[Nbf]

Сообщение от vladktkv

Я наверное один из последних кто выписал микрик по ссылке Михалыча ( 206 руб + 250 руб. пересылка).

Нашли, нашли черти... Правда подорожал до 350 рублей, но нашли. Сделал доплату, срок ожидания 5 недель...

[Sludnov]

И мне прислали счет на 614 рубликов с доставкой в 5 недель. Через 5недель уже не климат будет заниматься этим делом.
Оплачу наверное, пускай будет.

[Эдуард]

Sludnov, разобрать консоль CVT температурный режим +10 вполне позволяет.А основное шаманство,разборка кулисы,сверловка,пайка и т.д.,оптимально производить в домашних условиях.

"Зачем переносить на завтра то,что можно сделать сегодня!?"(с)

[Sludnov]

Золотые слова

[Михалч]

Сообщение от Nbf

Правда подорожал до 350 рублей, но нашли

Теперь уже нет смысла у них заказывать...
На И-бэе почти также- 940 рублей и доставка недели 2 из Англии- http://www.ebay.com/itm/OMRON-ELECTR...item2a4a9ae71b

[Nbf]

Таки 350 и 940 не так чтобы одинаково )))

[Sludnov]

350 это без доставки, она примерно еще столькоже

[Михалч]

Сообщение от Nbf

Таки 350 и 940 не так чтобы одинаково )))

Да, действительно, для Москвы пока дешевле...

[Nbf]

Сообщение от Sludnov

350 это без доставки, она примерно еще столькоже

У меня два с доставкой курьером на дом вышло в итоге около тысячи как раз.
Не спрашивайте - почему два. Все по два заказали и я два заказал )))))

[Vinni-444]

Принимайте в ваши ряды!!!

По известному сценарию и я проделал данную работу с установкой микропереключателя в селектор КПП.

Первые впечатления - абсолютно бесполезная функция!!! Никакого спорт-режима не появилось, тупо завышенные обороты и никаких изменений в режиме работы трансмиссии.

Будь бы японцы поумнее, они сделали бы отдельный режим работы вариатора, при включении Ds он должен переходить на фиксированные 6 передач но переключаться по аналогии классического АКПП автоматически, тогда есть смысл в повышении оборотов.

При сравнении с лепестками - лепестки однозначно лучше, там все логично и понятно. в Ds кроме шума и рева ничего путного нет.

Цена вопроса 210руб (стоимость микропереключателя)+120руб. проезд на транспорте. платить по 5 000 как тут некоторые делают - это дурость....

[Русlan]

Sludnov, доставка 200 руб.
Я сегодня получил микрики. Оплатил почти месяц назад. Отправлены были 1-го сентября из Москвы, пришли в Орел 5-го. Сегодня сам заехал на почту и забрал (по треку увидел, что посылка готова к выдаче), а так бы наверное еще неделю ждал бы.

Сообщение от Vinni-444

абсолютно бесполезная функция

Мне XL достался с этой функцией, поэтому захотел и на 3-й поставить. Функция, естетсвенно, не для постоянного использования, но иногда "пошалить" можно, тем более бюджет ничтожен.
Михалч, еще раз респект!!!

[Алексеич58]

Vinni-444....Первые впечатления - абсолютно бесполезная функция!!! При сравнении с лепестками - лепестки однозначно лучше, там все логично и понятно. в Ds кроме шума и рева ничего путного нет - каждому свое...может на 2.4 - нет изменений... а у меня 2.0 - есть . для меня так удобней. надо не тупо давить... для обгона мне Ds удобней ... но никто и не говорит что на лепестках хуже ...все хорошо ...тут дело в удобстве - раз-в право раз-назад влево.... сколько людей столько и мнений . у каждого своё .

[alexey.r]

я тоже первое время скептично относился к этому режиму,но вот на днях прокатился по длинному маршруту 1300км на круг,с переваломи затяжными и необходимость обгона на них, так вот с Ds намного комфортнее обгонять(вкл-выкл) а на лепестках нужно еще и мозк ))) включать. правда у меня включение Ds реализовано на руле(в кнопке там где пустышка рядом с круизом) на трассе удобно не снимая рук с рулевой баранки

[Контин]

Сообщение от Vinni-444

Будь бы японцы поумнее, они сделали бы отдельный режим работы вариатора, при включении Ds он должен переходить на фиксированные 6 передач но переключаться по аналогии классического АКПП автоматически, тогда есть смысл в повышении оборотов.

Ну это было бы глупо со стороны разработчиков на вариаторе реализовывать режим классического АКПП, перечеркивая этим достоинства именно этой коробки.
Для меня режим Ds полностью заменил необходимость в лепестках. Ds быстро включил когда нужно, так же быстро перешел обратно в обычный режим, с лепестками же двухсекундное нажатие для перехода в обычный режим мне не удобно. Хотя всё это я бы с удовольствием поменял на хорошую механику. Ностальгия

[Vinni-444]

Уважаемые коллеги, я написал обоснованное мнение. Режим вариатора сохраняется в положении D, режим АКПП в положении Ds, режим типтроника-лепестки. Логичнее вы вряд ли придумаете, 3 режима на одной коробке. При этом сохраняется вся прелесть вариатора, и его высокого кпд.

При этом, основной показатель-это комфорт и удобство пользования!

Абсолютно согласен с теми, кто реальзовал функцию через кнопку. Очень быстрое и рациональное решение, тем более при столь значительном увеличении цены микрика.

Наиболее разумный вариант предлагает Алексей Zygard, который в существующих экономических условиях практически безальтернативен!