Аккумуляторы

Тай · 18.03.2021, 14:54

@chundga, считаете "правильная" зарядка кардинально поможет батареи которая всю жизнь заряжается в машине?
Запомнил что свинец нужно всегда держать заряженным, иначе теряется емкость батареи безвозвратно.

chundga · 18.03.2021, 15:14

Цитата:

Сообщение от Тай

@chundga, считаете "правильная" зарядка кардинально поможет батареи которая всю жизнь заряжается в машине?

В машине от генератора происходит только подзарядка и зарядить АКБ на 100% почти невозможно. Почти сказал потому, что если летом проезжать большие расстояния, например на моря в отпуск, то он конечно зарядится, так как в течении целого дня происходит заряд на высоких оборотах ДВС. Я так восстановил полностью плотность когда езди в Крым, это 3000 км в одну сторону.

Генератор автомобиля не выдаёт необходимое напряжение для полной зарядки АКБ, правильней сказать реле-регулятор, иначе вода в батарее стала бы выкипать от перезаряда, так как и сила тока будет тоже большая.
А ЗУ при высоком напряжении выдают минимальную силу тока, при которой электролит не кипит, а происходит газовыделение ( электролиз). Если заглянуть в банку корпуса, то будут видны маленькие единичные пузырьки (как в шампанском). Если ток будет большой, то тогда электролит будет кипеть, в прямом смысле этого слова.

И вот итог: от генератора в автомобиле АКБ полностью не зарядить, это означает то, что есть расслоение электролита (чем вредно оно говорил чуть выше), которое ведёт за собой сульфатацию пластин (генератор её не снимает), зарастание крупными кристаллами сульфата стенок пластин, потеря ёмкости АКБ и т.д..

Тай · 18.03.2021, 15:25

@chundga, ну почти или всё это я знаю. Тоже думал сделать лучше батареи, использовать емкость на 100%, но в итоге сгубил.
Статистику, опыты - что будет если заряжать правильно раз в 3-6 месяцев и что будет если заряжать на 80%, на клеммах при этом те же 12,7В долговременно в покое после заряда.
Тут важнее всем вольтметр перед глазами и держать заряженой АКБ 12,7В.

chundga · 18.03.2021, 15:29

@Тай, мой штатный АКБ выпуск 2012 года всё ещё жив, не на 100% конечно, но ёмкость примерно 75% у него есть. Использую как подменный для себя и знакомых. Когда ставлю основной на заряд, то езжу на этом АКБ.

andru-ha2375 · 18.03.2021, 15:30

Цитата:

Сообщение от Sergey1966

Если есть возможность ставите зарядное DEFA или CALIX стационарно и забываете о пробемах акб надолго .главное допуск к розетке

Что значит допуск к розетке..?
И где на фотке то о чем вы говорите..? это коробочка на которой написано "Не вскрывать, опасное напряжение"..?
Можно поподробней плиз

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от chundga

Ну не в гараже... Как я понял плату делают на заводе, кустарно так не сделать. Да это переделанное ЗУ из Вымпела, в него добавлена та самая плата которая осуществляет автоматический заряд.

А не опасно покупать такое.. не у основного производителя..?

andru-ha2375 · 18.03.2021, 15:35

Цитата:

Сообщение от chundga

В принципе да, кроме проверки уровня электролита и его плотности.
А вот если АКБ не обслуживаемый, то да совсем ничего.

А у нас я так понял на МПС3 все-таки обслуживаемый..?

chundga · 18.03.2021, 15:36

Цитата:

Сообщение от andru-ha2375

Что значит допуск к розетке..?
И где на фотке то о чем вы говорите..? это коробочка на которой написано "Не вскрывать, опасное напряжение"..?
Можно поподробней плиз

Заряжать АКБ на автомобиле не снимая одну из клемм авто не рекомендуется. Хоть многие производителе и указывают, что есть гальваническая развязка, НО бережёного Бог бережёт.
Лично я очкую когда лень снимать АКБ с авто для зарядки всегда скидываю минусовую клемму, не вдруг пробьёт развязку и получит авто 220В в электросистему. Про последствия говорить не стоит....

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от andru-ha2375

А не опасно покупать такое.. не у основного производителя..?

Думаю нет, я 2 ЗУ уже приобрёл, 1 родственнику и 1 себе потом.

Цитата:

Сообщение от andru-ha2375

А у нас я так понял на МПС3 все-таки обслуживаемый..?

Конечно обслуживаемый.

andru-ha2375 · 18.03.2021, 15:46

Понятно все. Спасибо большое.
Т.е. если не снимать совсем АКб с машины, то главное скинуть минусовую клемму и можно заряжать.. Правильно.., а как правильно тогда заряжать если у нас 2 аккума..
Каждый по очереди.. при этом на втором обе клеммы можно не скидывать, или как то по другому..

Vadim SPB · 18.03.2021, 15:54

Цитата:

Сообщение от andru-ha2375

Понятно все. Спасибо большое.
Т.е. если не снимать совсем АКб с машины, то главное скинуть минусовую клемму и можно заряжать.. Правильно.., а как правильно тогда заряжать если у нас 2 аккума..
Каждый по очереди.. при этом на втором обе клеммы можно не скидывать, или как то по другому..

Недавно в инете читал,что народ использует щелочные авиационные. Их половинят и ставят на машину.Говорили,что намного лучше чем обычные. У вас на вертолетах,может тоже такие есть

Жалко марку не запомнил,но какие то импортные именитого бренда.

chundga · 18.03.2021, 15:54

Цитата:

Сообщение от andru-ha2375

Понятно все. Спасибо большое.
Т.е. если не снимать совсем АКб с машины, то главное скинуть минусовую клемму и можно заряжать.. Правильно.., а как правильно тогда заряжать если у нас 2 аккума..
Каждый по очереди.. при этом на втором обе клеммы можно не скидывать, или как то по другому..

Если честно, то не представляю как они подключены на МПСе, знаю конечно, что они параллельно подключены, но не более. Если их оба снять, то можно установив параллельно перемычки заряжать вместе, если ЗУ потянет конечно. У вас вроде 75 А/ч стоят АКБ, если так, то ЗУ нужно у которого ток будет выдавать в 15А.

andru-ha2375 · 18.03.2021, 16:01

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

У вас на вертолетах,может тоже такие есть

Ага, есть, ток я боюсь даже представить сколько они стоят собака.. а те временя прошли когда: " Уходя с аэродрома, что-нибудь возьми для дома", давно прошли и безвозвратно, даже керосин не просто стырить, и не в тех количествах как раньше таскали бензин авиационный (точней возили)

Vadim SPB · 18.03.2021, 16:02

Цитата:

Сообщение от andru-ha2375

Ага, есть, ток я боюсь даже представить сколько они стоят собака.. а те временя прошли когда: " Уходя с аэродрома, что-нибудь возьми для дома", давно прошли и безвозвратно, даже керосин не просто стырить, и не в тех количествах как раньше таскали бензин авиационный (точней возили)

Цена там наверняка атомная,но у кого то видимо еще есть доступ...

andru-ha2375 · 18.03.2021, 16:03

Цитата:

Сообщение от chundga

Если их оба снять, то можно установив параллельно перемычки заряжать вместе, если ЗУ потянет конечно.

Да не, оба конечно и нафиг не нужно сразу, нормально по очереди, время то есть. Надо ток разобраться как правильно с другим поступать, который не заряжается в данный момент

Тай · 18.03.2021, 16:04

у нас с троллейбусов банки набирали для мото 6вольт. Большая тяжелая почти как авто АКБ 12В но работала больше 10 лет

Vadim SPB · 18.03.2021, 16:05

Цитата:

Сообщение от Тай

у нас с троллейбусов банки набирали для мото 6вольт. Большая тяжелая почти как авто АКБ 12В но работала больше 10 лет

Наш народ-непобедим!