[Masterdan]

Доброго времени суток!
Многие жалуются на невнятное рулевое, а также необходимость подруливания на прямой. Проехал 5 тыщ км по трассе м4 и м8. В принципе до 120 км.ч (R18 штатная резина) рулится оной рукой без напряга, дальше уже надо напрягаться- эффект "как по рельсам" пропадает.
Хочу выяснить кто сталкивался с этим, проводил балансировки колес, сход развал и пр. Помогло?

Золотые слова:

Так все правильно. Тока народ заходя в тему пытается резиной из развалом сделать из чемодана что то похожее на Ауди БМВ или Фафанген. А вторая половина искренне верит в то , что аут рулится именно так и вводит в заблуждение первую.

Есть отдельные случаи сбитого развала и понятно, что после регулировки машина едет нормально .Но она не превращается в Ауди . Я призываю только к этому .

Outlander 2013-2014-2015: делаем сход-развал и устраняем подруливание
Решение проблемы "подруливания" на Outlander или как выставить руль на ноль после сход-развала.

[papsi]

Сообщение от Эдуард

Основная задача, которую реализует распорка, увеличение жесткости кузова на кручение, совсем иная тема.

Да простите но.. Плацебо и каждый кулик..оправдывает вложенные деньги) И так отлично рулится машина. Не забываем-это большой сарай, а не порше 911), вот там распорка уместна)) А на Ауте деньги на ветер.

[Эдуард]

Сообщение от papsi

Да простите но.. Плацебо и каждый кулик..оправдывает вложенные деньги) И так отлично рулится машина. Не забываем-это большой сарай, а не порше 911), вот там распорка уместна)) А на Ауте деньги на ветер.

Каждый из нас имеет собственное мнение.
Да, Аут, далеко не "паршивец 911", но статистика имеет место быть, как и отзывы:
- распорка.

[NikoDim69]

Сообщение от Эдуард

Каждый из нас имеет собственное мнение.

Действительно, на Ауте распорка не нужна... после рестайлинга 14-го года, когда под опоры передних стоек добавили усиливающие пластины-кольца. На 12 и 13 год распорка - вполне полезная вещь...

[Эдуард]

Сообщение от NikoDim69

Действительно, на Ауте распорка не нужна... после рестайлинга 14-го года, когда под опоры передних стоек добавили усиливающие пластины-кольца. На 12 и 13 год распорка - вполне полезная вещь...

"Усиливающие пластины-кольца"...
Из какого источника это г@вно взято???

[Эдуард]

Кольца, установленные изготовителем, несут единственную функцию.
Это - принудительный демпфер, который должен гасить вибрации от работы подвески.
И НИКАКИМ образом не влияющим на жесткость кручения кузова.

[NikoDim69]

Сообщение от Эдуард

Из какого источника это г@вно взято???

г@вно или не г@вно, но рулится Аут с таким г@вном явно лучше. Проверено на нескольких машинах. Больше в том рестайлинге по ходовке ничего не меняли, разве что отбойники, но они на рулёжку точно не влияют.

[Серега Кот]

Не знаю как кольца влияют, но на поворотах Аут ведёт не предсказуемо, кренится офигенно. Приходится притормаживать. На бывшем Туссане JM распорка реально помогала. Входил в поворот даже с ускорением. Может длина кузова имеет значение, х.з. Но, распорку все-таки закажу.

[Эдуард]

Сообщение от NikoDim69

г@вно или не г@вно, но рулится Аут с таким г@вном явно лучше. Проверено на нескольких машинах. Больше в том рестайлинге по ходовке ничего не меняли, разве что отбойники, но они на рулёжку точно не влияют.

Демпферные кольца MY2014 паразитные колебания подвески, да, гасят.
Как, и кто проверял на нескольких машинах, спрашивать не стану..)))
По сути, курсовая устойчивость потеряла понятие в Митсубиши после замены ГУР, на ЭУР, начиная с MY 2012.
Большинство владельцев XL. подтвердят мною сказанное.
Я, с ними.

[NikoDim69]

Сообщение от Эдуард

Как, и кто проверял на нескольких машинах, спрашивать не стану..)))

Проверялось, конечно, чисто субъективно, без замеров. В 15 году, когда вышел рестайлинговый Аут, заинтересованные потенциальные покупатели уговорили дилера устроить тест-драйв в 10 вечера - всех, конечно, интересовали светодиодные фары. Ввиду того, что уговорили часов в 5 вечера, то ждать было ещё долго - вот и принялись сравнивать свои машины, покатались на машинах разных лет выпуска и комплектаций. Тогда же и про распорку поспорили. Общий вывод я и озвучил.

[Эдуард]

@NikoDim69, диалог исчерпан.
Ибо, дальнейшее - это флуд, как следствие - многочисленное словоблудие.

[NikoDim69]

Сообщение от Эдуард

Каждый из нас имеет собственное мнение.

[Серега Кот]

Не, парни! Вы так быстро не отделаетесь
Вопрос: ставить ли распорку на рестайл 2015-2020 года?

[Kalikimaka]

Сообщение от Серега Кот

Не знаю как кольца влияют, но на поворотах Аут ведёт не предсказуемо, кренится офигенно. Приходится притормаживать. На бывшем Туссане JM распорка реально помогала. Входил в поворот даже с ускорением. Может длина кузова имеет значение, х.з. Но, распорку все-таки закажу.

гм, а распорка то тут причем? на крены влияет жесткость аммортизаторов и пружин, в большей степени. помойму надо просто помедленнее в поворот заходить, всего то...
Притормаживаете вы со 150 до 120?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Серега Кот

Не, парни! Вы так быстро не отделаетесь
Вопрос: ставить ли распорку на рестайл 2015-2020 года?

нет конечно, скорость сбавьте, если не вписываетесь в поворот. Если какие то аномалии реально с управляемостью, так это надо неисправности искать, а не распорки корячить.

[Серега Кот]

Сообщение от Kalikimaka

Притормаживаете вы со 150 до 120?

Если на каждом повороте так притормаживать, то на Муромской трассе и делать нечего

[Kalikimaka]

Сообщение от Серега Кот

Если на каждом повороте так притормаживать, то на Муромской трассе и делать нечего

не ну нормально машина рулится, если она исправна, у меня никаких претензий нет вообще, 2020 год ноябрь 10ткм пробег. Ну не болид же, чтобы на грани повороты проходить, я в поле оказаться не хочу Ведро 4.7 метра, с дохлым мотором, да еще если полная машина людей, то это под 2т веса.