[andrewdolotov]

Не решил. Сказали,что когда зазвенят на горячую, тогда есть смысл снимать голову, обмерять зазоры на холодную и тогда уже менять.

Отправлено с моего SM-G530H через Tapatalk

[Beavers3842]

Добрый вечер! а что именно менять?? и какие зазоры? Можно не много по подробнее!!!

[andrewdolotov]

Да я сам как свинья в апельсинах в этом вопросе. Вроде как шайбочки какие то, в размер.

Отправлено с моего SM-G530H через Tapatalk

[maxdemio]

тоже "звенят пальцы" замена свечей не помогла,звенят постоянно при езде внатяг,ок 1500об/мин. Думаю поменять вязкость масла и залить 5w40........сейчас залито 5w30

[wowanbest]

Расскажу свою ситуацию. мотор 2,4. пробег 109 тыс. езжу на 92.сделал прошивку и заметил звон, не постоянно , но бывает.загнал на ТО: поменял свечи, поменял все масла(и в CVT)в моторе 5W30 Mobil, сделал промывку инжекторов.сегодня поездил-звона не было. посмотрим как будет дальше.

[HARTGE]

Сообщение от Saaleks

@HARTGE, Как проблемку решил? Звон пропал? Тоже стал доставать этот звон как будто пальцы звенят. Думаю раскоксовку попробовать.

Извините за долгое молчание, т.к. отписывать решил по результату.
Итак прежде чем ехать куда либо для решения проблемы, сначала решил сделать элементарные предварительные шаги:
1) поменял топливный фильтр по совету Дмитрия (Ёжик-Пых). Пробег уже 130тыщ, да и могло это влиять. Не помогло
2) заменил свечи. Старые свечи очень красивые, нагар нормального цвета, не черные, ничего такого. Тоже не помогло.
Таки выбрал время и с оказией заехал к Дмитрию на диагностику. До этого около года назад я прошивал у него ДВС и ЦВТ
Решение проблемы у Дмитрия заняло около 20-30 мин с пробными поездками.
Общая суть такова, что машина, ориентируясь по датчикам (или по датчикУ) детонации и т.п. сама корректирует угол опережения зажигания (я так думаю, что она еще может корректировать?)), уходя из детонации. В моём случае по каким-то неведомым причинам угла этой корректировки не хватало. Дмитрий "дал ей волю" коррекции в бОльшем диапазоне.
После чего я проехал в этот же день около 200км. Ничего похожего на предыдущие звуки замечено не было..

Может быть я как-то неграмотно или не так объяснил, но суть такова.
Вероятно какая-то проблема где-то есть, но при её неочевидности искать можно долго и задорого, поэтому будем ездить так, с благославления Дмитрия
Еще надо дроссельную заслонку почистить (обороты просаживаются)



Так что всем с такой проблемой рекомендую к Ёжику-Пыху (если есть возможность):

https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=158

[iridium]

Да болшинство проблем с детонацией как раз из за прошивок.
Легко проверить - залейте 98 и посмотрите уйдет или нет.

[HARTGE]

Сгонял в Крым и обратно-проблем не было

[Saaleks]

Провёл раскоксовку ,непомогло.
Залил раскоксовку для топлива в бак ЛАВР, не помогло.
Перестал использовать 92 бензин, только 95 звон пропал не сразу, так как пробовал разные заправки пробовал разный 95. Звон пропал когда использовал 95 с Несте. Сейчас заправляюсь 95 с Линоса, раз на раз не приходится иногда есть лёгкий звон, иногда почти нет. Пробовал и ПТК звон пропал и Газпром звон не пропал. Так что надо пробовать разные заправки использовать 95, так как бензин очень плохой. Не знаю как у вас, а у меня масло очень быстро становится грязным 3000км и можно менять, это после 92 бензина. Сейчас сменил масло проверяю только на 95 как будет загрязняться, отпишусь.

[HARTGE]

Нельзя ездить на этих моторах на 92-м!

[привет]

раньше тоже такого звона не было. после прошивки появился. так-что друзья - ищите причину в прошивке мозгов! ЭТО ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ДИАГНОЗ

[predator89]

Можно и нужно ездить на 92 в россии нет 95 его делают из 92 +присадки, которые кончают свечи и катализатор. Выбираем правильные заправки и будет счастье.....

[Saaleks]

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от привет

раньше тоже такого звона не было. после прошивки появился. так-что друзья - ищите причину в прошивке мозгов! ЭТО ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ДИАГНОЗ

Значит вернул старую прошивку и звон пропал?

[vova18]

Никогда не понимал смысла во всякого рода чип-тюнинге и прошивках- НАФИГА? завод изготовитель уже произвел оптимальные настройки ЭБУ для чего ставить какие то эксперименты?

[racermax2]

То Vova18, немножко не так, Вы уж простите)). Завод сделал усредненные настройки. Люди разные, кто-то привык валить на "верхах" и ему нужны несколько иные настройки топливных карт и углов чем тому, кто привык "тошнить" в правом ряду. Кривая прошивка действительно может забеднять смесь настолько, что программа просто не может так откатить угол зажигания, или задано слишком большое опережение.