Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

AlienXL · 12.08.2012, 17:30

Очень интересный авто, пока... гарантийный! Как потом продавать за разумные деньги,хз. Хай, конечно, как всякая тойота , предпочтительнее. М.б. какую нидь "омологацию" с движком придумают, "задушат" (пробашляют) до 249 л.с.?

drsacha · 12.08.2012, 17:51

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Ну это на всех япах. На немцах, например Туре, там уже пластик кругом, даже крылья.

Я тестил полтора года назад с интервалом в несколько дней 2.0 и 2.4. Разницы в городских условиях не заметил вообще. Но хорошо ощутил ее уже при поездке на дальняк: при скоростях выше 100 динамика отсутствует.
Взял 2л думая, что на дальняк езжу редко. Сейчас, даже после чиповки мне 2.0 катастрофически не хватает, но должен отметить, что 2.4 при нынешней езде мне будет так же катастрофически не хватать.

Я обращаю Ваше внимание ,что двухлитровый намного шумнее.Это отметили даже журналисты во всех статьях про новый аут.

Golden Boy · 12.08.2012, 17:52

наверное потому ешё шумнее что крутить надо больше..

Dima1971 · 12.08.2012, 18:03

Цитата:

Сообщение от AlienXL

Очень интересный авто, пока... гарантийный! Как потом продавать за разумные деньги,хз. Хай, конечно, как всякая тойота , предпочтительнее. М.б. какую нидь "омологацию" с движком придумают, "задушат" (пробашляют) до 249 л.с.?

они бы лучше привезли версию Хайлендера с 190 сильным двс, который во всю продается в США. у нас тащаят все с самыми мощными моторами, как будто не известно, что у нас 250 л.с это порог увеличения налога в более чем 2 раза (с 16 тыс до 35-40 тыс р в год в разных регионах).

Oleg L · 12.08.2012, 18:10

Цитата:

Сообщение от drsacha

Я обращаю Ваше внимание ,что двухлитровый намного шумнее.Это отметили даже журналисты во всех статьях про новый аут.

Ха, в этом даже есть особый цимус - ощущения что едешь быстрее чем есть на самом деле

На XL на самом деле дурная шумка, поэтому шум мотора - это не самое главное зло, большую часть пути слушаешь вовсе не мотор, а стоковые шины и асфальт (после полной шумки по-крайней мере).

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:10 ----------

Цитата:

Сообщение от Dima1971

они бы лучше привезли версию Хайлендера с 190 сильным двс, который во всю продается в США. у нас тащаят все с самыми мощными моторами, как будто не известно, что у нас 250 л.с это порог увеличения налога в более чем 2 раза (с 16 тыс до 35-40 тыс р в год в разных регионах).

Если привезут 190лс Хай, то кто же будет покупать рафики?

Dima1971 · 12.08.2012, 18:17

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Если привезут 190лс Хай, то кто же будет покупать рафики?

Ну и пусть Тойода сделает себе харакири. Бэ...

СанычНСК · 12.08.2012, 18:17

Цитата:

Сообщение от drsacha

Я уже писал, что тестил оба автомобилиля (2.0и 2.4)с разницей в 10мин. Основной плюс 4.2, то что машинка разгоняется с меньшим шумом и чуть легче и быстрее. За это она чуточку дороже.

+1 согласен на все 200%

AlienXL · 12.08.2012, 18:17

Цитата:

Сообщение от Dima1971

они бы лучше привезли версию Хайлендера с 190 сильным двс, который во всю продается в США. у нас тащаят все с самыми мощными моторами, как будто не известно, что у нас 250 л.с это порог увеличения налога в более чем 2 раза (с 16 тыс до 35-40 тыс р в год в разных регионах).

Есть мнение, что у мураны движок не придушили, а как-то договорились с кем-то, типа Минэкономразвития, ГТК и т.п. Хорошо, чтобы и для Хая что-то придумали... Пусть , даже, не снижая цену, чтобы не наступать на горло Рафику...

Oleg L · 12.08.2012, 18:28

Цитата:

Сообщение от AlienXL

Есть мнение, что у мураны движок не придушили, а как-то договорились с кем-то, типа Минэкономразвития, ГТК и т.п. Хорошо, чтобы и для Хая что-то придумали... Пусть , даже, не снижая цену, чтобы не наступать на горло Рафику...

Я уверен, что это сказки продаваторов мурано, намного дешевле в качестве предпродажной подготовки душить мотор прошивкой, чем "договариваться" с вышеобозначенными организациями. Пока я не увижу данные со стенда стоковой Мурки, в обратное я не поверю.

AlienXL · 12.08.2012, 18:39

У ниссана много сборочных пр-в в России: трейлы, мурки, даже финики по крупноузловой, + вложения рено-ниссан в автотаз. Вроде как, есть за что глаза закрыть на некр-ые дела... А что у тайоты, кроме камри?

M.V.K. · 12.08.2012, 18:57

Тойоту не понять.
Они же на рафике с 10 или 11 года изменили с 156 до 148 сил.
Почему бы и с хаем так не сделать?

---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:57 ----------

Типа, кто покупает машину за 2млн не будет считать денег на налог?
Ну-ну...

AlienXL · 12.08.2012, 19:04

При этом , даже ксенона нет...

Dima1971 · 12.08.2012, 19:17

Цитата:

Сообщение от AlienXL

Есть мнение, что у мураны движок не придушили, а как-то договорились с кем-то, типа Минэкономразвития, ГТК и т.п. Хорошо, чтобы и для Хая что-то придумали... Пусть , даже, не снижая цену, чтобы не наступать на горло Рафику...

написали 249 л.с не только Ниссан у Мурано, но и Хонда у Пилота, Шевроле у Каптивы... одна Тойота гордо продает свой хай с 275лс. Хотя понятно, что в РФ нет смысла покупать двигатели 258-280 л.с - "разница" в 8-20-30 лс. дает увеличение налога в 2 раза... а по ощущениям, что 250...что 270 - фактически одно и тоже. разницу различат только приборы))... если брать мощный движок, то уж свыше 300-320 л.с. - налог на него будет немного больше, чем за 260-270 л.с., зато понятно за что ты платишь налоги.

Oleg L · 12.08.2012, 19:30

Сейчас и движки более 300 лс брать опасно, могут попасть в налог на роскошь. Хотя с нашими правителями вообще рулетка, вдруг в последний момент решат, что даже 200 лс - это уже роскошь.

Dima1971 · 12.08.2012, 19:35

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Сейчас и движки более 300 лс брать опасно, могут попасть в налог на роскошь. Хотя с нашими правителями вообще рулетка, вдруг в последний момент решат, что даже 200 лс - это уже роскошь.

уже разъяснили что свыше 400 сил будет вам роскошь. и это уже правильно.