[OutPalych]

В воскресенье 10-го числа стал счастливым обладателем outlander XL 2.4 в максимальной комплектации белого цвета.

Обо всем по порядку.

За рулём уже 18 лет. Мои машины: Opel Record 2.0 достался 9-ти летним, очень хорошие впечатления. ВАЗ 2103 с движком 1.6 реэкспортная 1979 года, был поражен неустойчивостью авто, был также поражен бесовской надежности реэкспортного авто. Mitsubishi Galant 91 года (с этого момента я понял, что митсубиши это авто с огромной буквы). Mazda 323F с глазками шмырь-шмырь 1.6 л. Daewoo Nexia. Opel Omega B 2.0 с полным фаршем. Вот омегу из бизнес класса я и прменял на Outlander.

Сначала про покупку, уверен, что мой опыт будет полезен.
Пришли с женой в рольф на алтуфьевке. И, о чудо, машинка нужного цвета и нужного комплекта есть на складе. Пошли продавать опеля. Продали быстро. Все это время на витрине стоял Outlander уж очень похожий на наш по комплектности. Когда подписал ДКП, по vin самостоятельно выяснил, что мне парят авто с витрины! Очень расстроился. Причем не тем, что авто на витрине, а тем, что дилеры сразу не предупредили об этом. А ведь страховки уже оплачены. Процесс запущен, обратно не повернуть и скидку на авто уже не выпросить. К нашему (c семьей) счастью авто на витрине простояло 5 дней, судя по ПТС). Подошел к манагеру спросил: "ужели наша авта с витрины?", он ответил, что сейчас проверит. Вот тут для них и началась проблема т. к. Не люблю, когда манагеры людей держат за идиотов. С этого момента я подписывал все акты и доки цепляясь за каждую букву, что бесило манагеров и начальство салона. Стали выбирать допы. Я молча кивал и набирал всё в допы. Набрали на 120круб. А потом сказал теперь вы мне обязаны все допы ПОДАРИТЬ! Они опешили. Тем не менее после длительной борьбы мною оплачено 19300. Поставлено все, кроме фаркопа, я его попросил просто положить в багажник т. к. Еще не понимаю забарыжу его или поставлю . Машину смотрели, придираясь к каждой коцке их правда не много, но у нового авто потоявшего на витрине можно найти.

И вот 10-го числа в вск я выехал из салона. Новый авто дает свои ощущения. Я перед покупкой и при покупке много читал местную конфу. Так вот расскажу теперь о впечатлениях.

Кратко: отличный, вместительный, удобный, красивый, драйверский авто с огромным количеством электронных и неэлектронных заморочек облегчающих жизнь.

И так. Проезд вдоль трамвайных путей показал, что подвеска просто класс. Прогрлатывает все, что нужно. Позволяет ехать не напрягаясь, какая стиральная доска у тебя од колесами. Очень понравилось. Поехали из мск в Дубну. (У меня там дочки от первого брака). На дороге авто показал себя отлично. Ни усталости, ни пустого раздражения. Конечно авта шумновата после омеги, но надо понимать, что это разные классы. А теперь внимание: ехал я не только повидать дочек, а еще и показать свою младшенькую 1 мес от роду своим старшим. Машину конечно все заценили, но и месячная Ульяна тоже была не последней. И старшая рассказывает: едем в лифте после встречи домой с парнем, я ему: "Правда красавица?" он: "Ага и полный привод..." надо ли говорить, что первая говорила про Ульяну, а второй про...

Резюме. Машина класс. Внешность супер. Интерьер отличный. MMCS просто находка. Дисплей у него слабоват, но в целом вполне достаточно. Про управляемость и предсказуемость на дороге можно и не говорить, уже много сказано, все на высшем уровне! Вместительность поражает, коляска с чемоданами и прочим уместились в багажнике совершенно без проблем.

А теперь про расход. У меня вышло 25 литров на 350 км. Расскажу как. Во первых в салоне сын 4-х лет. Дочери 2,5 года и 1 месяц от роду. Посему динамичные разгоны и интенсивные торможения им не нужны. Еще фактор опель у меня последнее время сильно болел. Перегревал коробку и двигатель. Посему чтоб этого не происходило слишком рано выработалась привычка вообще не топить на тапку. Вот с этой привычкой и получилось, что по реальным литрам расход 7.1 на 100 км, по БК 9 литров.

Сейчас я продолжаю наблюдения. Буду пописывать новые отчеты.

Такие дела.

---------- Добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 19:25 ----------

Сегодня покатался по рынкам и торговым цетрам. Таким образом город при полном отсутствии пробок. На педаль газа нажимал посмелее. Расход 11.1 л на 100. Выигрывает у опеля по всем параметрам. У омеги такой расход был при загородном цикле.
Так что постепенно уходят основные страхи, что Outlander прожорлив. Нет, очень экономично.

Вопрос про дворники. После включения омывателя стекла они не шмыркают по лобовухе. Понимаю, что натройки. Это можно самостоятельно или ОД.

---------- Добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 19:25 ----------

И еще вопрос. Лью бензин на BP 95 ultimate. Понимаю5, что ведусь на маркетинг. Что скажет конфа? Может стоит пробовать 98 или простой 95? На эту тему наблюдения были?

---------- Добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 19:25 ----------

Покурил мануал. Дворники поправил как надо. MMCS рулит. С помошью mmcs всё не настроить, но некоторые мульки весьма приятны.

[OutPalych]

Потолкался в пробках. Расход на уровне 13 литров. Учитывая, что вылетая из некоторых пробок зажигал.

Резюме: при начальном пригляде (личном тест драйве) авто показывает себя с лучшей стороны. Получаю истинное удовольствие от всех режимов вождения. Климат нравится. Музыка музычит. Dvd находка, включил деткам мультики, а сам пошел в магаз. Конечно детки, сами в авте это опасно, но на жаре или морозе не оставляю их. А так развлекательная система справляется со своей задачей на 120%.

[padshiy]

поздравляю с приобретением)

[sansite]

Поздравляю! Порадовал epic win с допами! Моолодец!))) Но все же вопрос. В июле новый кузов выходит, не поторопились ли? 100.000 скидка хорошо, но будет больше, не?))

[Эдуард]

Нет,не поторопился коллега,и правильно сделал!
Новый кузов рассчитан на очень узкий круг "аморфного" дизайна...
Представленный вариант new Out 12,явно пророчит для себя покупателей более старшего возраста,нежели мы с вами,коллеги!
Где динамика,где агрессия,где спорт????
MMS внезапно поменяла возростной контингент для одного из самых популярных кроссоверов в России...
Маркетологов понять очень сложно,но в данном случае просто не возможно!
Однако,не пророк я,возможно слегка ошибаюсь...,все в этом мире практически возможно....

[muchas]

Поздравляю. И разделяю мнение относительно нового кузова. Имхо, в новом кузове продавать будут недолго... снова запустят линию 2010

[Incognitoff]

О, белый - тоже люблю белые машины!
Поздравляю!

[OutPalych]

Сообщение от muchas

... разделяю мнение относительно нового кузова. ....

+1

Про новый дизайн мы с женой долго не думали, он, пока, не настолько броский как у текущей модели. Всецело нравится машинка. Потом в новом дизайне машинку в нужной комплектации можно и полгода подождать

[Эдуард]

Сообщение от OutPalych

+1

Потом в новом дизайне машинку в нужной комплектации можно и полгода подождать

..........а был ли смысл!?

[OutPalych]

И еще про дизайн у митсу. Помнится был галант 89-91 года и лансер в том же дизигне. Очень не плохие для своего времени. Потом пошли замыливания формы. Потом снова прявился очередной галант с агресивной внешностью. И тд.
Первый аут, когда вышел, был мне очень интересен с точки зрения начинки, но совсем не привлекал по дизайну и внутри тоже!!! У модели 2012 года все угловатые моменты исчезли. Отличный аскет внутри и броский спортивный мужик снаружи. Попочка удалась всем моделям аута. И самое главное. MMC откровенно постоянно ищет дизайн, и это приятно. Иногда удается иногда не очень. Главное, чтоб не сидели на месте.
Технически, посмотрев внимательно морда и попочка аута имеет огромный задел на внешний тюнинг. Он пока сильно не развился потому как смотрится машинка свежо, но как только надоест можно играя одной радиаторной решеткой сделать себе подарок по обновлению внешности.

К отчету о эксплуатации:
Сегодня ездили на дачку к друзьям. Обратно за рулём была жена. Её оценка авто +100500. Вариатор ей показался даже понятнее автомата на прошлой машине. Нужно ускориться - нажал педаль и с постоянными высокими оборотами разгоняемся, нужно поспокойнее, отпусти педальку и вариатор на 1500-2000 оборотах тянет лямку. Я ей потом еще покажу, как с помощью лепестков аут умеет тормозить двигателем, совсем понравится. Не выкурить её из-за руля будет.

Пробег на сегодня 600 км. Продолжаем наблюдения.

[OutPalych]

Про попогрейку.

Почитывал тут, что кнопки находятся в неудобном месте.
1) Сложно найти.
2) Случайно включаются.

По первому пункту, не согласен. Кнопка расположена в доступном месте, легко находится и т.п. Дело привычки.

По второму пункту сегодня она у меня случайно включилась! Не пойму как. Мой рост 180 вес 110. Попрыгал, попытался спровоцировать повторное включение (попрыгал-полазил), не получилось. Грешу, что случайно задел, когда в CD дисках ковырялся. Или ребетенок мог слазить, пока не знаю как. Продолжаю наблюдения, но осадочек есть. Будь это крутилки, такого бы не произошло.

Бывают крутилки для попогрейки подходящие сюда?

PS: Вчера заказал в экзисте кнопки круизконтроля. Сегодня забирать. Цена 2113.80
Потом расскажу что и как.

[Kazrash]

Привет! Рад за тебя!

[Igrig]

По поводу случайного включения обогрева сидушек.

Уже писал кто-то примерно такого же веса, что боковой край сидения нависает над кнопкой, продавливается под тяжестью тела и включает кнопку обогрева. Я вешу 93 кг. сам пробовал включить таким образом обогрев, ерзая на кресле: почти получилось, правда не стал упираться до конца. Вывод: можно ненароком запросто включить обогрев. Будьте внимательны!!!!!!!!!

[OutPalych]

Про штатную навигацию.

Наездил уже 850 км (точнее еще только). Я в целом стараюсь любить все штатные вещи. Пытаюсь полюбить и штатную навигацию. Все навигационные программы которые я когда-то пользовал и пользую до сих пор имеют свои преимущества и недостатки. На iPhone у меня три навигационных программы и проложить оптимальный путь по пробкам в мск можно посоветовавшись со всеми тремя по очереди и все равно немножко придется постоять, а кое где сделать по своему. Посему еще один довесок в виде штатки вполне устраивает.
Достоинства.
1) Встроенная, не мешает обзору, не надо зараяжать и тянуть провода.
2) Наглядно показывает развязки (на "двух" экранах).
3) Удобный поиск адреса (не супер, но и не заморочено).
4) Приятная тетка поразительно вовремя предупреждает о маневрах.
5) Домов нет на карте => карта не перегружена (иногда совсем не нужными подробностями), но дома она знает довольно правильно.
6) Довольно шустро работает, диких тормозов не наблюдал.
7) Удобное управление в целом (тачскрин+кнопки).
8) В силу встроенности приглушает музыку когда тетка говорит, это тоже важно!
9) Тетка продолжает навигачить и подсказывать, даже тогда, когда MMCS занят чем-то другим (экран аудио и проч).

Наверное есть еще достоинства, не всё еще раскопал.

Недостатки.

Писать их не буду, т.к. не всё еще изучил. Многие недостатки можно обратить в преимущества, как, например, отсутствие домов на карте. Машинка слишком новая, чтоб искать в ней недостатки. Вот 70К пройду, тогда и наболеет. Многие уже и писали тут про недостатки навигации, но мне они кажутся не критичными. Ведь даже когда едешь по навителу или iGo все равно приходится включить яндекс.карты и перепроверить, а действительно ли так, кого говорят. Так что навигаций без недостатков не бывает, но эти недостатки надо изучать и подстраховываться маленьким коммуникатором.

PS: iPhone 4 легко подружился с блютусом MMCS, очень понравилось.

---------- Добавлено в 17:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:06 ----------

Сообщение от Igrig

Вывод: можно ненароком запросто включить обогрев...

Подумал насчет выключателя, сдается если будет сильно напрягать присобачить туда пластину на герметике в складку между сиденьем и панелью выключателя. Можно обычную линейку нужного размера. Она не даст сиденью нажать на кнопку. Колхозить буду, если рецидив проявится пока рецидив точно не отслежен.

[угрюмый]

Поздравляю !