[Sergy]

Тема про выбор октанового числа бензина (92,95,98) для XL.

1. Обсуждение заправок в Москве перенесено сюда: >>>
2. Красноярск: >>>
3. Санкт-Петербург: >>>
4. Новосибирск: >>>
5. Для других регионов разумнее создавать темы в "Филиалах клуба" (давайте ссылки, выложим тут)

6. Мифы и факты про октановое число >>>
7. Познавательно про детонацию.
8. Отличная статья У нас ПЛОХОЙ бензин ?

[Sergy]

Сообщение от Black XL

92 не буду лить, а вот наоборот хочеться 98 поробовать. Интересно, постоянно им можно заправляться.

Сообщение от kolonin_sergey

Тему впринципе читал,но спрошу,кто на 2.4 ездит на аи-92,как ощущения,разрешает ли дилер?а то сегодня заправлялся 95,подьехал чел на ауте 1,ну и говнрит типа лей 92,а то глючить мотор начнет,вот думаю че лить.

вот такие у нас полярные мнения...

Любителям 92-го есть смысл прочитать про детонацию: https://www.out-club.ru/board/showth...168#post105168

А 98 - мифы про октановое число: https://www.out-club.ru/board/showth...285#post168285

Желательно в оригинале. Многое становится на свои места и теряется интерес к сомнительным экспериментам.

[Umka]

Зачем от добра искать добра? На 95 XL прет как лось. 98 - дороже, опять же ресурс двигателя снижается, а разницы особой не почувствуешь. Впрочем, если попробуешь - отпишись.

[kolonin_sergey]

В томто и дело хочу без эксперементов,сщаз залил на татневть 95 прет как самолет,на тнк так не ехала,надо свечи глянуть какой там нагар,и станет ясно че за бензин.

[Black XL]

ДА понятно все, что главное не октановое число, а состав бензина (содержание серы, свинца и т.д). Тут надо смотреть что лучше. Пока не лью 98 так как 95 ЭКТО, а 98 ЭКТО еще нет!

P.S Сам в сфере ТЭК, поэтому из первоисточников извесно многое, в том числе где, чего продают и какого качества.

[Сергей09]

Лью 95 ультимейт, на предыдущей машине тоже его лил и никаких проблем со свечами и все такое не было! Правда на предыдущей один раз заливал 98 ультимейт, так она реально лучше поехала (Вольво С60) Вот думаю здесь можно или как?

[loysha]

Сообщение от Black XL

P.S Сам в сфере ТЭК, поэтому из первоисточников извесно многое, в том числе где, чего продают и какого качества.

поделились бы инфой

[Umka]

Сообщение от Сергей09

Лью 95 ультимейт, на предыдущей машине тоже его лил и никаких проблем со свечами и все такое не было! Правда на предыдущей один раз заливал 98 ультимейт, так она реально лучше поехала (Вольво С60) Вот думаю здесь можно или как?

Щас залит 95 Ultimate, но заканчивается. Решил: залью бак 98 UM. Посморю, че будет... Потом напишу.

[Outlandishen]

95 на Лукойле

[Shpunt]

98 в основном льют если есть турбина. не вижу смысла заливать 98 в XL.
...
на заправке как-то спросили "заливать 92-й?" я грю "да, а откуда знаете". ответ "все на XL заливают 92".
видимо, "простые смертные", не состоящие в клубе - льют 92-й. а те, кто "живёт" на форуме - 95-й

[Black XL]

Сообщение от loysha

поделились бы инфой

А че делиться, в двух словах это выглядит так

Можно заправляться на этих:
1. Лукойл (ЕВРО3)
2. ЮКОС (теперь Роснефть, не путать с ЕКА) (типа ЕВРО 3, но чуть чуть не дотягивает)
3. BP/ТНК - знакомый, работающий в холдинше ТНК ругает и предпочитает BP.
5. Все остальные (Татнефть, Сибнефть, Шелл) просто нормальный бензин, но шанс нарваться на некондицию все же есть.

Всякие Ойл-шоп, МЕГАойл и прочие идут Ф топку.

[KODak]

Сообщение от Umka

98 - дороже, опять же ресурс двигателя снижается...

Обоснуйте пожалуйста данное утверждение.

[Umka]

Да не спец я. Просто слышал, что при использовании бензина с более высоким ОЧ температура сгорания выше, чем на то рассчитан двигатель. Соответственно, более высокая нагрузка на поршневую и т.д. Может, заблуждаюсь, но звучит логично. Если не прав, поправьте, плиз.

[Shpunt]

если в авто с турбиной (т.е. в ту, которая расчитана "не ниже" 98) залить 92-й то настанет триндец.
а если в "девятку" залить 98-й то ничего страшного для двигателя не произойдёт.
...
смотрите канал "авто-плюс". там всё подробно рассказывали про бензин.
гы

[KODak]

Сообщение от Umka

Да не спец я. Просто слышал, что при использовании бензина с более высоким ОЧ температура сгорания выше, чем на то рассчитан двигатель. Соответственно, более высокая нагрузка на поршневую и т.д. Может, заблуждаюсь, но звучит логично. Если не прав, поправьте, плиз.

Гы, вы правы с точностью до наоборот.
Вобщем, без углубления в "технические дебри", имею вам сказать следующее: в топливный бак подавляющего большинства современных автомобилей можно смело заливать бензин с более высоким октановым числом, чем указано в мануале, при условии что состав этого бензина соответствует ГОСТу (т.е. он не "бодяжный"). Никаких негативных последствий для двигателя и системы выпуска (катализатора) это не вызовет (в отличие от кошелька владельца... ), правда и плюсов тоже особых нету. Как показывает практика прирост мощности минимален и не виден невооружённым глазом.

[Umka]

Сообщение от KODak

Гы, вы правы с точностью до наоборот.