG 2.4 CVT
Сообщений: 29
По умолчанию Re: Проблемы с "печкой"

За информацию спасибо, признателен, попробую понаблюдать ...
Если решение проблемы не потвердится то прямая мне дорога к ОД.
Хотя предварительный звонок ОД уже сегодня сделал, на ресепшене оставил сообщение мастерам по данной проблеме ... спустя 2 часа перезвонили и предложили подъехать, будут смотреть.
MalRoS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.12.2010, 13:42   #156
kalugazorro
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander XL new, 2.0 CVT
Сообщений: 18
По умолчанию Re: Проблемы с "печкой"

Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
Это расплата за Евро-4 и топливную экономию.

Всем доброго дня.
Не соглашусь с данным утверждением. Никакая это не расплата - это косяк проектирования.
Экономия топлива очень сомнительна - в основном ее видно только на рекламных буклетах и на официальном сайте, на деле же двигатель 2.0 на CVT проверено по чекам 15 - 18 литров в городском цикле и хачу заметить такой расход в морозы от - 15 не прогревает двигатель на холостых оборотах.
kalugazorro вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.12.2010, 21:27   #157
VladGor
Старожил Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: X-Trail 31 CVT, Kia Sorento 2,2D автомат
Сообщений: 750
По умолчанию Re: Работа печки зимой

Выскажу еще такое предположение - на машине с CVT печка греет хуже в морозы.

Шланг от распределителя ОЖ идет в банку с радиатором, которая крепится на вариаторе. То есть поток ОЖ разветвляется - чать на печку, часть на вариатор. Радиатор в банке протоком омывает жидкость из вариатора. Так как отдача тепла через жидкость намного выше, чем через воздух, то размеры небольшие. Также в банке стоит фильтр жидкости.
Когда вариатор холодный этот радиатор греет жидкость. Летом, когда жидкость в вариаторе может нагреться выше 110 град радиатор охлаждает вариатор (дополнительно к основному радиатору вариатора).
Шланг сечением чуть меньше, чем на печку, но часть тепла забирает. Особенно в морозы, когда вариатор холодный и на машине не буксуете (не греете гидротрансформатор). То есть вариатор охлаждает двигатель.
Какие мнения?
VladGor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.12.2010, 22:42   #158
MalRoS
Бывалый
 
Аватар для MalRoS
 
Имя: Роман
Авто: Outlander XL JFG 2.4 CVT
Сообщений: 29
По умолчанию Re: Проблемы с "печкой"

Цитата:
Сообщение от Михалыч*888* Посмотреть сообщение
Пока рабочая температура двигателя не достигнет 40 градусов, "мозги" не включают климат-это нормально.Но,блин,мотор не греется на холостых и это печально (от -15)
По данному вопросу сегодня был у ОД. Как и предпологалось ОД попытался отшить. После долгих препирательств пришли к мнению, что проблема есть и для решения нужна типа диагностика, записали на среду на диагностику.
MalRoS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.12.2010, 07:51   #159
Михалыч*888*
Житель Клуба
 
Аватар для Михалыч*888*
 
Авто: Outlander XL new, 2.0 CVT
Сообщений: 229
По умолчанию Re: Проблемы с "печкой"

Цитата:
Сообщение от MalRoS Посмотреть сообщение
По данному вопросу сегодня был у ОД. Как и предпологалось ОД попытался отшить. После долгих препирательств пришли к мнению, что проблема есть и для решения нужна типа диагностика, записали на среду на диагностику.
Интересно,что покажет их "диагностика".Надеюсь,она будет проводиться не в теплом боксе
Михалыч*888* вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.12.2010, 01:10   #160
drserg
Опытный
 
Аватар для drserg
 
Имя: Sergey
Авто: Outlander 2.0 2WD
Сообщений: 96
По умолчанию Re: Работа печки зимой

Ну вот "морозы" добрались и до жарких стран.На улице "холод" +8,климат на 23,режим"окна-ноги",при переводе обдува в "авто",включается кондей.Вопрос:на кой...?Надо греть,а он охлаждает.Или может просто лампочка загорается на средней крутилке?Не понятно.И в авто режиме никакой индикации куда и как дует.Более совершенного климата,чем на Лагуне,я не встречал.Есть датчик влажности,и даже датчик загрязнённости воздуха,при дымности или закопчености переводил забор воздуха на рециркуляцию.+полная информативность на дисплее:интенсивность и направление потоков.Окна не потели и никаких игрушек с подстройками,лёгкая коррекция температуры:1-1,5 градуса,и всё.не просто комфорт,а супер-комфорт.Французы однако.А такой климат,как в АУТЕ,не нужен,толку от него мало.Всё равно в ручной режим переводишь.Так что с кондеем в подогреве?Кто-то объяснит зачем он включается и мой бензин кушает?
drserg вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.12.2010, 13:55   #161
Ninegr
Старожил Клуба
 
Аватар для Ninegr
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 931
По умолчанию Re: Работа печки зимой

В описаном вами режиме,кондишен осушивает поступающий забортный воздух, который в свою очередь впитывает конденсат со стекол очень полезная функция особенно в дождь, либо осенью, потому как при -5-10 градусов кондер не запускается,только горит лампочка,моя машинка уже при -4 не щелкает муфтой которая компрессор включает!
Ninegr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 13.12.2010, 14:32   #162
drserg
Опытный
 
Аватар для drserg
 
Имя: Sergey
Авто: Outlander 2.0 2WD
Сообщений: 96
По умолчанию Re: Работа печки зимой

-5 у нас не бывает,+7 уже катастрофа.А сушить нечего:влажность выше 10% пока не поднимается+пыльная буря,а климат в "АВТО" тянет наружный воздух,фильтр не помогает.Приходится всё в ручное переводить,и играться в дороге
drserg вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.12.2010, 17:58   #163
kalugazorro
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander XL new, 2.0 CVT
Сообщений: 18
По умолчанию Re: Проблемы с "печкой"

Цитата:
Сообщение от Михалыч*888* Посмотреть сообщение
Интересно,что покажет их "диагностика".Надеюсь,она будет проводиться не в теплом боксе
Доброго времени суток.
Я был на двух таких диагностиках у ОД - в одной Рольф ЮГ - Москва, и Касам-Авто - Калуга - вообщем неисправностей не выявлено говорят что это нормально. Отписываются рекомендациями, типа подбирайте оптимальный режим работы печки вручную.
Так же обращался в информационный центр Рольф Импорт (телефон из сервисной книжки) - там тоже считают что это нормально и без массовости обращений ничего делать не собираются.

Решение я вижу только в установке ВеБасты.
kalugazorro вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 07:59   #164
sos3
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 механика
Сообщений: 467
По умолчанию Re: Проблемы с "печкой"

Цитата:
Сообщение от kalugazorro Посмотреть сообщение
Всем доброго дня.
Не соглашусь с данным утверждением. Никакая это не расплата - это косяк проектирования.
Экономия топлива очень сомнительна - в основном ее видно только на рекламных буклетах и на официальном сайте, на деле же двигатель 2.0 на CVT проверено по чекам 15 - 18 литров в городском цикле и хачу заметить такой расход в морозы от - 15 не прогревает двигатель на холостых оборотах.
Ну а сами то, чего руки не приложите? На производителя конечно уповать можно, только теплее в машине от этого не станет. Я осенью, как только заметил увеличение времени прогрева, соорудил вокруг ДВСа что то вроде термоса-саркофага (и снизу тоже). Материал подберёте сами, главное что бы был не горюч и не дубел на морозе (Изолон, Сплэн и т.д.).
На выходе имеем уменьшение в разы времени прогрева (снег на капоте не тает), снижение расхода топлива и сохранение тепла (через 2 часа у Т двиги 1 деление). Радиатор, кстати, не закрывал и не собираюсь если тормоза "дубеть" не начнут. Пока холоднее -38С у нас не было, но печка (с наступлением морозов перевёл в ручной режим) ведёт себя очень достойно: минут через 40 в салоне жара и стёкла чистые, ожидал хуже. Единственно где не хватает тепла, это задняя сидушка (даже через час холодная хотя и воздух тёплый), но можно поставить электро-обогрев.
sos3 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.12.2010, 11:40   #165
П.А.Н.
Житель Клуба
 
Авто: ХЛ 2,4 в максималке на R16
Сообщений: 109
По умолчанию Re: Проблемы с "печкой"

Цитата:
Сообщение от Михалыч*888* Посмотреть сообщение
При чём,на всех марках...кроме французов
Позвольте не согласиться. У меня на глазах ежедневно две тойоты - королла и камри. В салоне ташкент на холостых, хоть час стой. Электроника автоматом поднимает обороты до 1000 и в салон поступает реально горячий воздух - рука еле терпит(это при минус 28 на улице). При этом подкапотное пространство никак не утеплено.
П.А.Н. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Старт двигателя зимой. georg1970 Airtrek Turbo!!! 130 15.01.2016 19:39
защита от соли или чаще мыть зимой? sergi123 Outlander - Эксплуатация и ремонт 20 24.01.2009 11:54

Текущее время: 16:13. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU