[sancar]

Спутниковые сигнализации, замки на капот, секретки на колёса - знакомые для многих виды защит автомобиля. Но в наше время появляется ещё один её вид, который стремится сохранить автомобиль в состоянии нового долгое время. И он достаточно широк. На страже блеска автомобиля стоят Body Glass Guard, Nano Lack, H7, C1 G techniq, Ceramic Pro. Все хороши в своих ценовых категориях, остаётся только выбрать тот, который ближе вам.

Владелец крепыша LX склонился к Nano Lack, добавив к нему защиту дисков термосилантом и окон Aquapel. Правда полтора месяца его жизни в Москве оставили немало шрамов, поэтому первым этапом стала не очищающая и мягкая, а комбинированная полировка. Она убрала царапины и сделала отличный фундамент для защитного состава, который подчеркнул полученный результат.





Грани...





Front:



Back:




Хром ухожен Meguair's Metal Polish Marrine Line.



Диски защищены термосилантом Poorboy's World, резина пропитана Poorboy's Bold'n'Bright.



На данный момент можно смело сказать, что LX охватили защитой со всех сторон. И с ней выпускать автомобиль в жизнь гораздо спокойнее.

Любите свои автомобили. Ухаживайте за ними. Приезжайте в PTM.

Саша. Денис.
Студия PTM

[Everfrost]

Буквально на прошлой неделе собирался воспользоваться услугами студии. Машину отдал в четверг вечером; по планам договаривались, что работы будут завершены к утру субботы (в субботу нужно было ехать на свадьбу, поэтому и был такой зажатый срок).
Ну, это не получилось по причинам состояния автомобиля. Как никак 67 тысяч км. пробег. Причем где-то треть пробега - в замкадье. Т.к. по срокам не получилось - машину покрыли чем-то типа блеска. Бесплатно.
Полноценные работы начались с вечера понедельника. Машину получил на руки вчера. Могу сделать пару фотографий днём, если кому интересно.

Машина преобразилась - это точно. Покупал я машину с рук и состояние ЛКП было действительно мрачным: паутинка, неглубокие царапины (не сосчитать, как много) и глубокие царапины (до грунта -не менее одной), сколы ЛКП, потертости в паре мест; на боковых зеркалах, капоте и бампере - следы белой краски (как бы точки).
После полировки - всё кроме потертостей и совсем уж глубоких сколов и самых ломовых царапин ушло. А после покрытия лаком - машина из матово-черной стала угольно черной, но при этом не поглощающей свет, а, скорее, наоборот.
Тяжело описать на самом деле. Тут проще было бы фотографии выложить, но фото машины до полировки нет (это было бы показательнее, конечно, чем выкладывать готовый результат).

По поводу общения с сотрудниками студии - всё без претензий и выше всяких похвал. Услуги не навязываются. На все вопросы быстро и по существу даются ответы. Сам живу от студии в 7-8 минутах на машине - сами предлагали подбросить до дома, когда сдавал машину, и подвезти, когда забирал.
Удовольствие, конечно, надо сказать, не из дешевых. Но о потраченных деньгах не жалею.

По услугам - примерно тоже самое, что было у аута с 2-ой страницы. По качеству - ну, в общем-то так же. Теперь думаю, стоит ли как-то пытаться убрать сколы, глубокие царапины и потертость. Но это уже другая история.



TL;DR
Услуги студии понравились. Дорого, но качественно (думаю, цена в целом оправдана). Если хотите обратиться в студию, но при этом на машине есть большие потертости или глубокие царапины - рекомендую убрать их заранее. Полировка мало от них спасает. По качеству же самих работ - нареканий нет.
Эффект в двух словах - полировкой убиваются мелкие царапины и незначительные дефекты ЛКП, а после нанесения лака - цвет становится "глубже".
Качество состава "антидождь" оценить полноценно пока что не удалось. Нужно особое погодное условие но в целом - думаю, всё как на видео на, кажется, 3-ей странице.
Вот. Такой вот сумбурный отзыв.

[Бабушкали]

а как к вам попасть там? заезжать на второй этаж? мимо просто катался не очень понял где вход

[sancar]

История компании BMW тесно связана с новейшей историей нашей страны. Эти автомобили изменялись вместе с изменениями нашего государства и крайне прочно закрепились в нашем сознании, как автомобили, которые выбирают успешные и уверенные в себе люди. Так же в нашем сознании осели названия этих моделей, которым отдавали и отдают предпочтение многие выбирающие BMW. Из них это популярная 5 series её старшая сестра 7 и безусловно харизматичный кроссовер X5.

Их внешний вид представляет каждый. Красивые мускулистые грани, четко узнаваемый профиль и конечно неизменные фирменные ноздри решетки радиатора. Читая эти строки можно подумать, что мы пишем оду этой модели. Отчасти так и есть, но мы пытаемся передать отношение к ней её хозяина Льва. Он захотел во чтобы то ни стало привести её в порядок, вернув ей прежний лоск напомнив тот самый момент, когда он забирал её о дилера.

Автомобиль в момент приезда в студию давал ясно понять, что эти пять лет он был преданным другом Льва, ведь за этот срок они вместе разменяли три сотни тысяч километров. Шрамов на "теле" автомобиля было предостаточно. Да и что говорить 300 000 км - это не шутки. Поэтому определившись с фронтом наших задач- PTM спешит приступить!

Из запланированного - глубокая восстановительная полировка с нанесением жидкого стекла в качестве защиты полученного результата. Восстановление фронтальной, задней оптики и стеклянных противотуманок. Обработка пластика консервантом от Koch и пропитка кожи сидений бальзамом от той же немецкой компании. Но сперва восстановительные работы. Они заняли два дня.

Чуть ниже несколько фотографий наших промежуточных работ.











Но наш ориентир - это финишный результат. И из окуляра Canon он выглядит приблизительно так:







Внешний пластик пропитан консервирующим составом Koch Plast Star Silikonofrei.







И несколько кадров при свете дня:









Теперь очередь салона:

Весь пластик обработан составами рекомендованные для фактуры пластика BMW, Audi, Bentley.







Лакированные деревянные вставки подчеркнуты Sonax Carnauba Premium Wax.



Окна очищены Meguair's Glass Cleaner.



Кожаные сиденья и элементы отделки пропитаны бальзамом Koch Lupi.



По заключению рассказа об этом автомобиле - хотим сказать, что Лев, получил обратно своего преданного любимца с одним стойким ощущением, которое он испытывал забирая от дилера новый автомобиль. Нам это, бесспорно, крайне приятно!

И сейчас нам остаётся сказать одно - самой хорошей эксплуатации!
Всегда Ваши специалисты PTM. www.ptmstudio.ru

[sancar]

Ныне не так много автомобилей, которые можно назвать красивыми. Безусловно каждый из концернов стремится сделать тот, продукт, который будет интересен той аудитории, которую присмотрели маркетологи. Но не многие концерны стремятся создать что-то действительно красивое. То что можно приравнять к автомобильной моде. Есть несколько автомобильных ателье, которые "шили" кузова для многих именитых итальянских марок. Работы их в большинстве своём остаются в истории, как необыкновенные произведения автомобильного исскуства.

В наше время не многие компании готовы делать заказы у таких модных компаний или пробовать делать что-то вызывающее. Вызывающее не как синоним убогого. Вызывающее, которое можно прировнять к красоте.
Одна из таких, которая не боится быть смелыми - CITROEN. У компании помимо креативной серии Picasso есть линейка серии DS. Если кто-то не готов назвать её красивой - ,готовы поспорить, безразлично пропустить автомобили этой серии на улице точно не получится. Но а если Ваш выбор пал на него - оставить этот автомобиль без ухода бесспорно не выйдет.

Григорий полностью разделяет наш взгляд. Причём это единомыслие отражалась и на прошлом автомобиле, который был у нас в студии. Но сегодня говорим о его новом - DS4.







Для него выбран подход, который обязан сохранить его красоту в первозданном виде. Он коснётся и экстерьера и интерьера. Но сначала подготовка.



Она позволит сделать главное, чтобы нанести на кузов Nano Lack.

Двухфазно очистить стёкла и покрыть их Aquapel.



Трёхфазно подготовить диски, которым так же уделили внимания дизайнеры. Защитить их термосилатом PoorBoy's World,



а после пропитать резину составом от PoorBoy's World Bold'n'Bright



Очистить хром составом Meguair's All Metal Polish.



И пока составы готовятся к окончательной полимеризации - наступает время для работы с салоном. Для него выбран состав Tech-S, который защитит покрытие сидений. Он является безвредным для человека и животных и крайне универсален - подходит, как для ткани, так и для кожи. Он позволит защитить салон от почти любых поворотов жизни.







Предоставив автомобилю необходимое время для установки всех составов и он готов показать свои финальные фотографии:









На данный момент, мы можем быть спокойны за машину Георгия. И мы уверены, что сама DS теперь гораздо спокойнее выезжает из ворот своего гаража на встречу нашей московской жизни.

Но пришло время прощаться с DS, и пожелаем ей и Георгию, а вам, друзья, скажем другие слова: до скорой встречи в студии!

Ваши профессионалы PTM.
www.ptmstudio.ru

[Fedor1981]

День добрый, хочу защитить ЛКП моего Паджерика, машинка новая, что порекомендуете из защиты, хочется долговременной защиты от зимних условий, защиты от мелких царапин...
Мне по прикидкам понравился вариант H-7 от soft99, сколько это покрытие реально защищает в наших условиях?
сколько выйдет по деньгам?
а если сравнить с Nano Lack, сильно уступает по эффективности?

[sancar]

Fedor1981, добрый вечер.
если сравнивать по характеристикам, то долговечности будет зависить от уловий эксплуатации, в среднем мы называем практическуюцыфру в 6 мес +\- (частота моек, зима\лето, пробег и естественно качество моек)
По отличиям составов:
По характеристикам Н7 тверже и дает больше глубины цвету \насыщенность. (умеренно гладкий)
NanoLack сильный эффект гидрофобности (прорезиненный тактильный эффект).

Цена: очищающая (безабразивная полировка) 4600
NanoLack 9900
NanoLack +NetSheld 11600
H7 9000
H7 (2 слоя) 13500
На самом деле все составы имеют разные характеристики, и подбираются исключительно отталкиваясь из требований и финансовых возможностей владельца. Все цыфры по сроку службы мы заявляем исходя из практики.

По предоставлению клубной символики (карта\ рамка) 10% скидка на все услуги.
Более подробная консультация по телефону, запись на работы за неделю.

С Уважением, Александр.

[Fedor1981]

Александр меня интересует в большей степени анти абразивная защита этих составов, стойкость к воздействию песка и т.д.
Как я понял H7 более твердый и гладкий... скорее всего остановлюсь тогда на двух слоях H7.
Осталось теперь приобрести рамку с символикой, и тогда поеду к вам, конечно предварительно записавшись

[sancar]

Fedor1981, ок, при личной встрече дадим более подробную консультацию по составам.
А пока отчёт из наших закромов...
Япония удивительная страна, не похожая на что либо. И разговор идёт не о неоновом Токио, а о той глубине, которая скрыта от глаз простого путешественника. Той Японии, которая может являться синонимом тонкой красоты, вековых традиций и абсолюта гармонии.Той Японии, которая служила и продолжает служить идейным фундаментом одной автомобильной марке, которая берёт начало в этой прекрасной стране - Эта марка Infinity.



Когда знакомишься вплотную с этими автомобилями - ощущаешь эту тонкую красоту и подчеркнутую грацию, которой наполнен автомобиль изнутри и снаружи. И его очарованию просто невозможно не почувствовать.

Дмитрий, владелец этого автомобиля, в момент выбора испытал схожие эмоции, когда впервые увидел его. Все отстальные дилеры европейских и американских компаний сразу же отошли на второй план. Ведь он только что нашел автомобиль отвечающий ему внутреннему самоощущению и такой автомобиль он бесспорно не смог оставить без внимания.

Ещё до нашей официальной встречи он выбрал всё что он хотел бы сделать исходя из описаний продуктов на сайте.

Им выбран "Ceramic Pro Pack", который коснётся всех сторон автомобиля. Для кузова выбран Ceramic Pro Light . Им обработано всё покрытие включая оптику.











Этот состав помимо прекрасных гидрофобных свойств имеет лучшее насыщение цвета в классе. У Инфинити интересный черно-гранатовый цвет. Но его можно увидеть только если на небосводе солнце. Когда подходишь к автомобилю видишь этот гранатовый отлив в виде ореола от солнца. Круг не больше 30-40 см.



После покрытия глубина цвета настолько изменилась, что автомобиль стал не черно-гранатовым, а гранатово-черным! Результат поразил не только нас, но и владельца! Мы были в восторге!



Бежевую кожу взял под защиту состав Ceramic Pro Leather,



пластик - Ceramic Pro Plastic, бежевый карпет и ковры защищены Tech-S.



Для дисков выбран G-Technic C5, резина пропитана Meguairs Endurance.

По окончании всех процедур улыбка не сходила с лица не только нас, но и Дмитрия. Он забрал свою любимицу с удовольствием и спокойствием за возможные перипетии, которые могут быть в будущем..!

А вам, друзья, скажем до скорой встречи в студии!
Любите свои машины. Ухаживайте за ними. Приезжайте в гости.

Ваши специалисты PTM.
www.ptmstudio.ru

[Sanchezzz]

Выражаю благодарность всему коллективу студии за работу и подход к моему почти уже бывшему Outlander XL 2007 г.
Пробег 80 000 км.,почти половина из них по трассам,куча мелких царапин и вообще неважное состояние ЛКП.
После работ машина преобразилась и выглядит практически как новая.
Такую и продавать не стыдно.

[sancar]

Автомобиль, который уже стал нашим любимцем! Потрясающе продуманный, созданный адептами своей компании, имеющий прямые корни с авиастроением - наш подопечный Saab 9-3 Aero. Этот автомобиль молодого человека, с которым у нас не получилось познакомиться в живую, потому что его родители, в тот момент, когда он улетел в отпуск, решили сделать ему подарок - привезти Saab в нашу студию, чтобы сбросить вес лет с внешнего вида автомобиля, вернув ему прежнюю подчеркнутую красоту .

Ему требовалась полная восстановительная полировка.Года автомобиля не прошли для него бесследно.





Проверив толщину всего автомобиля - отмечаем наиболее тонкие его места.



Под восстановление попадает и оптика...



Но нужно приступать. Восстановительная полировка - это наиболее сложный, ответственный, но однозначно крайне результативный процесс. С ним сопряжено одно из самого приятного, чем прекрасна наша работа - результатом! Мы видим его фактически сразу и стремимся его показать и вам.





Все молдинги были сняты, пространство под ними промыто, а сами молдинги покрыты отличным консервантом для наружнего пластика KOCH Plast Star Silikonofrei , выполняющий и достойную защитную роль.

Окна очищены желтой глиной, KOCH SpeedGlassCleaner и покрыты Aquapel.

Результаты полировки закреплены и защищены "жидким стеклом".

Этот короткий отчёт хоть и не раскрывает многого из сделанного, но он даёт представление о главном - маленьком превращении любимого автомобиля на радость его владельца.

Любите свои автомобили. Ухаживайте за ними. Приезжайте в студию.

Ваши профессионалы PTM.
www.ptmstudio.ru

[melkiy]

sancar,дайте информацию по ценам...
АУТ XL2008года

[sancar]

melkiy, Здравствуйте.
Не совсем понятно по каким услугам, дать инфо по ценам.
Вот ссылка на наш сайт.
Цены актуальные, также предоставляется клубная скидка.

http://ptmstudio.ru/shine

[sancar]

Спросите себя, многие ли фирмы гордятся своими автомобилями? Гордятся так, что могут это говорить от чистого сердца, а не с притворностью PR служб компании? Думаю таких фирм будет немного. В большинстве своём это будут эксклюзивные модели от Ferrari, Zonda, Mc Laren и Masseratti. Но много ли существуют компаний, кёоторые делают более доступные автомобили, но делают их не потоково, а с душой вложенной в них? Их единицы. Бесспорно, есть достойные автомобили от Renault Sport, "S department" Audi и GTI от VW, но говоря о ни в разрезе культа - есть автомобили, рядом с которыми эти прекрасные автомобили меркнут. И в данный момент мы говорим об одном из них - это Ford Mustang. Он действительно "Build with Pride". Об отношении к такому автомобилю можно не говорить. Его нельзя пропустить на улице и к нему нельзя не испытывать сильных чувству, если ты стал его владельцем.

Владелец этого породистого Мустанга в свободное время всегда уделял внимание своему автомобилю и использовал хорошую, но крайне кратковременную, косметику от фирмы Meguair’s.









В основном это был воск карнауба, правда он смывался с машины после первой или второй мойки. Поэтому в этот раз Павел выбрал более стойкие и производительные составы, склонившись к компании Ceramic Pro.
Фары было решено так же «отдать» под восстановление, чтобы вернуть им прежнее состояние.





На окна бесспорно был выбран Aquapel. Он занял своё место на стекле после двухфазной его подготовки.

Для дисков был выбран термостойкий силант от PoorBoy’s World. Он создал не только защитный слой, но и ощутимо насытил цвет полуматовых дисков. Вкупе с резиной пропитанной Meguair’s Endurance эффект получился ещё более подчеркнуто законченным.

Правда все же вернёмся к главному – к Мустангу, ведь работу над ним стоит уже начать, да и честно сказать нам это очень не терпится.
Первым шагом после контактной мойки и очистки машины от битума и смол является очистка кузова синтетической голубой глиной. Только она сможет корректно подготовить кузов перед последующими процедурами.
Она «без купюр» моментально расскажет насколько загрязнён кузов автомобиля. Посмотрим, на его чистоту у Мустанга?



Чистоту кузова можно оценить на 4 с минусом. Поэтому восстанавливаем статус кво, достигая его шелковистости. Только после этого можно приступить к главному фундаменту будущих работ - полировке. Мустанг в целом не успел нахватать глубоких царапин и обзавелся лишь «паутинкой», для которой студия приготовила мягкую полировку.
Но для начала замаскируем все элементы автомобиля, которого не должен касаться наш иструмент:





И только теперь можно начинать. По традиции для вас результат наступает несколько быстрее чем для нас. По истечении нескольких приятных часов мы вместе с нашим подопечным спешим показать наш результат:

Этот Мустанг стал по истине RED.

Игра граней... Фронтальная оптика...



Важные элементы...



Глубина и насыщенность цвета вернулась к нам в непревзойденном виде...



Диски от Vossen заиграли по иному. С ещё большей глубиной матового цвета.



МММ...







Все элементы из хрома были очищены Dursol.

Пластиковые вставки обработаны отличным консервантом KOCH Plast Star Siliconofrei.

Они дополнили последний штрих к конечному виду крайне харизматичного резвого скакуна одетого в красное..! И мы не смеем его боле задерживать - мустангу мила только свобода.

А с вами прощаемся до новой встречи!

Любите свои автомобили. Ухаживайте за ними. Приезжайте в PTM.



Ваши профессионалы PTM.
www.ptmstudio.ru
Приглашаем на защиту ЛКП в предверии осенне-зимнего сезона.

[sancar]

Infiniti . Для кого-то это имидж. Для кого-то это комфорт. Для кого-то драйв. Но есть вещи, которые объединяют каждого из владельцев разных критериев - это уход и внимание к своему автомобилю, потому что к нему нельзя относиться по иному.
Виталий один из таких владельцев. К нам он приехал с одним желанием - изменить общее состояние автомобиля с 5 "минусом" на 5 с одним или двумя "плюсами". И мы с удовольствием это сделали.

Infi отдал дорогам нашего города 20 000 км своего пробега и несмотря на внешнее хорошее состояние - кузов уже был порядком загрязнён.



Этот брусочек глины коснулся лишь 1/6 крыши...



Но если есть загрязнения - с ними нужно расставаться. Поэтому вычистив кузов от битумной "паутинки "и глубоко очистив покрытие глиной, мы смело передали автомобиль следующему этапу - мягкой полировке. И только за ним последовал один из наших любимых составов создающих необыкновенную шелковистость поверхности и самое лучшее насыщение цвета в классе - составу Ceramic Pro Light.

И хоть светлый цвет при помощи фотоаппарата передать сложно, мы попробуем немного это описать. Автомобиль имеет белый жемчужный металлик - он открывается только при ближайшем рассмотрении. После состава автомобиль получил преобладающий оттенок жемчуга, став поистине жемчужно белым. Это радует и завораживает взгляд одновременно.







Но и конечно элементам автомобиля было уделено должное внимание.

Хром очищен составом, не оставляющим следов на пластике Meguair's Metal Polish Marine Line.





Пластик пропитан PoorBoy's World Trim Restorer.



Резина ухожена PoorBoy's World B'n'B.
Стекла были покрыты репеллентом Aquapel.

И по окончанию была дружески пожата рука владельцу и дано пожелание от чистого сердца в хорошей эксплуатации его красавца Infi выглядящего на 5 с двумя плюсами..!

А сам Infi подморгнув нам



поспешил в кипящую жизнь нашего города!

Ваши профессионалы PTM.
www.ptmstudio.ru
До встречи в студии!