[likhrus]

Жрет / не жрет - понятия еще не имею.
Уровень середина это нормально или нужно на максимуме жить?

[ZMS]

Сообщение от likhrus

Жрет / не жрет - понятия еще не имею.
Уровень середина это нормально или нужно на максимуме жить?

С помощью темы по ссылке ниже надо держать уровень масла и паранойи на максимально возможном уровне

https://out-club.ru/board/showthread...=68180&page=81

[MorozKo]

Сообщение от ZMS

С помощью темы по ссылке ниже надо держать уровень масла и паранойи на максимально возможном уровне

https://out-club.ru/board/showthread...=68180&page=81

У ОД спрашивал(сам после ТО проверял -ровно посередине щупа-при том после каждого ТО от 0 до 90 т.км)и по мануалу написано-уровень масла должен быть между верхней и нажней меткой,вчера менял масло-105 т.км перелили чуток до верхней метки(отверстия),сегодня поехал-слили до середины,там то слить надо было гр 70-больше вымазался мастер .Заодно спросил еще ранее у мастера на ТО -почему посередине-сказал из-за высокоборотистого двигла-рекомендация завода-изготовителя.Уровень масла проверяется на щупе по верхней стороне-нажняяя вся в масле-по верхней все отлично видно-раз десять дергал щуп туда-сюда.Как то так.

[FinePix]

Сообщение от MorozKo

У ОД спрашивал(сам после ТО проверял -ровно посередине щупа-при том после каждого ТО от 0 до 90 т.км)и по мануалу написано-уровень масла должен быть между верхней и нажней меткой,вчера менял масло-105 т.км перелили чуток до верхней метки(отверстия),сегодня поехал-слили до середины,там то слить надо было гр 70-больше вымазался мастер .Заодно спросил еще ранее у мастера на ТО -почему посередине-сказал из-за высокоборотистого двигла-рекомендация завода-изготовителя.Уровень масла проверяется на щупе по верхней стороне-нажняяя вся в масле-по верхней все отлично видно-раз десять дергал щуп туда-сюда.Как то так.

А как определить какая верхняя, а какая нет на одной стороне написано 175 на второй нет ничего вот это 175 куда должно быть к движку или к бамперу. Я вот вобще не понимаю как по щюпу смотреть всегда размазано.

[Сотников]

Сообщение от FinePix

Я вот вобще не понимаю как по щюпу смотреть всегда размазано.

Всегда размазано и будет, если вытаскивать щуп сразу после останова двигателя. И даже если и можно будет отследить уровень, то верить ему нельзя, т.к. много масла находится ещё в закоулках V-образного мотора. Для более-менее точного измерения нужно что бы машина как минимум сутки простояла в тепле.
Опыт основан на 8 летней эксплуатации похожего по конструктиву мотора от Тойоты - 1MZ-FE. По началу тоже смотрел масло сразу после поездки и всегда пугал низкий уровень. А поскольку Эстима была машинкой выходного дня и в основном стояла в гараже, то придя к ней через неделю и вытащив щуп, всегда видел полный уровень.
Вывод: .... и так всё ясно!!!

[Nikdas]

@FinePix,
Поездил, заглушил машину, через час можно смело смотреть.
Я как правило утром смотрю, перед тем как завести машину.
Достал щуп, протер ветошью/салфеткой, засунул обратно до конца, вытащил посмотрел. Все нормально видно.
Когда масло еще свежак до ~1000 км пробега, тогда да можно несколько раз доставать и протирать. А на поездившем масле уже прям не ошибешься.