цена более чем одекватна..такие авто теперь редкость а через пару лет их с руками будт отрывать свой брал в ноябре 550 тыр но без пробега по россии))и полный сток)не считая подвески и растяжек))
Месяц назад купил трек с честным пробегом 190 т.км. Диагностика показала отсутствие каких либо проблем с двигателем и некоторые дефекты в подвеске. Ремень ГРМ и сопутствующее было заменено на 140 т.км. Что стоит ожидать с таким пробегом? какие проблемы, замены и т.д.? на что обратить внимание, что может быть обязательно надо проверить?
з.ы. ТС, сорри, что в твоей теме пишу, но думаю тематика та же
Месяц назад купил трек с честным пробегом 190 т.км. Диагностика показала отсутствие каких либо проблем с двигателем и некоторые дефекты в подвеске. Ремень ГРМ и сопутствующее было заменено на 140 т.км. Что стоит ожидать с таким пробегом? какие проблемы, замены и т.д.? на что обратить внимание, что может быть обязательно надо проверить?
з.ы. ТС, сорри, что в твоей теме пишу, но думаю тематика та же
ГРМ поменяй и подвеску сделай.
так же о кпп и раздатке подумай))) либо не гоняй.
Спасибо за советы.
Больше всего смущает стойки о аута, но со временем можно махнуть на Tein.
Куда лучше ехать на диагностику: MEK или MMC club?
Как проверить раздатку и КПП? и сколько ходит ГРМ (от замены до замены) на трэке?
и ещё: печка (вентилятор) тарахтит (не свистит) на максимальных режимах обдува, на низах тихо? как на самом деле дожна работать?
по поводу замены стоек - погляди сколько стоят тейны))) а стойки от аута ты наврятли продашь, т.к. не нужны никому они.
сколько ходит грм - фиг знает, т.к. фиг знает, какой ремень там до этого воткнули. вскрытие покажет его состояние. Но лучше перебздеть, чем наложить в штаны, т.е. поменять сразу после покупки. А это выбивай скидос на замену грм =)
Про печку ничего не знаю...
Про кпп - при диагностике слить масло с кпп:
На сливной пробке обнаружена стружка - дело влохо!
На сливной пробке обнаружен "металлический ёжик" - это шлицы из дифа раздатки приплыли, скоро бахнет...
Масло должно быть тёмным, но красным - значит всё в порядке.
Если оно чёрное - это очень плохо, лучше не брать этот авто, либо быть готовым к ремонту кпп и не дожидаться когда она развалится.
Ща расскажу...
Месяц назад хотел купить данный экземпляр.По разговору по телефону можно судить,что человек достаточно адекватный и аппарат у него не плохой.Вообщем звоню,говорю,что хочу купить,туда сюда где можно посмотреть и тд,а он вечно не могу да не могу.В итоге я продал свой атмосферник,в надежде поехать и забрать этого красного зверя в этот же день,а он мне заряжает,что у него срочная командировка на месяц и машину показать пока не может.В эти сказки я уже не поверил...Вообщем мутный он какой то.Я плюнул на это дело и купил другого трэка,чему безумно рад!!!
Посмотри по состояению. Если есть трещины, то под замену, если целый, то тогда все ок!!!
не согласен,тут сосед по городу купил трека турбо,вскрыл крышку-как новый(брал тачку у МеРеНа) я тоже на своей смотрел как новый на вид по дате оказался конец 05года,сколько отходил не знаю пробег у меня был около сотни(эт врят ли так как грм меняли уже(машина 2003г),хотя кто знает),так вот к чему я,грм у соседа порвало на неделе,и смотреть его сверху бесполезно,только изнутри на излом,мой ремень снятый на излом был более менее но первые ласточки появились уже
а по машине,на вид приятна,но описалово мне не нравится,начиная от двигателя от эволюшена заканчивая лсд(хотя кто знает,мож поставил но я сомневаюсь)
1. В любом случае надо ехать смотреть самому. Гнать на сервис тоже обязательно, по считанным ошибкам и внятной диагностике подвески можно будет отчасти сделать выводы о состоянии авто в целом.
2. Пайпы ни о чём ещё не говорят, особенно если они ещё из Японии, тамошние парни тоже не прочь пыль в глаза пустить.
3. Подвеска от аута - не так и плохо. Я мечтаю подкопить и на зиму переходить на такую.
4. Автокорректора там нет, и не ищите.
5. Фотки все разные, и сделаны в разное время. Обратите внимание на цвет ноздри. То красный, то чёрный.
6. Если состояние отличное, то цена адекватная.
Остальное уже написали выше другие ораторы.
Удачи в выборе!
и так по просмотру авто без диагностики:
1. Въобана водительская дверь и порог (скользящий удар)
2. Течет трубка ГУРа.
3. Пайпов нет, ноздри чОрный)
4. Алюминевый радиатор неизвестной сборки.
5. Заменена раздатка (настораживает)
Буду торговаться, но окончательное решение за диагностикой. Машина в резерве до выходных!
По раздатке сказал, что гудела виско-муфта, итог заменил раздатку, радиатор и ГУР я так понимаю болезнь трэков! Кто что думает?
Гур -6 косарей.
По поводу кузовщины можешь и сам прикинуть сколько сбрасывать.
И по-моему вискомуфта не может гудеть. Может гудеть гипоид.
Компрессию не забудь проверить.
---------- Добавлено в 02:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 18:31 ----------
Для справки - надо смотреть какой грм ставили.
Если номер от аутлендера - то рассчитывать на 60 тыщ пробега.
Если от аира - на 90.
Качество разное.
Гур -6 косарей.
По поводу кузовщины можешь и сам прикинуть сколько сбрасывать.
И по-моему вискомуфта не может гудеть. Может гудеть гипоид.
Компрессию не забудь проверить.
---------- Добавлено в 02:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 18:31 ----------
Для справки - надо смотреть какой грм ставили.
Если номер от аутлендера - то рассчитывать на 60 тыщ пробега.
Если от аира - на 90.
Качество разное.
1. В любом случае надо ехать смотреть самому. Гнать на сервис тоже обязательно, по считанным ошибкам и внятной диагностике подвески можно будет отчасти сделать выводы о состоянии авто в целом.
2. Пайпы ни о чём ещё не говорят, особенно если они ещё из Японии, тамошние парни тоже не прочь пыль в глаза пустить.
3. Подвеска от аута - не так и плохо. Я мечтаю подкопить и на зиму переходить на такую.
4. Автокорректора там нет, и не ищите.
5. Фотки все разные, и сделаны в разное время. Обратите внимание на цвет ноздри. То красный, то чёрный.
6. Если состояние отличное, то цена адекватная.
Остальное уже написали выше другие ораторы.
Удачи в выборе!
а у меня есть автокорретор может и он тоже дополнительно поставил ..надо искать