[Timka]

Сообщение от amel

но и увеличивается температура выхлопных газов в выпуске

О, круто. А мсье умеет не только повторять чужие ляпы, но и думать самостоятельно?

[amel]

Сообщение от Timka

О, круто. А мсье умеет не только повторять чужие ляпы, но и думать самостоятельно?

Не понял, о чем речь? Конкретнее. Здоровую критику приветствую, а такие сообщения считаю флудом, к счастью не очень большим.

[Timka]

Флуд, причем большой и даже вредный - это ваши два сообщения. Включайте думалку.

[Konokrad]

С чего температура то увеличится? Вы что, подогреватели установите? Катализаторы и так до красна раскаляются

[DSW]

Сообщение от Konokrad

С чего температура то увеличится? Вы что, подогреватели установите? Катализаторы и так до красна раскаляются

а для чего придумали пламягастиели?

[amel]

Сообщение от Konokrad

С чего температура то увеличится? Вы что, подогреватели установите? Катализаторы и так до красна раскаляются

Функция пламегасителя в оптимальной работе автомобиля заключается в охлаждении и уменьшении скорости агрессивных выхлопных газов, бурным раскаленным потоком выходящих из камер сгорания цилиндров.
Для тех кто в танке... Уж извиняйте, но спор какой-то глупый.

[Timka]

amel, раз уж вы в танке, то поясню - после катов температура газов будет совсем не ниже, чем после камер сгорания, а то и выше.

[хохол]

В катах темпа гораздо выше,ну может уступает штанам(выпуск.колл.) чуть.
А при кончине ката превосходит,неужели никто не видел красный кат,как из мартеновской печи,убитый естественно.
А слово пламя гаситель,это только слово,его функции в другом..и многие считают,что он нах не нужен...особенно для зажигалок,что верно.

[amel]

Так чем его смысл?

[Timka]

Сообщение от amel

Так чем его смысл?

есть неподтвержденная теория, что в "подпоре".

[Bogdan777]

Разрешите отчитаться!
итак, горел чек - Мек показал забитость кат-оров, выбили все (3 шт: 1 в штанах, 2 сразу после и 3-й в середине выпускного тракта), в итоге 1800р*3, проездил так с горящем чеком еще 2 неделеи - звук выхлопа стал как на бабусовских меринах и G-классе))))).

перепрошился у Ежика на Евро2 (только сменил на Евро, больше ничего не трогали), звук остался, чек погас, радости полные штаны.
Субъективно - машина поехала лучшее.

Экологию не изменить)))).
Всем удачи,
и не надо ля-ля про быстрое прогорание глушака.

Богдан

---------- Добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:34 ----------

Сообщение от -AL-

.
Когда вытащил его, то стало все понятно: куски переднего ката вместе с войлоком по трубе прилители в третий кат и забили его наглухо .

Все в точности!!!!!!также.

[***ШТИРЛИЦ***]

Bogdan777, а где делал если не секрет?

[Bogdan777]

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Bogdan777, а где делал если не секрет?

Так я жешь все написал - диагонстика и выбивали у Мека (мек1 точка ру), а Ежик перепрошил, все.

[***ШТИРЛИЦ***]

Невнимательно наверное прочитал) спасибо)

[rserge]

Приветствую. Вот и на моей машинке загорелся «чек» на катализатор, только лишь через 20000. Хотя признаков особых не заметил, обороты на холостом в норме, посторонних шумов нет, единственное увеличился расход до 16-17 л по городу. И странное поведение машины, если раньше при езде отпускаешь педаль газа, то она накатом нормально катилась, а сейчас ощущение, что что-то притормаживает ее. Подскажите, что же лучше, попробовать по гарантии заменить (хотя уже при телефоном разговоре, начали высказывать, что это не гарантийный случай), или перепрошить мозги и выбить каты? Есть какие отзывы о Владимирском ОД, придется туда обращаться? А также во Владимире есть где перепрошить мозги?