[Винипух на Пыжике]

Сообщение от "BRS"

Отдал деньги еще за обслуживание супортов, но чесно говоря я не видел никакого "обслуживания".

Когда делал ТО-60 и меняли передние колодки, был ремонт передних суппортов, профилактика задних. Это была прямо симфония в металле, впечатляет. Возни было достаточно. Думаю, что скоро с задними время подойдет, тогда сделаю фотосессию основных этапов. Не помешает для общественности.

["BRS"]

Сообщение от Винипух на Пыжике

Когда делал ТО-60 и меняли передние колодки, был ремонт передних суппортов, профилактика задних. Это была прямо симфония в металле, впечатляет. Возни было достаточно. Думаю, что скоро с задними время подойдет, тогда сделаю фотосессию основных этапов. Не помешает для общественности.

Серег, так и я о томже.. но мне ничего с супортами и не делали.. не успел а сказать как уже поставили колодки и прикрутили колодки...
А где ты делал то-60 и сколько обошлось за работу и расходники..? На ильминском проезде мне обьявили 9000 руб заработу, а именно:
Замена масла и фильтра 500
Замена воздушного фильтра 200
Салонного 500-круто
Осмотр 1000 - что за хрень...я бы только и осматривал
Шприцивание 100
Охлаждайка 600
Тормозная 600
Замена свечей 2500 - вроде лихо
Еще какаято замена толи фильтра толи еще чегото в баке 3000 руб.
Прошу прокоментировать на мат не обижусь)))

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от "BRS"

На ильминском проезде мне обьявили 9000 руб заработу

Только бы понять, сколько на запчасти уйдет...
Ругаться мне бы, по идее, надо громко и долго.
Мой ценник на ТО-60 от 19 августа 2014 ну, совсем маленький - 18.781-67 убитых хорьков. При том, что моя скидка 15%, маслофильтр, салонный и воздушный мои были. Вот так. Где найдешь, где потеряешь?
А профилактика передних суппортов с заменой направляющих - в 3 тыс. уложились.

Добавлено через 1 час 53 минуты

Сообщение от "BRS"

Еще какаято замена толи фильтра толи еще чегото в баке 3000 руб.

Вот тут, по-моему засада... в баке? Топливный фильтр? Ему, помнится, до 120 бегать еще.

["BRS"]

Сереж, понял брат, спасибо! Хочу еще уточнить в клубном аут сервисе про ценник на то и в сервисе 4×4 на аэропорту. ТО 45 там делал, ценник был гуманный, сделали все порядочно. Обиды не было!
Хотел еще у тебя поинтересоваться но это уже в личку.

[KocRag]

А что про Brembo думаете (P 54 029)? Контора вроде известная, да и цена интересная 1,2 т.р.

[ХАВ]

Сообщение от Labeaz

Отвечу сам себе. Проверил. Advics D1N003 и SN107 - абсолютно одинаковые! Различий вообще никаких не заметил.

Добрый день! Хотел уточнить в комплекте к колодкам идут съемные противоскрипные пластины, как на оригинале? У меня стояли родные ADVICS. На внутренних колодках, что к суппортам были пластины.

Купил TRW (GDB 3246) в известном магазине, там вместо пластин только стекловолокнистый материал. Заменил родные только передние на 70 000 км (пробеги в основном трасса), задние в норме. В итоге при пробеге 1000 км. скрипят, пылят и самое неприятное очень сильно греют диски, тормозят великолепно. Предварительно делал профилактику направляющих суппортов, цилиндров ( не клинят) и замену тормозной жидкости. Диски в отличном состоянии. На родных ничего подобного не было, хотя до индикитора износа оставалось ~3 мм.
Думаю о замене на оригинал ADVICS. Какие размышления????

[KirVin]

Колодки ТРВ действительно очень перегревают диск во время притирки, потом возможно температурный режим и стабилизируется. Я один раз эти колодки попробовал, так у меня эта наклейка на обратной стороне колодки высохла и растрескалась. Больше я эти колодки не ставлю. Адвикс значительно гуманнее к диску, но тормозить будут хуже.

[ХАВ]

Вот и я после разбора передних тормозов с целью выявления причин перегрева обнаружил, что наклейка на колодках от цилиндров суппортов стёрлась до металла и местами отслоилась.

Производитель пишет: Однако TRW переходит на следующий уровень. Для обеспечения наилучших эксплуатационных характеристик TRW теперь использует стекловолокнистый материал вместо резины для своих прокладок. А в тех случаях, когда изготовители автомобилей на уровне оригинального оборудования используют металлическую прокладку, фиксируемую специальным связующим веществом, - детали TRW для рынка послепродажного обслуживания следуют их примеру.


P.S. Повёлся на рекламу...

[Den_L]

Остановился на двух вариантах, а который выбрать? Выбор пал на Advics, так как вроде они в стоке идут и АТЕ судя по отзывам и рекомендациям. Хотя зачем не понимаю, вроде от добра добра не ищут!

[KirVin]

Адвикс который стоит при продаже машины и тот который продается в синей коробке, как SN119P- это совершенно разные по составу тормозного слоя колодки. Родной адвикс тормозит на порядок лучше. АТЕ тоже тормозят с родным тормозным диском не очень, пылят, хотя диск не перегревают. АТЕ, тормозят лучше , чем покупной Адвикс. Самое лучшее, из проверенного мнойсочетания с родным тормозным диском( он твердый) это родные колодки. Они могут идти и Акебоно.

[Den_L]

Получается тупик, или брать оригинал, но сейчас оригинал это на мой взгляд 99.9 подделка. Может быть SN107 отличаются по составу? Хорошо, если даже родные то могу предположить, что вариант тоже не один единственный. Какие брать?

[Extreme]

Ставил Акебоно с дисками Зиммерман. Проходили 10 т.км, причём диски (колесные) быстро темнели, т.к. колодки сильно пылили. Сейчас заменил на TRW, не пылят вроде, посмотрим, сколько проходят...

[KirVin]

Если пылят, то проходят конечно меньше, но есть шанс, что диск не перегреется. Я бы теперь с высоты пройденных экспериментов попробовал бы Брембо или Ate с любыми не родными дисками. Одно надо учесть- это тщательная притирка с малых скоростей. Первые 10-20 торможений со скорости не более 60-80 и плавное нажатие на тормоз. Ехать на трассу и тормозить в обычном стиле я рекомендую только после 300 км езды по городу. Окончательная притирка к 1000 км

[Den_L]

На мой взгляд это уже перебор. Я про притирку. Если 1000км нет эффективности тормозов то нафиг такие колодки.

[trassa]

Сообщение от Den_L

Получается тупик, или брать оригинал, но сейчас оригинал это на мой взгляд 99.9 подделка. Может быть SN107 отличаются по составу? Хорошо, если даже родные то могу предположить, что вариант тоже не один единственный. Какие брать?

Я себе на крайнем ТО, поставил на перед ADVICS SN107
Проехал на них уже 7500 км
Особой разницы с оригинальными с завода, не обнаружил.
Все так же надежно тормозят
Задними впрок, уже запасся ADVICS SN678