Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO IV > PAJERO IV - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.02.2017, 15:25   #1
trassa
Житель Клуба
 
Аватар для trassa
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero IV 3.0 Instyle
Сообщений: 394
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от Русlan Посмотреть сообщение
Вроде единственный, который есть оригнинал.
Не единственный.
Еще есть отдельно оригинальные для нижнего переднего рычага.
Сайлентблок - MR510417 или STMR510417
Изображения
Тип файла: jpg 91ee736s-480.jpg (31.9 Кб, 35 просмотров)
Тип файла: jpg c9ee736s-480.jpg (35.0 Кб, 40 просмотров)
Тип файла: jpg 75ee736s-480.jpg (35.1 Кб, 41 просмотров)
Тип файла: jpg f1ee736s-480.jpg (35.4 Кб, 50 просмотров)

Последний раз редактировалось trassa; 02.02.2017 в 15:44.
trassa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.02.2017, 22:00   #2
Shuravi
Бывалый
 
Аватар для Shuravi
 
Имя: Алексей
Авто: ЧК (черный коротыш)
Сообщений: 32
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от trassa Посмотреть сообщение
Не единственный.
Еще есть отдельно оригинальные для нижнего переднего рычага.
Сайлентблок - MR510417 или STMR510417
Я понимаю так, если менять все сайленты под болты сход-развала, то нужно ставить ВСЕ одинаковые.
Если оригинал не на все сайленты, то не вижу смысла делать вполовину.
Если уж ставить то все сайленты одинакового производителя!
Shuravi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.03.2017, 19:08   #3
trassa
Житель Клуба
 
Аватар для trassa
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero IV 3.0 Instyle
Сообщений: 394
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Установил болты из нержавейки в июне прошлого года.
https://out-club.ru/board/showthread...=43051&page=39
Сегодня проверил, все болты на месте.
Ни чего с ними не случилось за это время, выдержали и пробеги по асфальту и очень частое бездорожье.
Состояние болтов — новое.
Сделал сход-развал и прошприцевал развальные болты.
Из нержавейки…
Внутри смазка сохранилась в полном объеме.
При шприцевании, видел выходящую кристально чистую, прошлогоднюю смазку синего цвета.
В этот раз, мне в клубном сервисе, применили смазку темно серого цвета.
Первый раз, за три года владения машиной, сделал сход-развал без вытаскивания и смазки развальных болтов.
Фото болтов них нержавейки, после московских реагентов…
Красота.
В общем большое спасибо продавцу болтов.

Изображения
Тип файла: jpg 20170220_123604.jpg (53.9 Кб, 40 просмотров)
trassa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.05.2017, 12:18   #4
Зубр
Старожил Клуба
 
Аватар для Зубр
 
Имя: Владимир
Авто: Шкода Кодиак 2.0 дизель
Сообщений: 1,018
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Я тоже поставил такие, с масленками! Доволен как слон! Пробег 120.000 км.
Зубр вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.05.2017, 17:01   #5
maleks
Житель Клуба
 
Имя: алексей
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 146
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от Зубр Посмотреть сообщение
Я тоже поставил такие, с масленками! Доволен как слон! Пробег 120.000 км.
доброго времени суток!пересел с пс. на паджеро4. сразу столкнулся с этой же проблемой.подскажите где такие, с масленками купить.СПАСИБО!
maleks вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.05.2017, 17:09   #6
trassa
Житель Клуба
 
Аватар для trassa
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero IV 3.0 Instyle
Сообщений: 394
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от maleks Посмотреть сообщение
доброго времени суток!пересел с пс. на паджеро4. сразу столкнулся с этой же проблемой.подскажите где такие, с масленками купить.СПАСИБО!
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=84313
trassa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.05.2017, 15:45   #7
падж
Опытный
 
Аватар для падж
 
Имя: александр
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 57
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

ребята, как отзывы по сайленблоки patron PSE 10260? кто пользовал их?
ОХ УЖ ЭТИ БОЛТЫ.....!
Кто чем их смазывает? Думаю салидол или литол не сильно эффективно?
падж вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.06.2017, 02:26   #8
баскер
Вступаю в Клуб
 
Имя: олег
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 9
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

лучше всего на сегодняшний день "шелл гадус" синяя смазка
баскер вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.06.2017, 14:56   #9
Andrej73
Вступаю в Клуб
 
Имя: Andrej
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 2
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от баскер Посмотреть сообщение
лучше всего на сегодняшний день "шелл гадус" синяя смазка
Фото можно этой смазки шелл градус синей или номер?
Andrej73 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2017, 16:18   #10
bda 43
Житель Клуба
 
Аватар для bda 43
 
Имя: Дмитрий
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 242
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Уважаемые одноклубники, на драйве одним очень дотошным паджероводом Романом была проведена колоссальная работа по развальным болтам. Кому интересно вот ссылка https://www.drive2.ru/l/475574514214764643/
bda 43 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.06.2017, 11:58   #11
Andrey_032
Вступаю в Клуб
 
Имя: Андрей
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 19
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Может кому пригодится. Три года назад при пробеге машины в 95 тысяч резали не открутившиеся болты и меняли салентблоки. Так получилось что поменяли только половину. Остальные остались родными. Сейчас пробега 121 тысяча и вчера мне опять приговорили салентблок. Тот который я и менял. Мы как раз с этим очень долго провозились когда меняли. Итак, поставленный Фебест отходил 25-26 ткм. Так как время поджимает, то поставлю опять Фебест из остатка. Если бы не отъезд на юга, то сильно сомневаюсь, что повторно купил и поставил эту марку.
Andrey_032 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.06.2017, 12:45   #12
Русlan
Старожил Клуба
 
Аватар для Русlan
 
Имя: Руслан
Авто: Pajero IV 3,2 DI-D Ultimate, черный
Сообщений: 604
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от Andrey_032 Посмотреть сообщение
Фебест отходил 25-26 ткм.
Я, на предыдущем паджерике менял все на Фебест, после замены проехал, по-моему, около 90 тыс.км., потом продал При продаже делали диагностику подвески - все было в отличном состоянии, да и при эксплуатации ничего не напрягало.
Может Вам просто не повезло?, по крайней мере хочется так думать, потому что совсем недавно, уже на другом паджерике, также поменял все сайлентблоки на Фебест (обусловлена замена была 6-ю закисшими болтами)
Русlan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.06.2017, 14:35   #13
Andrey_032
Вступаю в Клуб
 
Имя: Андрей
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 19
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Руслан, я читал твои сообщения. Но вот так получилось. На второй стороне стоят еще родные. Хорошо, что я не стал их менять заодно. Сейчас машина в Аллигаторе, матюкаются, выжигают, т.е. идет процесс замены. На замену поставлю "остатки" с прошлого раза.
Andrey_032 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.06.2017, 15:03   #14
Русlan
Старожил Клуба
 
Аватар для Русlan
 
Имя: Руслан
Авто: Pajero IV 3,2 DI-D Ultimate, черный
Сообщений: 604
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Я в прошлый раз менял на Аллигаторе, в этот раз в другом месте, там слесарь грамотный, знает подход к каждому болту. За неполные два дня все мои 6 болтов закисших победил
Русlan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.06.2017, 20:22   #15
Andrey_032
Вступаю в Клуб
 
Имя: Андрей
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 19
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Сейчас забрал машину из Аллигатора. 2 салентблока меняли целый день. Намучались. В принципе доволен. Обошлось в 5 тр вместо оговоренных 4х. Но я не в обиде, отлично представляя объем работ. Можно было рублей 500-1000 сэкономить, но пришлось бы ждать дольше. Кстати болты были смазаны и вынулись легко. Смазку использовал медную. Какой сегодня смазали не спросил.
Andrey_032 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 15:19. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU