Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
В этой теме обсуждаем жижу
трансмиссионное масло для CVT.
Технологии замены и расходные материалы обсуждаем в соответствующей теме. Сообщения не по теме - будут или удаляться, или переноситься.
Кроме оригинального трансмиссионного масла, в наш CVT, наши камрады заливают:
— I D E M I T S U. Читать под спойлером:
Японская компания-производитель Idemitsu Kosan Co - внесла существенные изменения в "модельный ряд" малсяной продукции, произвела ребрендинг. Со слов коллеги Паша-Форд, продавцы выгребают товарные остатки старых масел, типа:
— Idemitsu CVTF 30455013746 - Жидкость для вариаторов CVTF (4л):
Жидкость для бесступенчатых трансмиссий CVTF, минеральное масло (1л., 4л и 20л). MSDS;
«Новые» имена масел (взамен "старых") и CVT-жидкостей, теперь будут такими:
• Письмо о возможности использования масел Idemitsu в трансмиссиях автомобилей Mitsubishi вместо оригинальных масел.
Официальное письмо Idemitsu в России - ООО "Идемитсу Лубрикантс РУС" касательное масел Idemitsu ATF и CVTF. Данное письмо было подписано директором российского представительства г-ном Томинага Сеити и содержала официальную информацию о возможности использования масел в трансмиссиях автомобилей Toyota, Nissan, Subaru, Mitsubishi, Mazda, Isuzu, Suzuki, Daihatsu вместо оригинальных масел.
[свернуть]
[свернуть]
Полезная информация о соответствии жижи моделям вариаторов с форума Ниссан:
Примечания для тех, кто на танке:
• КТО, в том числе, в действительности производит оригинальное, брендированное масло Mitsubishi;
• Свойства жидкостей CVT оптимизированы с учетом конструктивных особенностей вариаторов, которые, в свою очередь, различаются поколениями. Так, например, не все производители современных автомобилей допускают использование энергосберегающих жидкостей в вариаторах предыдущего поколения. При выборе типа жидкости для сервисного обслуживания руководствуйтесь рекомендациями производителя автомобиля: MITSUBISHI DQ CVT Fluid J4.
[свернуть]
Факты о вязкости используемых нами масел:
Характеристика "индекс вязкости" масла / жижи CVT:
характеризует степень постоянства вязкости жидкости при изменении температуры.
ASTM D2270 - 10 = Стандартная методика расчета индекса вязкости по кинематической вязкости при температуре 40°С и 100°С.
ГОСТ 32500-2013 - идентичен стандарту ASTM D 2270-10 (IDT).
Тема на форуме "Технологии замены CVT жижи / масла здесь. Для 2016 - 2021 г.в. здесь отдельная тема.
— меняем, либо, по сервис-мануалу:
[свернуть]
— либо, методом от ув. камрада chundga:
Технология полной ЗАМЕНЫ жижи CVT:
Просто так САМОТЁКОМ жижа не побежит.
Что-бы заменить ВСЁ надо следовать так:
- Слить столько, сколько сольется жижи через сливную пробку в поддоне в мерную тару;
- Снять поддон;
- Проверить/промыть магниты, крышку, поддон;
- Промыть (заменить) фильтр грубой очистки в поддоне;
- Собрать всё обратно. Не забыть заменить прокладку поддона, вставить новое кольцо под сливную пробку;
- Залить масло/жижу CVT через щуп таким же объемом, какой слили с поддона;
- Снять, идущий с радиатора на теплообменник (далее, по тексту "ТО"), патрубок с трубки ТО. Смотреть рисунок расположения необходимого патрубка:
С радиатора - не снимать: легко отламывается;
- Затем, один человек заводит ДВС, а второй с пустой мерной тарой и вставленным в неё патрубком, сливает в неё остатки старой жижи объемом в один литр;
- По команде второго человека, первый человек глушит ДВС: насос качает очень эффективно, буквально несколько секунд;
- Затем, заливают в CVT 1 литр чистого масла;
- По такой же технологии ещё 2 раза слить-залить жижу (всего 3 раза в общей сложности).
- На 8-ом уже литре пойдёт чистое масло.
После того как масло будет заменено, снять ТО и поменять в нём бумажный фильтр. Собрать всё обратно.
[свернуть]
— либо, методом от уважаемого Айрата - @Aram193, читать тут.
— либо, методом замещения от ув. WarGamer: тут;
— либо, методом замещения от ув. @kovkonstтут, без замены фильтров и прокладок.
— С промывкой CVT "жидкостью для чистки тормозов" методом от ув. @au80тут.
Замена масляного фильтра теплообменника:
— Фильтр (бумажный) масляный маслоохладителя коробки передач, установлен ПОД теплообменником (ТО). Снимаете ТО — под ним фильтр.
Цитата:
Katran75; Для снятия ТО лучше сверху лезть под аккумулятор или подкрылок снять? WarGamer; Я лазил сверху. Мне так удобнее было. zyris; Проще менять на подъемнике через левый подкрылок. Проливается примерно 100-150 грамм масла при замене фильтра в теплообменнике.
Ёмкий фото-отчёт о замене фильтра в теплообменнике от камрада tt09.
[свернуть]
— Смена жидкости в CVT - на примере Outlander XL.
-- ОБСУЖДЕНИЕ технологий замены масла CVT - ОБСУЖДАЕМ тут. В этой теме этим не мусорим.
[свернуть]
Требуется ли сброс счетчика деградации/износа жижи CVT при ее замене?
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
@Электромеханик, вполне есть на озоне оригинальные масла, но и стоят они по рынку. Весной заливал с прогоном ns-3 от рустранслогистик (есть у них магаз на озоне) - по всем признакам и консистенции оригинал, вариатор работает без нареканий. Ну а за 3 тыщщи будет примерно такое [/url]
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от Электромеханик
Пришло время менять масло снохе, у нее 16-варик. У проверенного продавца Масло CVT Fluid NS-3 4л. стоит 6200р. На Озоне почти в два раза дешевле и отзывы противоречивые. Думаю, что подозрительно низкая цена в районе 3000р. за 4л. От оригинала, который раньше заливал, приходится уходить от опасения участившихся случаев подделок, эти опасения поддерживает и мой продавец и просто не посоветовал связываться с ним. Интересует мнение клубников.
Обычная,, Олейна,, стоит дороже. А масло в варике меняешь не на один день-месяц - год.
Купи у Проверенного продавца хорошее масло, да будет дорого, и забудь ещё на несколько лет об этом, зато спать будешь спокойно и машина ьудет дальше радовать.
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от 959
Купи у Проверенного продавца хорошее масло
Вот всё и упирается в это словосочетание, "Проверенный продавец". К нему надо ехать за бугор, к официальному продавцу производителя. А тут только 50/50, рулетка в любом случае, всё держится только на "честном" слове, что не очень то внушает уверенности.
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от 959
Обычная,, Олейна,, стоит дороже. А масло в варике меняешь не на один день-месяц - год. Купи у Проверенного продавца хорошее масло, да будет дорого, и забудь ещё на несколько лет об этом, зато спать будешь спокойно и машина ьудет дальше радовать.
Что я и делаю на протяжении многих лет, причем при этом вопрос цены на втором месте.
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от binni
ns-3 от рустранслогистик
Тоже покупал NS-3 у этого продавца. 1,5 года назад по 6500 за жестяную канистру 4л.
Выше тут писал именно про эту жижу, что не отличить от оригинального мицу (даже запах).
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от mr.fix
С Ойл-клуба?У них нашёл,что пенится.
Верно, у них. Пользовался их моторным маслом и решил глянуть отзывы на масло для вариатора. Там часто отвечает спец "по связям с общественностью". Если не ошибаюсь, (очень много читал там) то обещал он дать ответ. В общем отпугнула меня эта информация.
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от Ev4ik
Кто брал Mitsubishi CVT FLUID ECO J4 (таиланд) которо завозит рустранс логистик по параллельному?
Можешь брать, это оригинальное масло как было раньше. Единственное смотри чтобы пломба была под крышкой это раз а во вторых такая наклейка должна быть.