Подскажите еще.
Предположим на диагностике ОД у меня ничего не находят, и говорят, что Антифриз в процессе эксплуатации ДОЛЖЕН УХОДИТЬ., И ЭТО НОРМАЛЬНО.
Верить ли мне им на слово или требовать какую-то подтверждающую бумагу или писать претензию(кстати , что такое претензия?-до сего дня с ОД не общался, поэтому не знаю).
Спасибо, кто ответил.
200 грамм антифриза на 700 км пробега это точно не нормально. Я вообще забыл, что такое доливать антифриз, последний раз делал нечто подобное на 24-й волге лет 10 назад и то далеко не через каждые 700 км. По-моему гонит ОД, долби их, пусть разбираются
Как правильно тебе ответил Aleksey, утечку антифриза, если она есть, можно обнаружить только на холодном двигателе. И чем ниже температура, тем сильней будет бежать антифриз. Когда ты приедешь к дилеру он на горячем двигателе, он утечку конечно не обнаружит. Чтобы ее обнаружить, дилер должен оставить твою машину на ночь на улице. При герметичной системе доливки антифриза между ТО как правило не требуется.
Посмотрите при всём этом уровень масла, не меняется? И соответственно пятна под машиной на парковке. А так расход большой.
Лучше всего к доктору.
+1 Был на Пассате дефект прокладки - гнало антифриз в масло. По уровню было не заметно, но опытный дедушка на станции сразу определил причину утечки антифриза как-то потерев масло между пальцами (может он его на вкус пробовал?) Это очеь серьезная неисправность и пусть сервисники тебе сказки не рассказывают. Утечек жидкостей на исправном двигателе не должно быть никаких.
Кстати, если течет печка, даже совсем чуть-чуть запах характерный сразу появится в салоне.
А ваще для начала потребуй обжать все соединения охлаждающей системы и печки.
+1 Был на Пассате дефект прокладки - гнало антифриз в масло. По уровню было не заметно, но опытный дедушка на станции сразу определил причину утечки антифриза как-то потерев масло между пальцами (может он его на вкус пробовал?) Это очеь серьезная неисправность и пусть сервисники тебе сказки не рассказывают. Утечек жидкостей на исправном двигателе не должно быть никаких.
Кстати, если течет печка, даже совсем чуть-чуть запах характерный сразу появится в салоне.
А ваще для начала потребуй обжать все соединения охлаждающей системы и печки.
Всем спасибо за ответы.
На диагностику ставлю только завтра.
Еще раз вопрос: ЕСЛИ мне ОД скажет, что все О"КЕУ, какие мои действия ( с точки зрения , какую бумагу я должен написать о своем несогласии с решением).
Всем спасибо за ответы.
На диагностику ставлю только завтра.
Еще раз вопрос: ЕСЛИ мне ОД скажет, что все О"КЕУ, какие мои действия ( с точки зрения , какую бумагу я должен написать о своем несогласии с решением).
Я советую всегда в таких случаях писать официальное заявление на имя директора с описанием проблеммы в двух экземплярах.Оба подписываешь у секретаря,что его приняли у тебя такого то числа -одно себе,одно им.И в течении 10 дней ,ты должен получить ответ по твоему вопросу.В реальной жизни в сервисе у О.Д., тебе после таких действий всё порешают.Это первый шаг-действуй! Не получится так ,будем советовать дальше.Удачи!
.
Кстати, если течет печка, даже совсем чуть-чуть запах характерный сразу появится в салоне.
А ваще для начала потребуй обжать все соединения охлаждающей системы и печки.
У меня на 400 км где-то грамм 150 ушло, долил,задал ОД вопрос,ответ - вначале возможно.Запах был сразу с покупки,с неделю держался.Сейчас не уходит и запаха нет.
вначале такое могло произойти . начал пользоваться печкой - и туда вошло немного.(в радиатор, т.к. при первой заливке бывает, что воздух попадает). если с утра движок сухой, то либо в печку ушло, либо в салоне пол надо пощупать: бывает утечка антифриза на соединениях в торпеде и тогда антифриз на пол льётся. прокладка головки вряд ли - это вам не волга.
вначале такое могло произойти . начал пользоваться печкой - и туда вошло немного.(в радиатор, т.к. при первой заливке бывает, что воздух попадает). если с утра движок сухой, то либо в печку ушло, либо в салоне пол надо пощупать: бывает утечка антифриза на соединениях в торпеде и тогда антифриз на пол льётся. прокладка головки вряд ли - это вам не волга.
Если будет подтекать печка - характерный запах сразу появиццо в салоне. А вот насчет воздушной пробки - хз - такого не встречал раньше ни на одной машинке, но все может быть. Только это будет разово - ушло там грамм 200 и все, а здесь я так понял, речь идет о постоянном пожирании антифриза.
Дилер на диагностике ничего не нашел.Сказал-норма убыли при эксплуатации. Я спросил- "а какая допустимая норма?".Ответа не получил.
Сегодня долью до максимума, засеку километраж.Посмотрю через 1000...2000 км. сколько уходит, и если много-буду у Рольфа выяснять "допустимую норму№
Дилер на диагностике ничего не нашел.Сказал-норма убыли при эксплуатации. Я спросил- "а какая допустимая норма?".Ответа не получил.
Сегодня долью до максимума, засеку километраж.Посмотрю через 1000...2000 км. сколько уходит, и если много-буду у Рольфа выяснять "допустимую норму№
Козлы эти сервисники! Самое главное следи , чтоб масло не стало прибывать
А протяжку соединений сделали? Если нет - то козлы в квадрате!
А насчет нормы утечки, так у меня ни на одной машине небыло таких утечек, даже на копейке, если не считать конечно ее болячки с помпой, но тогда сразу выливается половина всего антифриза и под капотом полный пип@ц - все в этом дерьме.
И на десятке отъездил 2 года - ни капельки не ушло. Если уж на советских пепелацах такого нету, то на японце - ваще нонсенс. Тот случай, что был на пассате (выше писал #7), так ему уже за 10 лет было и одометр у него уже пару раз перевернулсо - поэтом ему простительно
Последний раз редактировалось nk@; 28.10.2007 в 12:55.