Всем добрый день , у меня такая ситуация , загорелся чек диагностика показала что умерла 1 лямбда , купил новую , поставил . В городе все хорошо но выезжая на трассу держу обороты в районе от 1500-2000 тысяч загорается чек ошибка Р0134 ( 1 кислородный датчик нет отклика ) тут же скидываю , через 1 км снова загорается причём если скидываю её на ходу и при оборотах 2000 тысячи она не скидывается , только если обороты больше или меньше . Самое интересное что в городе она не горит и на трассе когда обороты выше 2000 тысяч тоже не горит , что делать ???? Может кто знает может при таком вялом режиме лямбда не видит смесь , может слишком Бедная ? Больше в голову ничего не идёт .
антон030, Если диагностика показала только одну ошибку p0134, то причина в самом датчике (неисправен или не той системы),но начинать надо с разъемов ,смотреть возможные замыкания, окисления.
Сказали что это не из-за катализатора , т.к первая лямбда стоит перед ним и ни как на это не влияет , сказали надо какое-то давление помереть может идти подсос воздуха в результате Бедная смесь , что будут замерять и где сегодня узнаю
А какие там цифры должны быть в норме?
Гугл сообщает что до ката 0.8 вольт и выше, после ката не выше 0.3 вольт, если он живой. Если мертвый, то будет выше 0.3 вольт.
Актуальна ли эта информация для мицу?