Что мне НЕ нравится в XL.

olgol · 25.12.2009, 14:07

Преимущества Аута намного перевешивают его недостатки, потому мы все его и закупили.

Но это тема про недостатки, в том числе и те, о которых знаешь при покупке.

И на солнце есть пятна !

ИМХО Не стоит обсуждать право сосайтников обсуждать недостатки в соответствующей теме, иначе тема перестанет быть информативной и перерастет во флуд.

Paulson · 25.12.2009, 14:22

ЧОень не нравится ездить без музыки... Рокфорд дал дуба в -27 и так и не работает (уже 0 на улице, а он так и не заработал).

Outlandishen · 25.12.2009, 14:27

странно, было -28 все работало

Виталий Иванов · 25.12.2009, 20:11

А чё никто не пишет про кожаные сиденья?!!
Чуть тепло-вся спина и ... попа как из бассейна! Аж капает!
Мож я такой потливый?
А зимой в тонких штаниках та же попа примерзает пока обогрев сиденья раскочегарится.
Такого подвоха не ожидал. На тестдриве ехал на тряпочном сиденье, но купить решил кожу - типа круто. Попал, однако.
Что народ скажет на сию тему?

kolonin_sergey · 25.12.2009, 20:20

Цитата:

Сообщение от Виталий Иванов

А чё никто не пишет про кожаные сиденья?!!
Чуть тепло-вся спина и ... попа как из бассейна! Аж капает!
Мож я такой потливый?
А зимой в тонких штаниках та же попа примерзает пока обогрев сиденья раскочегарится.
Такого подвоха не ожидал. На тестдриве ехал на тряпочном сиденье, но купить решил кожу - типа круто. Попал, однако.
Что народ скажет на сию тему?

бери тряпку тогда. я наоборот кожанный купил а тряпочный на чердак закинул.

Snake347 · 25.12.2009, 20:52

Цитата:

Сообщение от Виталий Иванов

А чё никто не пишет про кожаные сиденья?!!
Чуть тепло-вся спина и ... попа как из бассейна! Аж капает!
Мож я такой потливый?
А зимой в тонких штаниках та же попа примерзает пока обогрев сиденья раскочегарится.
Такого подвоха не ожидал. На тестдриве ехал на тряпочном сиденье, но купить решил кожу - типа круто. Попал, однако.
Что народ скажет на сию тему?

У меня тряпка, не потею летом, зимой не примерзаю, но все к этой тряпке липнет, купил валик-липучку, вроде пока проблему решил.

406 · 25.12.2009, 20:58

Цитата:

Сообщение от Snake347

У меня тряпка, не потею летом, зимой не примерзаю, но все к этой тряпке липнет, купил валик-липучку, вроде пока проблему решил.

Проблему липучей тряпки решил сразу, раз и навсегда. В ателье по лекалам сшили чехлы в цвет кузова. Сели как влитые.

Snake347 · 25.12.2009, 22:07

Цитата:

Сообщение от 406

Проблему липучей тряпки решил сразу, раз и навсегда. В ателье по лекалам сшили чехлы в цвет кузова. Сели как влитые.

Что касается чехлов, все ранее виденное не Айс, скинь фотку салона, плиз.

TheActiser · 25.12.2009, 22:23

Цитата:

Сообщение от Виталий Иванов

А чё никто не пишет про кожаные сиденья?!!
Чуть тепло-вся спина и ... попа как из бассейна! Аж капает!
Мож я такой потливый?
А зимой в тонких штаниках та же попа примерзает пока обогрев сиденья раскочегарится.
Такого подвоха не ожидал. На тестдриве ехал на тряпочном сиденье, но купить решил кожу - типа круто. Попал, однако.
Что народ скажет на сию тему?

Гм, за год на коже описанного дискомфорта не ощутили ни я, ни жена...

406 · 25.12.2009, 22:42

Цитата:

Сообщение от Snake347

Что касается чехлов, все ранее виденное не Айс, скинь фотку салона, плиз.

Рад бы, да непродвинутый я в этих вопросах

. А технология такова: Снимают сиденья, все что им нужно замеряют, шьют, одевают чехлы на сиденья и прикручивают их на место. Даже морщинок никаких за 2,5 года. Кстати, низ и заднюю часть чехлов лучше делать из иск. кожи. Более практично. На предыдущей машине подобные чехлы прожили у меня 8 лет и сейчас товарищ, который на ней ездит уже 2 года, менять чехлы не собирается.

Ninegr · 25.12.2009, 22:48

Цитата:

Сообщение от 406

Рад бы, да непродвинутый я в этих вопросах

. А технология такова: Снимают сиденья, все что им нужно замеряют, шьют, одевают чехлы на сиденья и прикручивают их на место. Даже морщинок никаких за 2,5 года. Кстати, низ и заднюю часть чехлов лучше делать из иск. кожи. Более практично. На предыдущей машине подобные чехлы прожили у меня 8 лет и сейчас товарищ, который на ней ездит уже 2 года, менять чехлы не собирается.

Вариант очень хорош, хотя бы тем что можно выбрать материал и цвет по своему вкусу, но как же подушки безопасности в спинках сиденья?

406 · 25.12.2009, 22:51

Цитата:

Сообщение от Ninegr

Вариант очень хорош, хотя бы тем что можно выбрать материал и цвет по своему вкусу, но как же подушки безопасности в спинках сиденья?

В этих местах шьется на "слабую" нитку. В хороших ателье это знают, но можно и предупредить.

многоликий · 26.12.2009, 02:54

Цитата:

Сообщение от 406

В этих местах шьется на "слабую" нитку. В хороших ателье это знают, но можно и предупредить.

Не нитка слабая,а реально прорезь, эстетская...
Набор букв в инете..Типа чехлы на Аут.

СтасянXL · 26.12.2009, 09:26

Цитата:

Сообщение от TheActiser

Гм, за год на коже описанного дискомфорта не ощутили ни я, ни жена...

Анологично!

Egor1979 · 03.01.2010, 02:36

Хочу пару слов написать по своему опыту эксплуатации

Купил 2.4 Invite CVT в конце сентября 2009 - по словам представителей Рольфа, одну из последних. На НГ 2010 пробег около 5 ткм (не одна машина, езжу "по выходным").

Да, есть косяки. В частности, меня реально достает:

1. Омыватель стекла - для себя считаю, что решено самостоятельной регулировкой форсунок шлицевой отверткой - выставил повыше, на "стоящей" бьет на самый верх лобовухи; при скорости 80-120 - в пределах нижней половины-трети-четверти (зависит от температуры и ОЖ). Не фонтан, но считаю приемлемым (выше 130 езжу редко). У пресловутого "веера" есть свой плюс - летом и на небольшой скорости гораздо эффективнее и удобнее такой "распыл". Вместе с тем полностью проблема при этом не решена - в наших условиях считаю омыватель XL скорее неудачным. Не считаю таким уж "страшным багом" Митцу, хотя ОД мог бы и сразу выставить форсунки повыше или ставить взамен "веера" простые "писалки".

2. Прием радио - да, явный баг. Собираюсь обратиться к ОД, как время будет (достал "search" и стерео/моно режим). В остальном претензий к музыке нет - на штатном уровне (не Rockford, я и не такой любитель автозвука) . По телефону - страшно не нравится, что при вызове идет "неизвестный" с номером, а не имя, забитое в телефоне но, как понимаю, такая фигня у всех и на всех авто. А исходящий по-любому проще с телефона инициировать, а говорить уже через штатку (хотя у меня с 11-значным номером проблем нет).

3. Шумоизоляция. Слабая. На уровне 9-го Лансера. Шиповка особенно домогает, особенно, если багажная шторка не раздвинута и багажник пустой. При покупке ставил подкрылки в слабой надежде, что это улучшит ситуацию, но сравнить "до" и "после" не было возможности. Двигатель/вариатор слышны только на разгоне, при движении - только колеса. Движок 2,4 в салоне ни на ХХ, ни при равномерном движении не слышен.

4. По поводу климата. Не имел продолжительного опыта по другим машинам с климатом, но не нравится, что в начале (после прогрева движка) он, как бы "завышает" температуру в салоне, а потом уже приводит к желаемому. Т.е. при холодной погоде сначала (после прогрева двигла, естественно), он слишком жарко делает, а потом в норму возвращает. За это время, если все на "авто", убавляешь градусы, а потом холодно становится - возвращаешь назад. Т.е., как я понимаю, слишком "инерционный" датчик температуры. Второй баг - когда "полна коробочка", а если к тому же на улице холодно, а люди "горячие", в "авто" при -10-15 на улице потеет левый верхний край лобовухи. Решается периодическим переводом климата "на стекло", что неудобно, поскольку из "авто" - через все остальные режимы (долго крутить), к тому же в "авто" и "на стекло" вентилятор здорово шумит (тут вспоминаешь Камри, где все это кнопками, а не крутилками). Влючение кондиционера, если поток не "на стекло" в этом случае никак не спасает. Сейчас пришел в решению, что проще всегда держать "на стекло" с небольшой скоростью вентилятора - не потеет, и нет перепадов температуры. Меня, в принципе, такой режим (когда до -15) устраивает, но непонятно, а на что тогда климат-контроль?! Ровно того же эффекта я добивался на Лансере с ручным кондиционером.

5. "Стук" холодного двигателя. При -10-15 первые неск. минут - реально как дизель. Но "на скорость" и вообще ни на что это не влияет.

Не считаю проблемой.

6. "Очешник". Дешевый "полароид" в нем и правда брякает за счет, видимо, дешевизны его, либо недостаточной "мягкости" прокладки очешника. К слову, "дорогие" очки там тихо себя ведут - проверял. Решил перекладкой его ("полароида") в верхний подлокотник, а в очешник - мелочевку - типа заправочных чеков и т.д. Проблемой XL называть - не стал бы.

7. Достало "моргание" дальним светом. Та же песня и на Лансере. Не получается у меня четко "моргнуть", допустим, два раза - чаще всего дальний врубается постоянно. Может, и "прокладка" виновата, но на Примере 97г. очень удобно было: когда на себя тянешь рычаг - моргаешь (независимо от усилия), от себя - постоянно дальний. Реально неудобно - за несколько лет к этой "фиче" Митсу так до конца не приспособился.

8. Непонятно, зачем нужен датчик света в России в нынешних условиях?! Удобства не отнимает, но смысл платить деньги за функцию, которой не пользуешься и соответствующие датчики? На предыдущих машинах (не считая ТАЗы), и на этой - свет - всегда в ON и не трогать. Включает сам при зажигании и выключает при выходе из авто. Зачем нужен этот "евросвет"?

Справедливости ради, в остальном - песня. Привод, стабильность на скользкой дороге, динамика, бездорожье (разумном, но где не мог проехать на Лансере), комфорт (спасибо в т.ч. "халявному" круизу с форума), внешний вид, объем, багажник и прочее - однозначно перекрывает недостатки, особенно с учетом фактора цены/качества при покупке данного авто (на сент.09 стоил 939 тр). А особенно сейчас, зимой - по гололеду/снегу - вообще как на вездеходе, не паришься по поводу привода, всегда на "авто" - только про "тормозимость" на уровне остальных забывать не стоит. Легковушки по динамике на старте и маневрах по скользкой дороге - вообще не конкуренты. Но дальше - уже не в эту тему.